林肯z2025新款车是双排气管吗

林肯Z 2025新款车部分车型是双排气管。 林肯Z 2025新款车在外观设计上有多种风格，不同版本的排气布局有所差异。 其中一些高性能或运动版车型配备了双排气管。双排气管的设计不仅在视觉上更具运动感和气势，还能在一定程度上优化排气效率。

林肯Z 2025款有部分车型是双排气管。林肯Z是一款很受欢迎的豪华轿车。2025款在外观设计上延续了林肯家族的一些特色元素。它的双排气管设计多见于其运动版或高配车型上。双排气管不仅在视觉上能增添车辆的运动感与气势，让车辆看起来更加动感和个性。

目前无法确定2025款林肯Z是否采用双排气管设计。根据现有公开信息，关于2025款林肯Z的配置描述中，仅在外观部分提及“尾部扰流板、双边双出排气管等细节处理显得比较精致”，但未明确说明该设计是否应用于2025款车型^[1]^。

林肯Z是林肯MKZ的继任车型，该车基于林肯最新的概念车打造而来，也是林肯国产的首款轿车，新车在外观造型方面采用了最新的家族式设计，整车造型十分精致时尚。其中新车前脸部分配备有多边形的前中网，周围使用更为圆润的线条进行勾勒，具有较好的亲和力，而且同级主流的主动闭合式进气格栅也作为标配而出现。

林肯Z的设计非常新潮时尚，侧面流线华丽优美，腰线到车尾微微下坠，优雅尽显，前叶子板处的装饰延伸到前门，极具设计感，车头贯穿式头灯与夸张的巨型点阵式中网相融合，气场强大，又显得很精致，车尾的贯穿式尾灯很好的呼应了头灯，整个尾部很有层次感，可惜林肯Z采用了假排气设计，观感大打折扣。

销量大幅下滑,航海家新款减配遭诟病,林肯汽车再遇危机时刻?

1、林肯汽车确实正面临危机时刻，销量大幅下滑与航海家新款减配遭诟病均是重要表现。具体分析如下：销量持续下滑林肯汽车二次入华后，虽在2021年凭借林肯航海家、林肯Z等新车型实现1万辆的销量，但随后两年销量大幅下滑。

2、从单月销量走势看，冒险家的销量稳步提升，而奥迪Q3的销量则随整体车市的起伏而波动，尤其是在3月与整个车市一起经历了销售低谷。而冒险家上市较晚，算是“逃脱”了，又赶上了车市复苏的行情，销量曲线很励志。

3、林肯航海家初次公布产品信息时，其配备的7T V6发动机一度让“排量党”们欢欣鼓舞。但冷静下来看，抛开V6带来的光环之外，这款发动机最大功率322匹马力、峰值扭矩500N·m的数据放在当下并不突出，特别是可以预料的油耗表现，不太符合动力电气化、排放节能化的趋势。

林肯z新款2025售价

1、025款长安林肯Z官方指导价为258万 - 358万元，多地经销商限时优惠后售价区间为198万 - 298万元。不同版本车型在部分地区优惠后价格如下：0T尊悦版（燃油）：优惠后198万元，原价258万。0T尊尚版（燃油）：优惠后188万元，原价248万。

2、目前市场上关于2025款林肯Z尊尚版油车的落地价存在两种主流报价，其中最低报价约为12万元。这一价格的形成基于特定的购车条件：裸车价为198万元，该价格是在官方指导价248万元的基础上，享受了高达5万元的优惠幅度后得出的。

3、目前已知成都地区林肯Z 2025款0T尊尚版报价相对更低，优惠后为158万元，但具体价格仍需进一步确认。不同地区报价情况从目前搜索到的信息来看，不同地区林肯Z 2025款0T尊尚版的价格存在差异。成都地区该车型优惠后报价为158万元，而哈尔滨地区同车型优惠后报价为188万元。

