一汽迈腾变速箱用什么油?几升

T迈腾：建议每6万公里更换变速箱油，需使用9升全合成75w-90变速箱油及1升机电单元用油。超10万公里未更换的风险：若保养得当，变速箱未必损坏，但离合器片摩擦系数可能下降，导致换挡顿挫或异响。此时建议采用重力换油方式，避免循环机换油对离合器造成冲击。

一汽迈腾用6速09G变速箱4升。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱类型：如果是7速干式双离合（DQ200），需使用专用齿轮油，用量约2升，材料费约200-400元。 若是6速湿式双离合（DQ250）或6AT变速箱，需6-7升油，材料费约600-1000元（含油底壳垫/滤芯）。油品选择：原厂油（如大众G052512A2）每升价格约150-200元。

迈腾b6性能好不好

迈腾B6整体性能表现均衡，在动力、操控方面有优势，但存在部分舒适性短板。以下是具体分析：动力性能突出 发动机配置：主要搭载第二代EA888发动机，0T高功率版本最大功率220马力、最大扭矩350牛·米，动力储备充足；低功率版本适合家用，日常代步足够。

迈腾B6作为一款中型车，不仅拥有出色的驾驶性能，还配备了多项实用的隐藏功能，旨在提升驾驶者的便利性和安全性。首先，倒车时后视镜调节功能让驾驶者在倒车时能够轻松调整后视镜的角度，确保在行驶过程中能够清晰地观察车辆周围的状况，从而提高驾驶安全性。

010年迈腾B6 8T车型整体表现优秀，但需结合空间需求和后期成本综合考量。核心优势动力性能强劲：搭载第三代EA888 8T涡轮增压发动机，集成缸内直喷、进排气双可变气门正时技术，最大功率132KW，最大扭矩300Nm，百公里加速仅3秒，动力输出在同级车型中处于领先水平，适合追求驾驶激情的用户。

迈腾B6车型搭载的是8T和0T两种发动机，具备较高的动力和加速性能，满足用户对驾驶性能的需求。市场反馈：迈腾B6凭借其时尚、舒适、安全、高科技的特点，得到了广大消费者的认可和欢迎。

迈腾B6采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，可以保证车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。同时，该车还配备了适应性底盘控制系统，能够根据道路条件、驾驶状态和车速等多种因素进行实时调整，从而提供更好的乘坐舒适性和驾驶体验。

迈腾b6变速箱5档最简单处理方法

停车重新挂挡：将车辆停稳至安全区域，踩下刹车并挂入空挡，等待3秒后重新挂入5档。挂挡时需用手指轻推换挡杆，确保其完全进入5档卡槽，避免因挡位虚接导致脱档。检查换挡拉线：打开引擎盖，找到变速箱与换挡杆连接的拉线。若拉线过松，会导致挡位传递不准确；若过紧，则可能卡滞。

款迈腾变速箱重置记忆的方法如下：通过诊断仪操作 连接诊断设备 将专业的汽车诊断仪与车辆的诊断接口相连。一般迈腾的诊断接口位于驾驶位下方或中控台左侧附近。 进入变速箱系统 打开诊断仪软件，在菜单中找到车辆的变速箱控制系统选项并进入。

操作步骤如下：踩下迈腾的刹车踏板，准备启动发动机。按下迈腾的一键启动键，启动发动机。迈腾的仪表盘亮起，整车通电。将自动换档杆置于M位置。每次向前推时增加一档，每次向后推时减少一档。变速箱切换到手动模式，功能是手动控制变速箱的升挡和降挡。

方法一：仪表盘按键组合复位换油复位操作：按住仪表盘中间按键，同时关闭点火钥匙，保持该状态直至仪表显示“换油复位”提示，确认复位完成后再松开按键。此操作适用于变速箱油更换后的程序重置。维护服务数据复位：按住仪表盘上的“0.0”按钮，打开点火开关并持续按压，直到仪表板显示“维护服务重置数据”提示。

迈腾顿挫的解决方法是：可以清理节气门、喷油嘴、进气道积碳或者换质量好的燃油，如果不行就要到维修厂检查处理。产生顿挫感的原因有很多，比如燃油品质不合格、燃烧不充分，节气门、喷油嘴、进气道积碳较多、火花塞、点火线圈等故障造成缺缸。

10年迈腾1.8t是几速的

010年迈腾8T的变速箱存在不同配置，可能是6速或7速，具体取决于车辆详细配置。关于2010年迈腾8T的变速箱速别，有以下详细分析：7速干式DSG变速箱：有资料表明，2010款迈腾8T车型可能采用的是7速干式DSG变速箱。

010年迈腾B6 8T车型整体表现优秀，但需结合空间需求和后期成本综合考量。核心优势动力性能强劲：搭载第三代EA888 8T涡轮增压发动机，集成缸内直喷、进排气双可变气门正时技术，最大功率132KW，最大扭矩300Nm，百公里加速仅3秒，动力输出在同级车型中处于领先水平，适合追求驾驶激情的用户。

对于2010年的8t双离合迈腾，关于变速箱油滤芯的位置，我们了解到如下信息：在10款迈腾B6型号中，油滤芯位于电瓶底下，需要进行一些拆卸工作。首先，需要拆掉发动机进气格栅，然后才能看到，通常需要更换的是外置滤芯。

在汽车技术的较量中，新帕萨特和迈腾的表现各异。8T车型搭载的是7速DSG，而0T则选用6速DSG，这一选择背后的逻辑在于它们所采用的DSG双离合器型号不同：8T采用的是DQ250，而0T则为DQ200。其中，6速DSG是采用湿式离合器，而7速则是干式设计。