雷克萨斯es200变速箱是什么变速箱

雷克萨斯ES200采用的是爱信Direct Shift-CVT变速箱，具备模拟10挡位功能。

款雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号是K121。早期雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号为K120，后来进行了更新，新的ES200采用的变速箱型号变为K121。有观点提到，K121是国产代号，就像当年凯美瑞、亚洲龙从K120变为K121，从进口转变为国产。

市场定位差异：亚洲龙等20万元级车型通过搭载8AT变速箱，强化性价比优势，吸引对驾驶体验敏感的消费者。而雷克萨斯ES200作为豪华品牌车型，更注重品牌溢价和舒适性，CVT变速箱的平顺性符合其目标用户对“丝滑驾驶”的需求，且成本降低有助于维持利润空间。

雷克萨斯es是什么变速箱

款雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号是K121。早期雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号为K120，后来进行了更新，新的ES200采用的变速箱型号变为K121。有观点提到，K121是国产代号，就像当年凯美瑞、亚洲龙从K120变为K121，从进口转变为国产。

025款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同，没有明确的物理挡位，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统。

雷克萨斯ES200采用的是爱信Direct Shift-CVT变速箱，具备模拟10挡位功能。

雷克萨斯ES200使用CVT而非8AT的核心原因在于成本控制和满足国6B排放标准。具体分析如下：成本因素：爱信8AT变速箱的采购成本高达1-2万元人民币，而丰田自主研发的CVT变速箱制造成本仅几千元。对于定价较高的雷克萨斯ES200而言，使用CVT变速箱能显著降低生产成本，提升利润空间。

008年的雷克萨斯ES 350搭载的是6速手自一体变速箱，具体型号为A760E，由爱信精机公司生产。以下从技术特点、生产背景、性能优势三方面展开介绍：技术特点方面，A760E变速箱属于行星齿轮式自动变速箱，其核心结构由多组行星齿轮组、液力变矩器以及电子控制单元（ECU）组成。

雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?

1、025款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同，没有明确的物理挡位，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统。这种变速箱的好处很多。

2、价格优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万，现直降8万后裸车299万，落地约33 - 34万，性价比突出。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养，混动系统稳定，后期成本低。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱，油耗低至8L/100km，加92号汽油，适合长期使用。

3、雷克萨斯es300h变速箱3档，300h变速箱是ECVT无极变速，ES260是传统的5L自然吸气发动机搭配液力变矩器的8AT变速箱。动力绵柔，换挡阶梯感明显，符合自吸车特点。 但油电混合的300h由于有电动机的介入，发力更直接，相应更快速，油门踏板的行程和动力涌现之间0延迟。es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车。

4、超低油耗与续航：该车搭载5L自然吸气发动机和油电混动系统，匹配E - CVT变速箱，百公里油耗仅8L，一箱油续航超900公里，经济性远超同级燃油车。舒适静谧性：多层隔音玻璃与主动降噪技术的运用，使低速电机驱动时座舱非常安静；半苯胺真皮座椅和软质悬挂调校，能有效过滤颠簸，适合长途乘坐。

20万的亚洲龙敢用爱信8AT,为何38万落地的雷车ES200只肯用CVT?

1、市场定位差异：亚洲龙等20万元级车型通过搭载8AT变速箱，强化性价比优势，吸引对驾驶体验敏感的消费者。而雷克萨斯ES200作为豪华品牌车型，更注重品牌溢价和舒适性，CVT变速箱的平顺性符合其目标用户对“丝滑驾驶”的需求，且成本降低有助于维持利润空间。

2、亚洲龙是顶配，而ES200是低配，但雷克萨斯毕竟是豪华品牌，基础配置不低。所以两车实际比较下来，配置其实各有千秋。像安全方面的配置，两车几乎在同一水准。该有的都有，亚洲龙多了并线辅助，而ES200多了行人保护。亚洲龙动力是强项，但雷克萨斯在“驾驶质感”方面胜出。

3、亚洲龙是穿的是阿迪王的屌丝青年，而雷克萨斯ES则是穿着奢侈品的富二代，这也就是为什么雷克萨斯比亚洲龙贵了10几万的原因。

4、最终，我决定选择雷克萨斯ES200。我在考虑购车时，主要考虑的因素是品牌、舒适性和性价比，而雷克萨斯ES200在这些方面都拿到了很高的分数。在购车的过程中，销售人员也很有耐心地帮助我解答了很多问题，并介绍了车辆的各种功能和配置。

5、这两个压根不是一个价位的车，一分钱一分货，雷克萨斯ES最低配加价后普遍要35万落地，而奥迪A4L优惠后最低配落地才28万。相差了7万，雷克萨斯ES200最低配的价格可以买A4L的40TFSI的顶配了。