新林肯MKC,林肯销量下滑主因之一

新林肯MKC成为林肯销量下滑主因之一，主要存在以下问题：产品更新缺乏实质性升级 新款MKC仅将前脸从飞翼式改为星辉式，内饰、发动机、变速箱等核心部件均未更新。消费者普遍认为这是换壳小改款，而非真正意义上的换代产品。新车指导价与旧款完全一致，但取消了旧款4-6万元的优惠幅度。

林肯汽车在国内市场的销量一直不高，这主要有以下几个原因： 质量问题：2018年4月，林肯汽车因为方向盘和自动变速箱问题发布了两次召回公告，共召回17959辆林肯MKZ汽车。虽然频率不高，但在国内汽车行业，这种情况并不算低，这让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生了怀疑。

林肯MKX停售的主要原因是销量不佳，具体因为座椅设计欠佳、总统版车型配置雷同以及油耗偏高。林肯MKC停产了但仍然可以购买库存车或二手车。林肯MKX停售的具体原因： 座椅设计问题：座椅坐垫长度不足，导致承托性不佳，影响了乘坐的舒适度。

消费者更愿意购买具有最新设计和技术的车型，导致旧款MKC的二手价格下滑。市场需求小：林肯MKC在市场上的销量不算高，需求量较小。这导致二手市场上的供应相对过剩，而需求不足，使得二手市场价格偏低。供需关系的不平衡是影响保值率的重要因素之一。

在此后的几十年里，林肯逐渐成为了闻名世界的著名豪华车品牌。

等国产还是买进口?新款林肯航海家值不值得买?

等国产还是买进口，值不值得买呢？ 日前，最新消息是国产林肯航海家将于广州车展正式发布，新车是林肯第三款国产车型，从此前曝光的申报图来看，国产林肯航海家整体设计基本延续了海外版车型，只是在细节上进行了小幅调整。

林肯航海家21款国产与19款进口各有特点。21款国产航海家在一些方面有优势。首先，国产后可能在价格上更具竞争力，能让更多消费者以相对实惠的价格拥有。其次，国产或许在售后维修保养等方面更便利，配件获取相对容易，维修成本可能降低。

所以，我们基本可以断定国产版航海家的价格，会比同级别车型更便宜一些。以奥迪Q5L和宝马X3约为38-39万元的起售价，和进口版车型388万元的骑手价为参考，我们有理由相信国产版航海家的价格能够控制在34-35万元左右，林肯有一次成为性价比杀手。

林肯航海家：配置高，设计偏中庸 今年以来，这是我第二次进林肯的4S店，上一次是冒险家预售期间，当时笔者就判断，冒险家会成为林肯的销量支柱，如今预言已成真。 销售顾问表示，航海家去年2月才引入国内市场，去年销量还不错，但近段时间传出即将国产的消息，很多人都选择持币待购，销量也就大不如前。

在动力方面，国产林肯航海家0T发动机的功率有所上调，进口版车型所搭载的0T发动机拥有224匹马力，而国产版车型0T车型的有着245匹马力。但无论是进口版车型还是国产版车型，7T版车型的动力水平都是一样的。

林肯老款车旅行车与新款区别是什么

1、林肯老款旅行车和新款在多个方面存在区别。外观上，新款林肯旅行车可能采用了更具现代感和流畅线条的设计语言，整体造型更符合当下的审美趋势，比如前脸的进气格栅样式、大灯组的造型等可能都有变化。老款的设计则相对较为传统。

2、林肯老款旅行车有其独特之处。优点方面：其一，空间宽敞，能轻松装下大量行李或多人出行所需物品，满足家庭旅行等需求。其二，舒适性不错，座椅设计合理，乘坐体验较为舒适，长途驾驶也不易感到疲惫。其三，外观具有一定的辨识度，林肯的品牌标识和独特造型使其在车流中较易被识别。

3、外观设计：前脸造型与现款福克斯其他车型有区别，中网尺寸更大且采用星阵式点缀；车尾造型与两厢福克斯差异不大，但车身尺寸更大，全车尺寸为467818411555mm，轴距达2705mm。市场“痛点”：旅行版丰富了福克斯车型选择，但三缸发动机可能成为阻碍其销量的重要因素，旅行车情怀在三缸发动机面前或许作用有限。