雅阁7代半二手车需要98万，配置：外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。
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九代半雅阁（16-17款）：这一代雅阁在设计上更加年轻且华贵，细节处理相对圆润，是很多人喜欢的一代。目前燃油版的二手价格在10-15万左右。第十代雅阁（18款至今）：外形设计更加运动化，有人说它变成了大号的思域。内饰也与当年的豪华商务风格大相径庭。不过，十代雅阁在动力性能和配置上有所提升。
05年的七代雅阁当时购买就20W出头。主要看是0的还是4的。9年的车，外观就不要太在意了，看看有什么大事故就是了。
线上平台：本地论坛「宜昌论坛」二手车版块、「58同城」宜昌站等，个人卖家较多，需注意筛选2020年后上牌的十代雅阁车源。
1、代半雅阁优点不少。外观上，它有着流畅优雅的线条，整体造型经典耐看，即使放到现在也不过时。动力方面表现较为稳定，能满足日常驾驶需求。车内空间在同级别车型中算比较宽敞的，乘坐舒适性不错。而且它的操控性能良好，转向精准，驾驶起来比较轻松。在缺点方面，7代半雅阁也存在一些问题。
2、外观上，7代半相较于7代可能在一些细节线条、前脸造型等方面有微调，整体风格延续但更精致。动力系统方面，两者可能在发动机的调校、功率输出等有差异，7代半或许在燃油经济性或动力响应上有所优化。内饰部分，7代半可能会对中控台布局、材质选用等进行改进，提升车内的质感和舒适性。
3、动力系统上，两者可能基本架构相同，但7代半或许在发动机的调校上更精细，能在一定程度上提升动力输出的平顺性和燃油经济性。悬挂系统等底盘方面，7代半也可能进行了优化，使车辆行驶时的稳定性和操控性更好。
4、首先，从外观来看，七代半雅阁的造型动感十足，线条流畅，给人留下深刻印象。其搭载的发动机技术成熟，与变速箱配合默契，提供充沛动力的同时，燃油效率也十分优秀。然而，配置方面稍显不足，如缺少行车电脑，漆面较软，易受划伤和老化影响。刹车性能存在问题，高速行驶时可能出现刹车抖动。
5、代半雅阁的前脸格栅变为纺锤形，面积更大，大灯更锐利，展现出更为时尚和动感的外观。7代雅阁的前脸格栅是倒梯形，大灯较圆润，整体风格相对保守。7代半雅阁的尾灯采用贯穿式设计，与车身线条融合，而7代雅阁则是分体式造型。
6、长期车主数据显示，若保养良好（如定期更换火花塞、清洗节气门），综合油耗可优化0.5-0L/100km。 拥堵路况（均速20km/h以下）油耗可能上升至13-14L/100km。
车况相当不错，动力充沛，行驶稳定，驾驶环境安静舒适。总的来说，雅阁是一辆很不错的中级车，毕竟二十多万的车价，不能奢求多先进的技术，多豪华的内饰，只要她实用，稳定就好，从这个标准上看，雅阁还是很称职的。
七代雅阁是2003年至2007年间的车型，以2006款0L标准型为例，展现了本田在这一时期的造车工艺与技术实力。车身尺寸方面，七代雅阁长4854mm、宽1821mm、高1463mm，轴距达到2738mm，提供了宽敞的内部空间。其油箱容积为65L，确保了较长的续航能力。
七代半雅阁0存在油耗量较大，驾驶性质不稳定的问题。而七代半雅阁4的扭矩也更大，这意味着它在加速时会更具有冲击力。从实际的使用角度来看，4车型的动力表现也十分优秀，驾驶起来非常稳定，而且油耗也相对较低。所以，综上所述，七代半雅阁4的更好。
七代雅阁0发动机在合理使用和定期保养的前提下是耐用的。发动机的基本耐用性 七代雅阁0发动机采用了本田的先进技术，经过严格的设计和测试，确保了其基本结构的耐用性。在正常驾驶条件下，该发动机能够提供稳定且可靠的动力输出，满足日常驾驶需求。
带来纯粹的驾驶乐趣。悬挂系统继承了雅阁成熟高水准的技术，无论是双横臂独立前悬挂，还是五连杆双横臂独立后悬挂都为实现多样的驾驶乐趣和舒适的乘坐体验作出了贡献。流畅的整车造型以及高效率防噪技术的应用，使06款雅阁具有出色的空气动力学性能和nvh性能。
七代本田雅阁0如果100块钱只能跑80公里，油耗表现是比较高的。正常情况下，七代雅阁0的油耗不会达到这么高的水平。 首先，车辆油耗受多种因素影响。驾驶习惯方面，如果经常急加速、急刹车，频繁启停，会大幅增加油耗。比如在拥堵路段频繁加减速，发动机需要不断调整工况，燃油消耗就会增多。
