1、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
2、相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。
3、新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行车灯更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高，不再突出。
4、代表性配置推荐330i M运动曜夜版：标配哈曼卡顿音响、全景天窗、激光大灯，运动座椅包裹性极佳。320Li 豪华套装：长轴版后排空间舒适，适合家庭用户，且维修成本低于四驱版本。
5、重要的是价格。按照宝马的定价策略，无论是新款5系还是7系，新款车型的定价都不太可能比老款车型低，目前的车型还有不错的优惠幅度。但新车型投放市场后，很长一段时间都达不到目前车型的折扣。另外，目前2019款的3系已经是国标了，所以从这个角度来看，目前3系的性价比确实不错。
动力方面，新款宝马3系旅行版搭载0T高低功率发动机，330i xDrive将搭载四驱系统；另外，M340i旅行版使用的是0T直列六缸发动机，在四驱系统的加持下，车辆0-100km / h的加速时间仅为4秒。传动部分该车全系匹配8速手自一体变速箱。
近日，宝马的全新3系旅行版在台湾地区正式上市，售价区间为236万-355万元新台币，折合人民币约为56万-81万元。此次上市的车型包括320i M Sport、330i M Sport和M340i三款，为消费者提供了多样化的选择。
宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型。330i M Sport及M340i预计四月可开始交车，而320i M Sport则可能得等到7月才能交车。
动力方面，宝马全新M340i旅行版搭载了升级的0T直列6缸涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率达到了275kW，最大扭矩更是高达500Nm。与之匹配的是8速自动变速箱，这一组合不仅使得新车在动力输出上更加平顺、高效，也进一步提升了其燃油经济性。
宝马M3旅行版预计最快2022年内发布，内饰或随中期改款3系升级，搭载0T动力并竞争同级旅行车市场。发布时间与市场规划宝马M3旅行版预计最快于2022年内发布，并有望在同年登陆欧洲市场。此前消息称其发布时间可能延后至2023年，但根据最新信息，官方仍倾向于2022年完成亮相与上市。
1、用户反馈：外观运动、操控优秀、空间宽敞是主要优点，部分用户认为低配车型配置稍显不足，但中配版本性价比突出。总结2022款宝马3系改款车型通过配置优化和价格调整，进一步提升了竞争力。325i M运动套装版本以339万元的价格，提供了均衡的动力、丰富的配置和品牌价值，是性价比最高的选择。
2、总结：2022款宝马3系通过减配降低成本却未调整售价，叠加操控性弱化、配置实用性降低等问题，正逐步失去核心用户群体的支持。对于追求驾驶乐趣的消费者，可转向同级运动型竞品；对于注重性价比的用户，则需重新评估配置需求与预算匹配度。
3、宝马三系，作为一款定位于一线豪华品牌的中型车，其厂商指导价为239万至40.99万元，价格区间明确。从销量上看，宝马3系无疑是最受欢迎的一线豪华品牌之一。尽管其优惠力度不高，但宝马3系凭借独特魅力赢得了众多消费者的喜爱，这充分证明了它的市场号召力。
4、总体来说，宝马3系是性价比最高的宝马汽车之一，适合成功的中年人士和年轻女士驾驶。如果你是一位年轻成功人士，建议去试驾一下宝马3系，它会给你带来不一样的驾驶感和享受。
5、宝马3系作为一款热门车型，其购车成本并不低。入门级车型的起售价就高达239万元，加上税费和落地成本，总购车成本会远超这个数字。此外，宝马3系的维护成本也相当可观，包括保养、保险、燃油、停车和洗车等费用，每年的养车费用超过5万元。
不过说回来，大体还是瑕不掩瑜，个人感受325的动力日常用是很足够，起步，超车，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少，像解开了束缚一样，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。
宝马3系：操控与家用的完美平衡宝马3系是中型轿车领域的标杆车型，其核心优势在于0T发动机匹配8AT变速箱的动力组合，兼顾平顺性与响应速度，转向精准且底盘调校运动化，适合追求驾驶乐趣的用户。
新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外，都很安静。油耗表现也真是超乎想象，目前跑了700多公里，平均油耗只有3L。但宝马三系缺点依然存在，8AT变速箱竟然有顿挫感，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病。
驾驶感受更加舒适。科技感十足：配备了先进的电池管理系统和智能驾驶辅助系统，提升了车辆的智能化水平。综上所述，宝马3系的325i/325Li、330i/330Li以及插电式混合动力车型（如330e/330Le）是最值得购买的三款车型。它们各自在动力、配置、性价比和环保等方面表现出色，能够满足不同消费者的需求。
【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车，325Li耀夜，炭黑色+干邑色内饰，今天正好得空分享一下。本人90后一枚，接近而立，坐标粤L（广东惠州），这是算是我的第一辆车，所以吧买回来还是挺激动的，毕竟以后就是有车的人了。上图是提车当天的，这4S也是，就这么给我停在外头。
1、假如没有固定车位，按照每月300元的租金来算，每年也要3600元，综合以上用车固定支出，购买一辆全新宝马3系325i M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元。
2、0i标轴车型推荐理由：如果预算不多，但又想体验纯粹驾驶乐趣，320i标轴车型是不错的选择。宝马推出320车型，一方面拉低了车系售价，另一方面保持了市场存在感，其0T超低功率发动机打消了消费者对三缸机的顾虑，相比奔驰C260的5T发动机 + 48V轻混系统，在排量上有优势。
3、0万买宝马3系是比较值得的。从价格优势来看，20万左右可以买到宝马3系的入门车型，如2025款325i M运动套装。部分经销商优惠后裸车价低至23万左右，再叠加置换补贴或金融政策，20万出头就能够落地，在豪华品牌车型中，这样的价格具有一定竞争力。
4、宝马3系是很多年轻人都喜欢的车型，不仅外观运动，而且在操控方面也是同级别标杆的存在。全新宝马3系自去年上市以来，以豪华的外观和内饰吸引了更多消费者的关注。
5、当然存款越多，收入越多，宝马3系对你来说压力就越小，这里的数值只能起到最低标准的参考作用。
6、无线充电功能鸡肋，这些都是车主目前相对不满意的地方。总的来看，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的，目前320车型上阵，售价也拉至239万，低于30万，入门门槛更低，操控和颜值一如既往出众，多数车主都是非常满意的。
1、026款华晨宝马3系标准轴距版（G20）于2026年1月正式上市，官方指导价区间为28万元至28万元。新车在价格策略和配置层面均作出显著调整，成为当前豪华中型轿车市场中颇具竞争力的选择。基础定价与版本划分 2026款3系标准轴距版起售价为28万元，较2025款入门车型下调19万元，降幅明显。
2、华晨宝马3系中的325i标轴版，其官方指导价在不同渠道略有差异，但大致在369万元至399万元之间。这一价格区间反映了市场供需、地区差异以及经销商策略等多种因素的影响。因此，具体购车时，消费者需结合当地经销商的报价和优惠政策进行综合考虑。
3、从价格优势来看，20万左右可以买到宝马3系的入门车型，如2025款325i M运动套装。部分经销商优惠后裸车价低至23万左右，再叠加置换补贴或金融政策，20万出头就能够落地，在豪华品牌车型中，这样的价格具有一定竞争力。
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