疫情晚报|新一轮疫情波及21省39市,全国高中风险地区“8+92”,三条进...

1、截至11月15日19时，新一轮疫情波及21省39市，全国高中风险地区为“8+92”，11月17日起三条进出京政策将实施。

2、「德尔塔」变异毒株已蔓延至全球92个国家和地区，确实存在引发新一波疫情大流行的风险。「德尔塔」的全球传播现状覆盖范围广泛：根据世卫组织消息，「德尔塔」变异毒株已蔓延至全球92个国家和地区，且在部分国家已成为主流毒株。

3、截至9月18日，福建疫情形势严峻，9月17日新增本土确诊31例，厦门一日连发四条通告升级管控措施。 以下为具体情况：全省疫情概况自9月10日以来，福建省累计报告本土确诊病例292例（住院292例，无死亡病例），现有本土无症状感染者3例（均在莆田市接受集中隔离医学观察）。

4、截至2022年9月14日17时，除港澳台外，国内疫情高风险地区1288个！高风险地区的分级标准：累计确诊病例超过50例，且14天内有聚集性疫情发生。

5、不过，9月14日0至24时，辽宁省新增8例本土无症状感染者，其中沈阳市报告2例、大连市报告6例。贵州：紧急追加8000万元，采购新冠抗原检测试剂 9月15日，贵州省卫生健康委员会消息，贵州新冠肺炎疫情防控工作有喜也有忧。

6、经济方面：1978年到2006年间，中国经济总量迅速扩张，国内生产总值从3645亿元增长至21，0871亿元，增长近60倍。中国的经济成就不仅写在了中国历史之上，也在世界历史上刻下了辉煌的一页，过去25年全球脱贫所得成就中，近70%的成就归功于中国；全面融入世界经济体系。

考生家长注意!大连理工大学新增5大专业,抢占未来风口

跨学科复合型专业：如未来机器人、电子信息材料，适合对多学科融合有热情的考生。建议：仔细研究专业课程结构，选择与自身兴趣和能力匹配的方向，避免因课程难度或实践要求产生学习压力。依托院校优势，选择优质新专业 大连理工大学在材料科学、机械工程、控制科学等领域具有显著优势，新增专业均依托学校重点学科平台建设。

船舶与海洋工程大工的船舶专业在国内也是数一数二的，其实力仅次于上海交通大学，在行业内认可度非常高，再加上大连是一座海滨城市，造船业相对于其他城市而言是比较发达的，大工和全国各地尤其是大连的船舶企业都有着深度合作。所以在大连学习船舶专业，就业前景还是非常不错的。

土木工程也是大工的王牌专业之一。提到土木工程专业那就必然要先来说说星海湾大桥，这是由大连理工大学建设工程学部张哲教授团队承担了星海湾跨海大桥的设计、实验、监控和后期检测的全部工作，现在星海湾大桥已经成为了大连一道亮丽的景观，更是大工人的骄傲。所以土木工程专业是非常值得就读的王牌专业。

一级学科国家重点学科：力学、水利工程、化学工程与技术 、管理科学与工程。二级学科国家重点学科：计算数学、等离子体物理、机械制造及自动化、结构工程、船舶与海洋结构物设计制造、环境工程。

示例：哈尔滨工业大学威海分校、大连理工大学盘锦校区等。选择中外合作办学的学校 中外合作办学项目适合家庭条件相对宽裕的家庭。这些项目不仅可以让考生就读国内的一流院校，未来还有机会进入国际名校深造。示例：辽宁师范大学AIA国际本硕项目，衔接7大留学国度、20+所海外名校。

中超大连赛区全体球员教练员核酸检测均为阴性比赛将如期举行丨权威发布...

