f1赛车档位是MT.AT还是CVT?

F1赛车档位技术，是号称有快速换挡系统技术（quick-shift system）的全新序列式变速箱技术不是MT、AT、CVT F1赛车的变速箱已经趋于高度自动化设计，车手只需要操作方向盘来选择挡位。序列式的变速箱同在摩托车中使用的原理基本相同，它可以取代传统的H门式变速箱更快速地变换选择挡位。

简单的说就是没有挂档的间隙感。它采用了类似于大众DSG和宝时捷PDK的双离合技术。当你挂1档的时候捏合齿轮同时啮合1档和2档。这样在换档的同时发动机的动力会损失的更少，也就是说会更快。而这绝非常见的AT、 MT和 CVT。

传统的自动档（AT）轿车对动力的损耗要远远高于手动档（MT）轿车，而AMT自动档在原理上不同于一般的自动档（AT），它是在不改变原车变速器主体结构的基础上，通过微电脑控制来取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作，实现换挡全过程的自动化。

F1赛车用的是什么变速器

1、F1赛车采用的是无缝隙变速箱。无缝隙变速箱的特点如下：换档速度快：最大限度的缩短换档时间，并保持动力输出的不间断。动力输出平顺：换档速度惊人，以电子讯号控制外加动力油压缸进行压放离合与换档的动作，无缝加速，没有传统变速箱加速时的顿挫感。结构紧凑：使用了碳纤维的外壳，结构设计的非常紧凑，使车尾收的更紧，更符合空气动力学原理。

2、F1赛车采用无缝隙变速箱，号称有快速换挡系统技术（quick-shift system）的全新变速箱，无缝隙变速箱的技术至今仍是F1中最大机密，甚至有的车队技师表示没听说过其技术细节，无缝变速箱的技术特点概况为一句话就是：最大限度的缩短换档时间，并保持动力输出的不间断。

3、F1赛车采用的是“双离合器式变速器”，传动原理和手动变速器一样，相对自动变速器来说，没有额外的动力损失。只是通过两个离合器的相互配合，是换档时间几乎为瞬间。只需车手拨动方向盘后的拨片就可以了 至于先退档还是先刹车，这两个步骤同时完成的。

4、F1赛车采用的是半自动变速系统，车手通过方向盘上的换档杆来控制换档，这也可以被看作是手动挡的一种形式。在操控性方面，手动挡提供了极大的灵活性和控制力。相比之下，自动挡的操作就相对简单，主要是加油前进和踩刹车减速。

5、F1赛车规则规定禁止使用任何类型的自动变速器，包括CVT变速器。比赛规则还要求司机必须自己选择班次。赛车通常采用半自动变速器，司机可通过液压操作离合器和换档拨叉，轻松提起方向盘后方的两个排杆来执行换档操作。半自动变速器的半自动系统可以实现快速改变文件的目标，能够更快速地响应所有班次。

6、F1赛车档位技术，是号称有快速换挡系统技术（quick-shift system）的全新序列式变速箱技术不是MT、AT、CVT F1赛车的变速箱已经趋于高度自动化设计，车手只需要操作方向盘来选择挡位。序列式的变速箱同在摩托车中使用的原理基本相同，它可以取代传统的H门式变速箱更快速地变换选择挡位。

F1赛车减速的问题

F1赛车从0加速到200公里每小时所需的时间因引擎反应速度而异，通常在3到5秒之间。减速到0所需时间短于加速，大约在2秒内可以完成。

转两个急弯：在通过两个急弯时，为了尽量不减速，车手们都要在两个弯角之间寻找一条最直的路线，经过两个顶点进入直线路段，尽早加速。急弯：为了不致在弯角的外面拐进太晚，车手们在直线路线将近大弯角就开始制动，受过训练的车手其制动时间的把握都是差不多的。

而且转子引擎油耗过大，对于F1这种需要精确考虑油耗的赛事并不适合。更要命的是在技术上，转子引擎跑到F1的18000RPM等级的时候，很容易就会出现油封材料磨损导致漏油、气密性下降等问题，所以很难控制其油耗，这对于赛事控制、成本控制和车队制定策略而言是一场灾难。

通常来说，F－1从0加速到时速100公里只需3秒，由0加速到时速200再减速到0，所需的时间也只要12秒。时速300公里以上对F－1来说是轻而易举，F－1赛车在一些高速跑道上，最高速度可达350公里。

F1赛车使用的是手动变速箱吗?

1、F1赛车的变速箱都是手动的，但不是普通汽车的手动变速箱。我们也可以把赛车的变速箱称为半自动变速箱，档位之间的换挡是毫秒级的，比传统的手动变速箱复杂。为什么赛车不用自动变速箱？我们来谈谈吧：这不涉及驾驶乐趣。这是因为赛道和赛道段的情况不同，手动挡在不同速度下换挡更容易控制。

2、F1赛车的变速箱全部是手动档，但也不是平常汽车上的手动档变速箱。我们也可以把赛车的变速箱叫半自动变速箱，它们档位之间的转换都是毫秒级别的，比传统的手动变速箱更复杂。

3、而F1（一级方程式赛车）都是用的半手动变速箱，与普通手动变速箱（MT）不同在于，它没有档把，换挡和离合都是靠方向盘实现，且离合器只在少数情况下才人为操作（比如起步或是高速过弯降档时等），其他情况都是机械操控离合器进行工作。

哔哩哔哩f1变速箱工作原理

1、F1变速箱采用序列式半自动设计，通过电子液压系统实现毫秒级换挡，核心原理围绕直齿齿轮传动、液压控制及车手操作协同完成动力传递与档位切换。