一直以来,日产旗下的车型都被称为“移动沙发”,轩逸虽说是入门级定位,但是舒适性表现没得挑。首先是空间没有问题,前后排都足够宽敞,达到了这个级别的领先水平,再就是座椅填充足够厚实,各位单看座椅厚度就能感觉到,可比朗逸、卡罗拉要用心多了,且座椅表面还有切割图案,对于整车质感提升也起到了不错帮助。
首先在购车上来说,一般我们现在购买的较多还是最新的轩逸,即14代轩逸(被称之为“小天籁”)。我们这里就以2020款 6XE CVT 舒享版为例,官方指导价是19万,这个版本的轩逸来说,性价比还是不错的。优惠程度按照不同的地方,拥有不同的优惠,这里按照1万的优惠来计算,裸车就是9万。
新一代的轩逸采用了最新的V-Motion 0日产全球设计语言,并且总体形状与新一代的天籁一致。蜂窝进气格栅与狭长的前大灯组相结合,很容易辨认,引擎盖配备了多个凸脊,彰显了动力感。在配色方面,新车有五种颜色可供选择:珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙五种颜色。
东风日产轩逸的成功绝非偶然。这一代车型的变化可以说是一个历史层面。新的v-motion设计语言极大地提高了轩逸和大哥天籁之间的相似性。宽阔的体形和正面的水平视野相对饱满。V形装饰件的线条延伸至机器盖的两侧。锐利的线条勾勒出比原始圆形更具运动感的风格。最直观的感觉是轩逸变年轻化了。
新款14代轩逸的优点包括外观设计运动时尚、内饰空间与舒适性提升、智能配置丰富、动力表现良好且价格有竞争力;缺点主要为手刹配置调整、后备箱细节处理不足及部分用户反馈的油耗问题。

1、从官图来看,前大灯也进行了调整,搭配上黑化的后视镜和双拼色车身,战斗值直接拉满。我想这个战斗前脸,一定会有很多人喜欢。内饰的布局和设计倒没有发生变化,只是采用了全新的内饰配色,黑色的座舱配红色缝线,也是主打一个运动氛围感。
2、同时,新车的车顶及外后视镜等细节设计均进行黑化处理,进气格栅和前后包围也有所革新,加上双拼色的悬浮式车身,视觉效果十分出众。值得一提的是,海外SR配置车型在进气格栅左上角位置增加有红色SR标识,运动气息有所提升,不过由于车型配置差异,国内在售车型并不会拥有该设计。
3、实车前脸最吸睛的“倒梯形熏黑格栅”,不同版本材质差异显著。中高配车型格栅采用钢琴烤漆工艺,表面细腻且反光均匀,内部蜂窝状纹理密度达每平方厘米8个,视觉层次感突出;而139万入门“省心版”则偷换为普通黑色塑料材质,纹理粗糙且间隙较大,用手触摸能明显感觉到颗粒感,与宣传图中的质感差距明显。
4、车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4649×1815×1447 mm,轴距2712mm。该款车型采用双色车身设计,看上去比燃油版本车型多了几分炫酷的感觉,新车前门底部配备专属e-POWER标识,可以加深大家对于它的印象。
5、外观设计:Note Aura Nismo采用了更加运动化的设计,车身套件使其呈现出低趴的效果,并且车身高度降低了20mm。车身部分黑化位置凸显了运动性,同时加入了日产Nismo的标志性元素,如侵略性的保险杠和尺寸更大的尾部扰流板。此外,还配备了米其林Pilot Sport4轮胎和17英寸合金轮辋。
6、021款轩逸在外观上整体使用了与老款相同的设计语言,只不过在车身细节处增加了一些黑化元素作为点缀,使整车看起来更加年轻运动。此前被吐槽最多的全系卤素尾灯升级为LED尾灯在夜晚点亮之后,让该车的辨识度得到了进一步的提升。
此次新款轩逸升级的重点是为消费者提供了更为个性的外观套件,官方为购买6L XL CVT智享版车型的消费者提供暗夜选装包,里面包括熏黑式轮毂、熏黑式进气格栅、熏黑式门把手、熏黑式后扰流板等,此举也让轩逸变得更为年轻化,这对于一部分年轻消费者来说还是有一定的吸引力。
轩逸2023款超混电驱全电驱Pro与悦享版相比,配置基本相同,只是新增加了L2级ProPILOT智能驾驶系统,同时增加低速行车警告、高年轻化造型设计,以及优化后的车机系统存在感。在日常使用过程中,可读性更好,同时提升用户体验,为用户提供更加优质的阅读体验。
轩逸混动系统搭载的是2L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,传动系统匹配的是电动车单速变速箱,提速还是不错的,驾驶起来感觉比燃油版更有劲,但是这款发动机是一款3缸发动机,不知道性能表现如何,这个有待后期验证。
既然比亚迪秦来势汹汹,东风日产也不甘示弱,3月10日,新款东风日产轩逸正式上市,官方指导价格为19万-149万元,作为中期改款车型,新款轩逸做到了加配不加价,也就是说还是以前的售价,外观和配置进行了升级,但是去掉了售价98万元最低配车型,性比价不高了。
1、新款轩逸和经典轩逸的区别主要体现在基本信息、外观、内饰、动力、配置、价格及口碑等方面,具体如下: 基本信息新款轩逸为日产最新世代产品,定位年轻化且技术更新;经典轩逸延续上一代设计,主打性价比,属于同一车系不同世代车型。
2、025款新款轩逸与经典轩逸的核心区别集中在设计、配置和市场定位上,新款侧重年轻化与科技感,经典款主打高性价比与实用性。
3、新款轩逸和经典轩逸在价格定位、外观空间、内饰配置、动力油耗等方面存在区别。价格与定位:经典轩逸指导价98 - 186万元,主打高性价比,面向预算有限、注重实用的用户;新款轩逸指导价90 - 130万元,定位中高端家用,配置和质感升级,面向追求舒适与科技的消费者。
4、代日产轩逸与经典轩逸的核心区别体现在平台架构、设计语言、动力技术、配置水平及用车成本等方面,具体如下: 平台与定位差异14代轩逸基于雷诺-日产CMF平台打造,采用日产最新设计语言和科技配置,定位更年轻化、运动化;轩逸经典则主打经济实惠,沿用成熟动力系统,面向注重性价比的消费群体。
5、轩逸经典与新轩逸在外观、内饰、动力参数及排放标准上存在差异,若注重性价比和经典设计可选经典轩逸,若追求时尚外观、科技配置及环保标准则推荐新轩逸。具体区别如下:外观经典轩逸:整体风格经典稳重,车身线条简洁流畅,给人一种沉稳大气的感觉,适合喜欢传统风格、追求低调实用的消费者。
6、轩逸经典与新轩逸在车身尺寸、设计风格及空间布局上存在明显差异,核心区别集中在车身参数、外观细节及轴距设计上。
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