中超大连赛区全体球员、教练员核酸检测均为阴性，比赛将如期举行。具体信息如下：前期准备与球队管理中超联赛大连赛区各项前期准备工作已就绪。7月19－20日，8支中超参赛球队陆续抵达大连赛区，并从抵达第一时间起进入全封闭管理模式。截至新闻发布时，全体球员、教练员已完成到达大连后的第二次核酸检测，结果全部为阴性。

中超两大赛区（大连、苏州）共1870人完成核酸检测，结果全部为阴性。检测范围与人数两个赛区总检测人数为1870人，包括16支中超球队的球员、教练组及工作团队（共848人），以及赛区工作组、保障团队、媒体、志愿者、酒店与场馆服务人员（共1022人）。

背景与目的大连市卫健委副主任赵连在发布会上强调，上述措施旨在保障中超联赛在疫情防控常态化下的安全进行。通过分区分色管理减少人员交叉，配合定期核酸检测形成“防控闭环”，最大限度降低疫情对赛事的影响。赛事安排根据通报，大连赛区于通报当日（7月25日）18：15迎来揭幕战，由广州恒大对阵上海申花。

新赛季中超联赛将于7月25日正式开启，比赛将分别在苏州赛区和大连赛区举行。开赛背景：受疫情影响，原定于2月底开赛的2020赛季中超联赛被迫推迟。同时，由于防疫措施限制，许多俱乐部的外援和外教无法及时回归与球队会合训练，导致联赛筹备工作面临巨大挑战。

新增专项债又有“新品种”,两地发行500多亿

河南和大连发行的“特殊”新增专项债属于未公开具体项目信息、部分用于偿还存量债务的新品种，两地共发行561亿元。 以下是对这一“新品种”的详细介绍：发行背景：2024年6月，地方新增专项债发行规模为3327亿元，其中河南和大连发行的“特殊”新增专项债成为市场关注焦点。

若9000亿专项债按计划完成发行，截至9月底用于项目建设的新增专项债发行规模将超过3万亿，完成全年额度的八成，9月末今年专项债将基本发完。对社融增速有提振作用：新增地方债是社融口径下政府债券的重要组成部分。

重点地区：山东、四川、浙江计划发行新增专项债券均超千亿元，拟发行规模分别为1500亿元、1200亿元、1200亿元；三个地区累计发行规模占一季度新增专项债券计划发行规模的488%。江苏、湖北、江西计划发行新增专项债券规模在500亿元及以上。新疆兵团计划发行新增专项债券最少，仅16亿元。

地方已发行超千亿专项债用于清欠企业账款，总额达1538亿元，主要源于中央新增5000亿元专项债额度的安排，旨在化解地方政府拖欠企业账款问题，优化营商环境。

1月26日起大连站、大连北站部分列车有变化

1、月26日零时起全国铁路实行新运行图后，大连站、大连北站部分旅客列车变化如下：大连站车次调整：始发站变更：原大连站始发的大连-珲春G8127次列车，调整为大连北站始发。旅客需注意始发站变化，避免误乘。始发时间调整：大连站始发的大连-包头K1565次列车，始发时间由原20：10提前至16：55，调整幅度较大，需重新规划出行时间。

2、不过，根据公开信息，大连站和大连北站的部分旅客列车运行时刻有过调整。例如，大连站始发的列车包括G8041次、G8125次、G8009次等多趟高铁和动车，它们分别开往不同的目的地，并在不同的时间发车。大连北站也有多趟始发的列车，如G705次、G8005次、G4121次等。

3、根据最新的铁路时刻表，在2016年10月之前，K7385次列车从大连站出发。当时，大连站作为该趟列车的始发站，为乘客提供了方便的出行选择。然而，随着时间的推移，铁路部门对列车运行路线进行了调整。具体而言，K7385次列车的始发站从大连站变更为大连北站。

4、不在一起。大连有两个火车站。老火车站：大连站，主要停靠普通火车，偶尔也有高铁。新火车站：大连北站，主要停靠高铁。

5、大连站和大连北站是大连市内两大重要的交通枢纽。大连站主要承担沈阳铁路局管内的部分动车组及进出大连的绝大多数普速列车的始发和终到作业，不包括高铁车次。而大连北站则作为哈大高速铁路、丹大快速铁路、沈大铁路的始发枢纽，为高速铁路旅客提供了便利。