请问一下法士特的变速箱,9JS119是高低档吗

1、如果想要对比9JS119和8JS118这两种变速箱，当最高档处于相同条件时，这两种变速箱的速度是完全一致的，所以它们的最高档速比均为00。然而，在其他档位上，速度则存在差异，9JS119整体上比8JS118要慢一些。

2、在讨论法士特变速箱9JS119T-B和9JS119A的耐用性之前，我们首先需要理解两者的主要区别。9JS119T-B是直接档变速箱，这意味着它的最高档速比为1，即在最高档位时，输入轴与输出轴的转速保持一致。而9JS119A则属于超速档变速器，其最高档速比小于1，表明在最高档位下，输出轴的转速会比输入轴快。

3、法士特9JS119变速箱是有C档的，C档就是爬档，最高档为8档，加上C档，总共有9个前进挡，故为9档箱。

4、速比的区别。9JS119是直接档，也就是所谓的慢速箱，9JS119A是超速档变速箱，也就是所谓的快速箱，9档的速比为0.76。

9Js119法士特变速箱有C档吗?

1、法士特9JS119变速箱是有C档的，C档就是爬档，最高档为8档，加上C档，总共有9个前进挡，故为9档箱。

2、变速箱一般选用法士特的9JS119或9JS135，9JS119输出扭矩=119*10牛米，9JS135也是乘以10，一共九个前进挡至于C档就是半档，在重载上坡时用，老款金刚6米货箱一般是底16边12高4米海沃顶的标箱由红岩专用货箱长生产发动机是用的国三潍柴290、310，EGR发动机或潍柴340电喷。

3、RT-11509C型号的意思：R是范围档、T是机械式、11是输入最大扭矩为1100N*M、5代表齿轮的粗细为粗齿、09代表档位。

法士特九档变速箱多重

1、法士特9JSD200T变速箱：该型号变速箱的重量为330kg。这一数据直接来源于相关参数信息，适用于需要了解该特定型号重量的场景。同时，也反映了法士特九档变速箱中不同型号之间重量存在差异的情况。综上所述，法士特九档变速箱的确切重量需要参考具体型号的参数。在选择和使用变速箱时，除了重量外，还应考虑其性能、可靠性、适配性等多方面因素。

2、其中，变速箱壳体采用了全铝合金的轻量化设计，使得整个变速箱的总成重量仅为197千克，极其轻便。特别值得关注的是，JS119JS119A、RT-11509C和RTD-11509C等型号，它们都提供了D级输出轴的强化版本，这使得它们在性能上更上一层楼。

3、结论明确：适合常规国道，特殊地形需谨慎适合国道的核心原因 动力与速度平衡度优9速比搭配十档变速箱时，发动机会在国道常见车速（40-80km/h）保持1600-1800转的经济转速区间。

法士特9档119型变速箱带同步器的好还是不带的好

根据我们的销售经验，不带同步器的变速箱更优。首先，带有同步器的变速箱价格通常比不带同步器的高出1500元左右。其次，带同步器的变速箱容易出现损坏，这与法士特能够成为全球顶尖变速箱品牌的原因密切相关。法士特的大部分变速箱都不带同步器，这种设计使得变速箱更加坚固，不易损坏。

简而言之，带同步器的变速箱在换挡时更为顺畅，减少了操作难度和噪音。因此，在选择法士特9档119型变速箱时，带同步器的版本无疑是更明智的选择。

带同步器的好。过去的老车都没有同步器，换挡的时候都是两脚离合，让两个转速不同的齿轮转速一样了再挂进去高一点的档位，不然的话会发出很大的噪声的，现在大部分都改进了。

法士特9档119型变速箱是否带有同步器，是一个值得讨论的话题。对于现代设计而言，带同步器的变速箱具有明显优势。早期的车辆并未配备同步器，换挡时需借助两脚离合技术，即将转速不同的齿轮调整至同一转速再进行升档，否则会带来显著的噪音问题。如今，多数变速箱都已优化了这一传统过程。