奔驰320的售价是多少

1、GLE 级 奔驰 是现款 M级 的改款车型，定位为豪华中大型SUV，于2015年底进入中国市场。目前有GLE300d、GLE 3GL E350 、GLE450等八款可选。 奔驰GLE 320是GLE系列的低配版，指导价78万。作为乞丐版， 奔驰GL E320在动力方面相比同级对手还是处于劣势。

2、北京奔驰ML320的价格区间大致在63万元至80.8万元之间。这款车型搭载0升排量的发动机，匹配自动变速箱，车身结构为SUV。其综合油耗大约为每百公里15升。作为一款豪华SUV，这款车型在市场上的竞争力不容小觑，是众多消费者的购车选择之一。

3、奔驰S320的价格大约在84万至94万之间，而奔驰S320L的价格则根据具体配置有所不同，大致也在相近的价格区间内，但某些高配或特殊版本的S320L价格可能达到或超过98万元。奔驰S320价格概述：奔驰S320作为一款进口大型轿车，其价格受到多种因素影响，包括车型年份、配置水平以及地区差异等。

4、奔驰S320新车已停售，2019款S 320 L新车落地价约91 - 93万元，目前二手市场主流车型为2014 - 2019款，落地价约18万 - 40.98万元。新车方面，以2019款S 320 L为例，指导价868万，落地价包含购置税、保险等费用后约为91 - 93万元。二手车方面，价格因车况、年份、里程不同而有差异。

奔驰e300l用的什么变速箱?

1、011款奔驰E300L使用的是7速手自一体变速箱。变速箱类型与特点7速手自一体变速箱（7G-Tronic PLUS）是奔驰早期广泛应用的自动变速器，其核心优势在于平顺性与燃油经济性的平衡。该变速箱通过7个前进挡位的设计，优化了换挡逻辑，能够在低速行驶时减少顿挫感，同时在高速巡航时降低发动机转速，从而提升燃油效率。

2、动力总成可靠性突出2016 - 2018款的E300L搭载M274系列0T高功率发动机，匹配9AT变速箱。M274发动机经过长期市场检验，以稳定性和耐久性著称，其技术成熟度高，在长期使用过程中能够保持较为稳定的性能输出，故障率相对较低。

3、长期使用中离合器磨损、换挡逻辑优化等问题可能增加故障概率。奔驰E300L的9AT变速箱以耐用性著称，开七年以上很少出现顿挫，其液力变矩器和行星齿轮组的设计更适应长期高负荷运转，减少了机械磨损和故障风险。

4、这一油耗水平与奔驰E300L的动力配置密切相关。该车型搭载0T涡轮增压发动机（CGI技术），匹配7速手自一体变速箱，融合可变气门正时、高压力涡轮增压及缸内直喷技术，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。

5、轴距为3049mm，油箱容积为66l，搭载的是0t涡轮增压发动机，最大马力是258ps，最大功率是190kw，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。奔驰e300l采用的前后悬架是多连杆式独立悬架，驱动方式是前置后驱，前后制动器类型是通风盘式，驻车制动类型是电子驻车，轮胎规格是245/45R18。

6、奔驰e级用的变速箱是奔驰自家的7G-tronic和9G-Tronic变速箱，7G-TRONIC是融合众多工程技术的创新成果，其与高性能发动机共同提升了车辆的加速性能和中速功率，并降低了油耗，提高了换挡舒适性。对于驾驶者来说，使用它犹如赛车一般反应迅捷。这种新型变速器亦将显著提高换档舒适性。

奔驰车级别划分

1、奔驰车的等级划分主要分为轿车、SUV、轿跑以及特殊系列，具体如下：轿车系列：A级：初级紧凑型车，定位城市代步，是最入门的紧凑型轿车。B级：紧凑型运动旅行车，空间比A级大，适合小家庭，产量较少。C级：紧凑型豪华轿车，尺寸和配置高于A/B级，提供5T、6T和0T动力，是奔驰销量主力。

2、通过字母标识区分车型级别奔驰用A、B、C、E、S五个字母代表车型级别，对应关系如下：A级：紧凑级轿车，厂商指导价218-248万元。B级：紧凑级轿车，厂商指导价298-318万元。C级：中级轿车，厂商指导价30.78-448万元。E级：中大型轿车，厂商指导价499-529万元。

