7挡湿式双离合什么意思

1、挡湿式双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器。7挡湿式双离合又称7速双离合变速器。如果按照分类来说，双离合变速箱也是分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱两种的。从目前来看，大部分车辆上双离合变速箱的挡杆，个位数一般都是只有七挡和六挡之分，而七挡双离合就代表着拥有七个前进挡的双离合变速箱。

2、档湿式双离合是双离合自动变速器其中的一种类型。它的多片式离合器安装在充满液压油密闭油腔中，因此湿式离合器对比干式离合器拥有更好的散热和调节能力，也不会因为过热而像干式离合器那样出现无法工作的情况。同时湿式离合器能承受住更大的扭矩传递，且体积不大，可以应用在紧凑级车型上面。

3、挡湿式双离合是自动挡，同时属于手自一体变速器范畴。以下为具体说明：分类归属7挡湿式双离合变速器（DCT）本质上是自动挡的一种，其核心特征是换挡过程由电子和液压控制的机械模块自动完成，无需驾驶员操作离合器踏板。

4、挡湿式双离合是指与机动车匹配的7挡湿式双离合变速箱，也被称为7速动力换档。这种变速箱使用湿式离合器，不同于一般的自动变速系统。双离合，即powershift DCT，具有手动和自动两种模式。它拥有7个前进档，一个离合器负责7档，另一个离合器负责6档。

干式双离合和湿式双离合有什么区别?

1、干式双离合采用空气冷却，离合器片没油液浸泡，传动效率高，主要用于小排量、低扭矩车型。湿式双离合离合器片浸在变速箱油里，靠油液散热，热稳定性好，适配大排量、高功率车型或中高端车型。判断可看车型，入门紧凑车多干式，中型车、SUV等多湿式。近年湿式投入研发多，旧款干式有升级为湿式的。最准判断是查车辆用户手册或咨询官方售后。

2、连接介质：干式双离合的主动盘与从动盘通过空气连接，而湿式双离合则依赖油液作为介质。这一差异直接影响了两者的散热效率和结构复杂度。散热性能：干式双离合依赖空气散热，效率较低，尤其在频繁换挡或高负荷工况下易过热，导致耐用性下降。

3、湿和干的区别如下：干式双离合和湿式双离合的区别在于它们的离合器片工作环境不同。湿式双离合片是指离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合的离合器片是直接与发动机飞轮接触的。技术成熟度和可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，有一定的散热作用，使用起来更稳定。

4、干式双离合与湿式双离合的主要区别如下：结构差异 干式双离合变速箱：其离合器片没有被浸泡在变速箱油内，因此结构相对简单，体积也较小。湿式双离合变速箱：离合器片则被浸泡在变速箱油内，这样的设计有助于更好地散热和润滑。散热性能 干式双离合变速箱：依靠空气散热，散热能力相对较弱。

5、双离合干式和湿式的区别主要在于离合器的主动盘和从动盘的连接介质、工作环境、性能特点以及制造成本。连接介质与工作环境 干式双离合：其离合器片直接与发动机飞轮接触，靠空气进行散热。这种设计使得离合器片的工作环境相对干燥。湿式双离合：其离合器片浸泡在变速箱油液里，靠油液进行散热和润滑。

6、干式双离合和湿式双离合在多个方面存在区别。结构上，干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮相连，靠空气冷却；湿式双离合的离合器片浸泡在专门的变速箱油中，通过油液散热。

干式双离合与湿式有什么区别

传输效率。干式双离合由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，传动效果显著。但是湿式双离合浸泡在油中会增加传动阻力，所以传动效率不如干式双离合。重量轻，制造成本低。

干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，而湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里。 散热性能： 由于散热不好，干式双离合在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。而湿式双离合的离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。

干式双离合和湿式双离合哪个好干式双离合和湿式双离合都有其优缺点，哪一个更好取决于具体情况和个人偏好。干式双离合的优点是效率高、燃油经济、换挡速度快、占用空间小等。

在干湿双离合和湿式双离合的比较中，我倾向于认为干式双离合更具优势。下面我将详细阐述选择干式双离合的几点理由： 换挡速度与效率：干式双离合器在换挡速度和效率方面具有显著优势。由于离合器片之间没有油液的阻力，它们能够更快地接合和分离，从而实现更快的换挡速度。

大众双离合变速箱可以分为湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合片是浸泡在变速箱油中的，而干式双离合变速器的离合片是没有浸泡的，这个区别造成了两款变速箱的耐用性和可靠性存在差异。

湿式双离合的通病有哪些?

1、湿式双离合的常见故障如下：1。换挡速度慢；低速行驶会有挫败感；摩擦片容易烧坏。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，通过两个离合器换挡，使湿式双离合变速箱换挡平顺。动力换挡在传统手动变速箱的基础上，增加了双离合器和电子控制部件，以获得优异的性能和良好的燃油经济性。有两种离合器变速箱，一种是湿式动力换挡，另一种是干式动力换挡。

2、湿式双离合变速器的通病主要包括以下几点：换挡速度滞后：湿式双离合变速器的换挡速度可能不如传统的自动变速器那样顺畅和迅速，这可能会给驾驶者带来一些困扰。低速行驶顿挫感：在低速行驶，特别是起步和停车时，湿式双离合变速器可能会产生明显的顿挫感。

3、湿式双离合的通病主要包括以下几点：换挡速度较迟钝：相较于某些其他类型的变速箱，湿式双离合变速箱在换挡时可能会显得不够迅速。低速行驶时顿挫感：在低速行驶或频繁换挡的情况下，湿式双离合变速箱可能会产生顿挫感，影响驾驶的平顺性。

4、首先，湿式双离合的换挡速度相对较慢，尤其是在低速行驶时，可能会产生顿挫感，这主要是由于离合器片浸泡在变速箱油中，影响了换挡的顺畅性。此外，由于离合器片的频繁摩擦，容易导致摩擦片烧损，进而影响变速器的使用寿命。