urv采埃孚9at型号

综上所述，URV采埃孚9AT的型号是ZF9HP48，它以其出色的技术特点和广泛的应用范围，成为了现代汽车传动系统中的重要组成部分。

变速箱类型：9速手自一体变速箱（9AT）品牌：采埃孚（ZF）具体型号：ZF9HP48 特点：多档位设计，兼顾动力输出与燃油经济性，适合高扭矩发动机。

故障率不高，正常使用绝对没有问题。机动车变速箱损坏，大部分是操作不当造成的。出厂前，车辆会进行一系列测试，确保相关零部件正常使用，没有任何问题。本田URV在售有几款车型 现在有五种型号在出售。出售的年度贷款是2020年的模式。车辆的定位是中型suv。

UR-V所搭载的九挡变速箱，即9AT变速箱，是由德国知名的汽车零部件供应商采埃孚（ZF）所提供的。采埃孚在变速箱领域拥有深厚的技术积累和丰富的生产经验，其产品在全球范围内都享有很高的声誉。

本田URV的采埃孚9AT变速箱故障率并不高，正常使用完全没有问题。 变速箱损坏多数是由于驾驶操作不当造成的。 出厂前，车辆会经过一系列测试，确保所有零部件正常工作，无任何问题。 本田URV目前在售有五种车型，均为2020年款。 该车型定位为中型SUV，搭载5T和0T涡轮增压发动机。

本田冠道的9AT变速箱是什么牌子?

1、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。

2、品牌：本田自主研发（与冠道5T同款）0T版本 变速箱类型：9速手自一体变速箱（9AT）品牌：爱信（Aisin）特点：与冠道0T版本不同，UR-V采用爱信9AT，最大支持370Nm扭矩，匹配272马力的高功率发动机。

3、变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。

4、变速箱特性：调校方向影响换挡速度感知本田冠道搭载的采埃孚9AT变速箱，其核心设计目标之一是提升传动效率与响应速度。根据技术资料，该变速箱通过优化液力变矩器锁止逻辑与换挡执行机构，实现了“换挡干脆利落”的特性。

5、【太平洋汽车网】本田冠道用的变速型号是ZF（采埃孚）的9AT变速器。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV车型。

采埃孚9at横置变速箱和采埃孚8at那个耐用阿

1、采埃孚9AT横置变速箱和8AT都有较高的耐用性，很难简单判断哪个更耐用。 技术发展角度：9AT是在8AT基础上发展而来，理论上会应用一些改进技术提升耐用性。比如在换挡逻辑和传动效率优化上，9AT可能更先进，能更好适应不同工况，减少内部零件不必要磨损。

2、因此，在这些特定场景下，8AT的表现确实更胜一筹。综上所述，采埃孚9AT在某些方面不如8AT的原因主要在于其机械设计、可承受的最大扭矩以及实际应用中的效率差异。理解这些差异有助于消费者在选择变速箱时做出更为明智的决策。

3、综上所述，采埃孚9at性能不及8at的主要原因是其在最大扭矩承受能力上的限制。在变速箱设计和调教上，8at通过优化结构和提升效率，实现了更好的性能表现。因此，在面对扭矩需求较大的应用场景时，8at展现出更为显著的优势。

什么叫9at变速箱

1、AT变速箱，即九速自动变速箱，其名称中的“AT”代表自动变速器，而“9”则表明它具备9个前进档位。这种变速箱在设计和性能上展现出诸多优势。首先，9AT变速箱在燃油经济性方面表现卓越。通过提供丰富的齿轮配比，它能使发动机始终保持在最经济、高效的工作区间，从而显著提升燃油利用率，降低油耗。

2、AT变速箱是一种具有九个前进档位的液力机械变速箱。以下是关于9AT变速箱的详细解释：工作原理：9AT变速箱可以根据不同的路况和行驶状态，自动调整车辆的档位。其内部具有九个前进档位，相较于传统的6速或8速变速箱，能够更细致地控制发动机转速和车速之间的关系。

3、at变速箱是具有9个前进挡的自动变速箱。命名含义：其中的“9”代表前进挡的数量，而“at”则代表自动变速箱（Automatic Transmission）。工作原理：相较于传统的手动变速箱，9at变速箱的操作更为简便。驾驶者无需频繁换挡，只需将挡杆推向“D”或“R”档，变速箱就会自动根据车速和油门情况换挡。

4、at变速箱指的是9速自动变速箱。以下是关于9at变速箱的详细解释：挡位设计：9at变速箱通过调整行星齿轮的不同组合，实现了九个前进挡位以及一个倒挡的功能，这种多挡位设计有助于提升驾驶的平顺性和燃油经济性。

5、AT变速箱指的是一种九速自动变速器。以下是关于9AT变速箱的详细解释：变速范围广泛：9AT变速箱具有9个前进挡位，这意味着它可以在更宽的转速范围内提供合适的传动比，从而更好地适应不同车速和发动机负荷的需求。

6、AT变速箱是指具有9个前进挡和1个倒挡的自动变速箱。以下是关于9AT变速箱的详细解释：工作原理：9AT变速箱通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合，从而实现了9个前进挡和1个倒挡的设定。核心结构：9AT变速箱的核心结构包括4组行星齿轮和6个换挡元件，相比8HP变速箱多了一个换挡元件。

冠道你们老是担心Zf9At变速箱问题,为什么路虎和自由光现在还用?_百度...

1、至于路虎和自由光，他们选择ZF9AT的原因可能基于各自的技术考量和应对策略。每个品牌都有其解决机械问题的方法。因此，如果你对ZF9AT有所担忧，最明智的做法是亲自试驾，了解这款变速箱是否符合你的需求和驾驶习惯。毕竟，每个人对汽车的要求和感受都是独特的，没有绝对的好坏，只有适合不适合。

2、ZF9速手自一体变速箱，从2013年开始投入市场使用，而自由光是从14款进口开始装配的，随后国产16款自由光开始上市。变速箱的问题可以说是比较突出的。常见故障有发动机故障灯亮，有的是直接显示变速器维修报警灯亮；打滑；异响；变速箱顿挫；车辆挂不上倒挡；漏油。

3、变速箱匹配问题 ZF 9AT变速箱顿挫：低速挡位（2-3挡）换挡逻辑混乱，需频繁升级TCU程序。阀体损坏率较高（维修费用5000+），且需专用设备重置自适应值。电子系统复杂性 全车CAN总线架构：一个模块故障（如TIPM保险盒）可能导致全车电子瘫痪，诊断需用WItech专检设备，普通修理厂难以处理。

4、可靠性高：ZF9AT变速箱在市场上有着良好的口碑，其可靠性和耐用性得到了广泛认可。路虎发现运动版选择这款变速箱，也体现了其对车辆品质和驾驶体验的重视。应用广泛：除了路虎发现运动版之外，9HP48型号变速箱还广泛应用于其他高端车型中，如冠道和自由光等。

5、这款变速箱用在路虎极光吉普自由光上过，用过问题，但是用在冠道上好像目前没有很大问题。本田的技术还是可以的。本田冠道这个车其中的动力搭载的是9挡手自一体变速箱，稳定性上是没有任何问题的，至于你说的顿挫感有点，并不明显。

6、Jeep自由光：配备9速自动变速箱，传动比范围达81，高速工况发动机转速更低，兼顾燃油经济性与加速性能。本田冠道0T：轿跑SUV设计，展翼式镀铬格栅，轴距长空间宽敞，0T发动机匹配9AT，动力与空间表现出色。