3、首先是A级车，这是奔驰的入门级别车型。它通常具有较为紧凑的车身尺寸，适合城市通勤。A级车注重燃油经济性和日常实用性，价格相对较为亲民，让更多消费者能够拥有奔驰品牌的汽车。其内饰设计依然保留了奔驰的家族风格，具备一定的豪华感，同时配置也在不断提升，以满足消费者对于舒适和科技的需求。

奔驰e500新车报价

1、新款奔驰e500的报价为108万元，落地价为1266万元。以下是关于奔驰e500新车报价的详细解奔驰e500的报价 新款奔驰e500的官方报价为108万元。这是奔驰E级车型中的高端版本，因此在价格上处于较高水平。

2、E级：E200K为55万，E230为58万，E280为68万，E350为78万，E500为108万，E63AMG为148万。S级：S300为93万，S350为135万，S500为178万，S500四驱版为188万，S600为225万，S65AMG为298万。CLK级：CLK200K为61万，CLK280为75万，CLK350为81万。

3、奔驰S级 官方指导价 ： 828-1888万 奔驰S级属于奔驰推出的进口大型豪华轿车，同时也是许多企业家的出行工具。针对这一级别的豪华车而言，奢华感是必须要有的，这款车犀利的大灯造型、立标、修长的车身给人的印象极其奢华。

4、019年，这辆2005款奔驰E500旅行版在二手车平台上的标价仅为3800美金。这个价格甚至低于同年份的卡罗拉，对于一辆搭载V8发动机的奔驰旅行车来说，无疑是极具性价比的。这样的价格，让人不禁感叹这是一次难得的捡漏机会。

5、奔驰C 200K 标准型 标价为38万元 但实际降幅3万之后，现在价格是38万元 应该算是最便宜的国产奔驰了。而其中进口的奔驰B200则更便宜，标配只用28万多。

奔驰E级的特点

新一代奔驰E级设计特点外观设计风格家族化：路试车伪装度低，外观基本定版。大灯秉持奔驰S级以来的设计语言，造型更犀利，眼角折角角度变小，体现年轻化与运动化设计内核。腰线比例变化：上下腰线趋向平行，降低车侧视觉重心，少了一丝优雅，多了一分运动。

奔驰E级在调校上更注重行驶质感和舒适性的营造，加速过程相对线性、平稳，给驾驶者一种从容不迫的加速体验，不会有特别强烈的推背感，但动力输出能很好地跟脚，在城市道路的频繁启停中也能灵活应对。奥迪A6奥迪A6同样有多种动力版本。像A6L 40TFSI搭载0T低功率发动机，零百加速大概在3秒。

奔驰E级在豪华感和驾驶质感方面表现突出，雷克萨斯ES300则在可靠性和保养便利性上有一定优势。如果注重豪华品牌形象和驾驶体验，奔驰E级是不错的选择；而追求稳定可靠、较低的维修保养成本以及较高的保值率，雷克萨斯ES300会更合适。

外观车头：标轴版新E级与长轴版运动型轿车车头基本一致，但展车的火红色车身颜色不会出现在长轴版车型上。外后视镜：黑色外后视镜增强了运动化效果，提升了全车的个性化气质，且配备侧视摄像头，提供全景泊车辅助功能。侧面：侧面是标轴版与长轴版差异最大的地方，标轴版车型比例更加从容自然。

奔驰e级在舒适度方面也是相当出色，它配备了智能全自动空调，它可以根据车内外的温度变化，自动给出最佳的温度，让消费者在驾驶中更加舒适。此外，它配备了多联动悬架，让消费者在驾驶中更加轻松，让消费者可以在驾驶中更加轻松舒适。

高功率版（E 300 L）最大功率190kW、峰值扭矩400N·m，零百加速6秒，传动系统匹配9速自动变速箱，换挡更流畅。 宝马5系特点： 入门版525Li搭载0T低功率发动机，最大功率135kW、峰值扭矩30N·m，零百加速2秒，动力储备略逊于奔驰E级。