为什么轩逸的销量总是在前列?

轩逸销量长期位居前列主要源于产品定位精准、综合性价比突出、品牌口碑沉淀及市场策略适配等多维度优势。

在2025年，燃油车销量方面轩逸确实表现突出位居前列。轩逸能取得这样的成绩原因有不少。其一，它有着时尚且经典的外观设计，符合大众审美，无论是年轻人还是家庭用户都比较青睐。其二，轩逸的内饰注重舒适性与实用性，空间布局合理，能为驾乘者提供较为舒适的体验。

日产轩逸2025年持续热销的核心原因是 市场定位精准+政策红利+产品可靠性，2025年1-9月累计销量达237万辆，稳居紧凑型车销量前列。销量表现与市场地位 核心数据：2025年9月单月销量33323辆，1-9月累计223699辆，在紧凑型车中月销/年销均排第2，日本车中销量双第一（数据截至2025年10月）。

轩逸、卡罗拉和雷凌被称为“马路三大妈”，主要与销量基数大、加速性能弱、驾驶风格保守以及车身结构特性有关，具体如下：销量高导致曝光率高轩逸、卡罗拉和雷凌是紧凑级家用轿车市场的“神车”，长期占据销量榜前列。例如，卡罗拉曾长期位居销量榜首，月销过万；轩逸升级后更超越卡罗拉成为冠军。

轩逸经典在轩逸家族里销量占比

1、轩逸经典款在轩逸家族中的销量占比长期处于核心地位，2023年占比超60%，2024年前九个月占比达58%，2025年仍占45%。从时间维度看，轩逸经典款的销量占比呈现动态变化但始终保持高位。2023年，其销量在轩逸家族总销量中占比超过60%，成为绝对主力。

2、而东风日产11月单月销量147万台中，轩逸占2万台、占比46%，销量严重依赖“轩逸家族”。这种偏科情况对品牌发展极为不利，旗下拥有众多量产车型却无法形成多点支撑，一旦轩逸市场表现波动，整体销量将受巨大冲击。

3、据乘联会数据，去年全年其累计销量为259，765辆，占据轩逸家族整体销量48%以上。其成功证明东风日产对中国市场理解深刻，研发中心队伍有能力，在多数合资品牌由外方主导产品设计背景下值得赞扬。区分轩逸经典与第十四代轩逸后，更能理解“轩逸不等于日产，第14代轩逸才等于东风日产”。

新轩逸和经典轩逸各自销量多少

1、轩逸经典款在轩逸家族中的销量占比长期处于核心地位，2023年占比超60%，2024年前九个月占比达58%，2025年仍占45%。从时间维度看，轩逸经典款的销量占比呈现动态变化但始终保持高位。2023年，其销量在轩逸家族总销量中占比超过60%，成为绝对主力。

2、经典轩逸燃油版：销量与市场地位经典轩逸燃油版2024年销量达30多万辆，稳居燃油车销量冠军。这一成绩得益于其长期积累的市场口碑，以及经济性、实用性的综合优势。作为日产旗下主力车型，经典轩逸凭借低油耗、可靠动力组合（6L自然吸气发动机+CVT变速箱）和宽敞空间，成为家庭用户和预算有限消费者的首选。

3、日产轩逸虽被部分人批评“皮薄馅大”，但月均销量近6万，主要得益于以下核心优势：精准的市场定位与价格策略价格下探与车型分层：自2012年第十三代轩逸上市后，日产采用“新老同堂”销售策略，第十三代车型售价区间为19万-19万元，轩逸经典版则下探至98万-108万元。

4、在上半年燃油轿车销量方面，日产轩逸以163万辆位列第二名，仅次于大众朗逸，两者差距仅0.06万辆。在7月第四周燃油车销量里，轩逸以6100辆蝉联周销量冠军，且已连续多周稳居前列。从紧凑型车地位来看，上半年在紧凑型车销量中，轩逸稳居前三，总销量超34万辆，是日产品牌销量支柱车型。