昂科威plus各代对比

昂科威Plus各代及版本对比分析动力系统差异新款（2024-2025款）全系标配0T发动机，最大功率174kW（约237马力），峰值扭矩350N·m，动力输出更统一。WLTC综合油耗为45~78L/100km，略高于老款，可能与调校或车重优化有关。

026款昂科威Plus三款车型的核心区别集中在动力形式、配置等级、内饰配色及价格定位上，其中四驱版与艾维亚版是28T白金版的进阶选择。动力与驱动形式差异 28T白金版：搭载0T可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，采用前驱布局，百公里加速约5秒。

昂科威Plus艾维亚24款和25款的主要区别体现在动力系统、外观设计、配置调整和隔音效果等方面。动力系统：2025款全系取消了48V轻混系统，这一变化导致百公里油耗从24款的43升增加至88升。官方0到100公里加速时间从24款的1秒缩短到25款的8秒，但实际驾驶中这种差异可能不太明显。

新款别克昂科威官图发布,采用全新家族式设计,豪华依旧

1、新款别克昂科威Avenir艾维亚海外版官图已发布，对应国内昂科威PLUS，以下从外观、内饰、动力方面介绍其特点：外观前脸：采用最新家族式设计语言，大灯造型有别克E5的影子。前格栅尺寸不算大，但内饰亮面装饰的网状元素让其看上去精致不少。

2、新车内饰采用别克家族环抱式设计语言，大量皮质包裹与钢琴烤漆覆盖件营造豪华氛围。中控台向驾驶员一侧偏移，提升操作便利性与驾驶安全。换挡与充电：采用按键式换挡机构，水杯架前方置物区配备手机无线充电功能。科技配置：搭载第二代高清流媒体后视镜、HUD抬头显示系统，提高驾驶安全性。

3、近日，人民车市从上汽通用别克官方获得了一组昂科威S车型的外观内饰图。定位于中型SUV的它在外观与内饰方面有着一定的变化。全新别克昂科威S采用别克SUV家族式设计语言，以极富力量感与运动感的时尚造型，兼具豪华感与科技感的前卫座舱，彰显潮流气息。

4、024款别克昂科威S作为中期改款车型，在外观、内饰、智能化配置及动力系统方面均进行了显著升级，产品力提升明显，但入门价较2023款上涨5000元，市场指导价区间为249万元-299万元。

5、昂科威S凭借高颜值外观、豪华内饰配置及强劲性能，可视为成功人士追求奢华与面子的优质选择。

新款别克昂科威plus烧机油

别克昂科威plus存在烧机油现象，尤其2024款0T车型问题较为突出。具体表现及相关信息如下：烧机油的具体表现2024款0T车型：不少车主反映烧机油问题严重，有的车跑一定公里数机油就从上限降到下限，每1000公里能烧掉0.5升，远超国家标准的0.15升。

新款别克昂科威Plus确实存在烧机油的情况，具体表现及处理方式如下：烧机油的具体表现2024款0T车型：部分车主反馈，该车型每行驶1000公里消耗约0.5升机油，远超国家标准（每千公里0.15升）。2025款车型：目前样本量较少，但已有少数车主报告行驶5000公里时机油降至下限。

别克昂科威Plus 2025款存在烧机油现象，但并非所有车辆均出现该问题。烧机油现象的客观存在根据车主反馈及案例，别克昂科威Plus 2025款确实存在烧机油问题，且并非个别案例。

综上所述，别克昂科威Plus 2025款车龄长了存在烧机油的可能性，但具体是否会出现这一问题还需根据车辆实际情况来判断。因此，在购车和使用过程中，消费者需要保持警惕并采取相应的措施来确保车辆的正常运行。

老车主2025款昂科威plus车机系统升级为v5.0

升级时间与方式根据官方信息，2025款昂科威Plus老车主的车机系统升级采用OTA（Over-the-Air）远程升级方式，无需到店操作。升级时间窗口为2024年第四季度，具体日期需以别克官方通知为准。OTA升级的优势在于便捷性，用户只需在车辆停放且网络连接正常时，通过车机系统接收并安装升级包即可完成更新。

目前未明确提及2025款昂科威Plus车机系统单独升级为V0的具体信息。根据公开信息，2025年9月10日别克品牌宣布的是2026款别克昂科威Plus焕新上市，其全系车型将通过OTA升级至V0系统。

款昂科威Plus可以升级0版本车机系统。首先，从官方升级计划来看，别克昂科威家族明确将于2025年四季度开启V0版本车机系统的OTA升级。