代本田雅阁4排量车型的油耗通常在11至12升/百公里之间，本田官方数据显示该车型工信部油耗为7升/百公里，但实际行驶中可能达到10升左右。以下是关于7代本田雅阁4油耗的详细解正常油耗范围：7代本田雅阁4排量车型，在一般驾驶条件下，油耗通常在11至12升/百公里之间。
本田雅阁4升排量的车型，通常在使用92号汽油时，其综合油耗大约为每公里七角钱。这意味着，如果驾驶者每天行驶50公里，那么大约需要花费5元的汽油费。值得注意的是，实际油耗可能因驾驶习惯、路况和车辆维护情况等因素而有所不同。
代本田雅阁4排量车型，行驶一公里的油耗，通常在0.6至0.7元之间。实际油耗受驾驶习惯、路况、车速及自动挡或手动挡的影响。一般在11至12升/百公里之间是正常范围。本田官方数据显示，该车型工信部油耗为7升/百公里，实际行驶中可能达到10升左右，具体取决于实际路况。
雅阁4版本在市区行驶时，全程开启空调，每公里油耗大约在2至5元左右。而在长途驾驶时，表现更为出色，百公里油耗仅需7至8升。不过，如果车速超出100至130公里/小时，油耗会显著增加，油表下降速度也会加快，尤其在高速行驶时更为明显，油表会缓慢但明显地下降，使得车辆的燃油消耗大大增加。
1、本田雅阁7代半价格是20万左右一辆，配置：怠速状态下，全新一代雅阁的车内噪音值为46db，也仅仅是比静止灭车时增大了3db的发动机工作噪音，而且还比环境噪音低不少，而在怠速开空调的状态下（空调风量：三挡），车内的噪音值比不开空调时的噪音值，增大了13db。
2、雅阁7代半二手车需要98万，配置：外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。
3、总的来说，七代半雅阁的市场价位大致在8万至12万元之间，但现在已经停产。这款车型的发动机技术和匹配的变速箱表现出色，既经济省油又能提供强大的动力性能。
4、但4的七代半雅阁有一个bug，就是时速在60kph左右且变速箱升到4挡时，转速会维持在1600rpm左右，这时你踩一点点油门液力变矩器并不滑动，且不想降挡，但想要缓慢加速的话动力又是不够的，这时只能深踩油门以完成降挡，但这样会影响乘客的乘坐体验。
5、这辆7代半雅阁07年5月出厂，07年12月装备使用，至今五年零三个月，里程264615公里。由于工作的性质，此车使用强度较大，经常高速巡航，长时间远距离行驶。五年以来，从未出过事故，一直按时5000公里保养，也没出过故障，圆满完成各项任务。车况相当不错，动力充沛，行驶稳定，驾驶环境安静舒适。
本田雅阁7代半价格是20万左右一辆，配置：怠速状态下，全新一代雅阁的车内噪音值为46db，也仅仅是比静止灭车时增大了3db的发动机工作噪音，而且还比环境噪音低不少，而在怠速开空调的状态下（空调风量：三挡），车内的噪音值比不开空调时的噪音值，增大了13db。
雅阁7代半二手车需要98万，配置：外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。
如果你在今天购买一辆七代半雅阁，这车的价格根据排量、年份和车况大概在两万多到四万元不等。如果你对这辆老车有情怀，那如今的价格拿来玩玩也是很巴适的一件事。如果你需要一辆日常代步车又想要大一点的车，那么这车良好的可靠性也很适合当成工具车使用。
爬坡档）可能会对变速箱和离合器造成潜在损害，因为L档只会锁定在3档。因此，在变换档位时务必谨慎，避免不必要的磨损。总的来说，七代半雅阁的市场价位大致在8万至12万元之间，但现在已经停产。这款车型的发动机技术和匹配的变速箱表现出色，既经济省油又能提供强大的动力性能。
九代半雅阁（16-17款）：这一代雅阁在设计上更加年轻且华贵，细节处理相对圆润，是很多人喜欢的一代。目前燃油版的二手价格在10-15万左右。第十代雅阁（18款至今）：外形设计更加运动化，有人说它变成了大号的思域。内饰也与当年的豪华商务风格大相径庭。不过，十代雅阁在动力性能和配置上有所提升。
本田雅阁推荐第七代中的“七代半”（2005 - 2007年款），有0L、4L、0L V6三个排量发动机可选，建议选择4L，它比0L更稳定，动力表现更好。不推荐0L是因为当年购买人数少，车源少、排量大、油耗高、二手价格也高。
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