1、车头位置，新车的整体视觉更具立体效果，气场和曾经的最强“保姆车”埃尔法不相上下。全新的分体式大灯设计也容易给人留下深刻印象，内部采用LED矩阵灯组造型。前包围下方采用了贯穿式的造型，两侧进气口位置还加入了镀铬条装饰，进一步增强了豪华感。侧面的变化并不多，我曾说过，侧滑门一定是MPV的灵魂所在。
2、而近日，本田官方在日本本土公布了中期改款的全新家用MPV车型奥德赛，在外观和内饰上均进行了一定程度的升级，不出意外中期改款的奥德赛也将会在2021年在国内投产，并且会将冠以2021款替代目前在售的2019款。
3、一直以来，本田被称为空间魔术师，奥德赛自然完美的继承了家族这一优点，后排座椅支持按比例放倒，座椅布局为2+2+3，空间方面还是非常够用了的，即便是家庭长途出行，也不会感觉到累。
4、但是随着二胎政策的放开，人们越来越喜欢MPV车型，比如别克GL大众途安、丰田埃尔法、宝骏730、大通D本田奥德赛、艾利森、别克GL传祺GM8等等。吉利和传祺的销量一直在上升。相比别克GL8，新车在Buel上更优雅舒适，还是20万以内，也就是说新本田奥德赛。让我们来看看这辆车。
5、在丰田种类繁多的MPV车型中，“ Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。
6、外观上来看，只能从车灯来进行分别，埃尔法是一体式大灯，威尔法则是分体式大灯；细微之处，就是它们的后轮距略有差别，埃尔法的后轮距为1605mm，威尔法的后轮距略小，是1959mm。
●全文总结：抛开福祉版不谈，奥德赛整体配置比上一代车型有明显提升，5款车型中我们最推荐的就是售价298万元的耀享版，它基本满足了绝大多数人在配置上的需求，另外如果预算有限，像售价258万元的领享版和售价258万元的致享版都可以选择，其实这3款车中间的差价也并不是很大。【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
奥德赛插混2025款的价格根据车型配置有所不同，具体价格如下：锐·悦享版258万元，锐·智享版258万元，锐·领享版258万元，锐·耀享版298万元，锐·至尊版388万元，锐·领享福祉版308万元。
本田奥德赛7座商务车（2026款）官方指导价区间为258万-308万元，部分2024款车型仍在售且起售价相同。
本田ODYSSEY是奥德赛。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。广汽本田新款奥德赛在2018年7月15日正式上市，售价区间为298-298万。另外，新款奥德赛福祉车已于2018年9月上市。
标配0L油混的奥德赛是否值得买需结合需求判断，若注重空间实用性和经济性，且能接受外观内饰的不足，部分配置车型值得考虑。
024款本田奥德赛混动0L耀享版：裸车价约298万，全款购买总的落地价约371万。2024款本田奥德赛混动0L至尊版：落地价超过30万。此外，还有特定优惠情况下的价格信息：有说法称本田奥德赛降价5万后，某款配置的落地价为158万。但这一价格可能因具体优惠政策和车型配置而有所不同。
新款奥德赛日版车型首次提供手势开门功能、脚踢感应式后备箱开锁、离开自动落锁等功能，不过国产奥德赛车型早就应用了手势开门功能。
本田在早些年间对于车内空间的灵活运用就被人成为“空间魔术师”，这辆奥德赛同样如此，作为一台7座MPV，第三排的座椅可以完全收纳呈现出全平的尾箱空间，这样在非满员的情况下，把奥德赛当作一辆4座车来用，这空间感简直就是豪车一般的体验。小改怡情，大改乱性。
觉得奥德赛混动是“奶爸级”神车的原因：因为新款奥德赛外观使用了本田家族全新的设计风格，与旧款相比较，能够得知它前脸位置转变非常明显，特别是中间的前脸被重新定位过，使用了大规格的六边形设计，正中间四条不锈钢横杠保存了一下，相比现款的倒梯式造型设计要收敛性很多，营造出一种沉稳的气场。
就连外观也无可挑剔，奥德赛锐·混动采用日本原版运动外观，全新的前格栅造型，镀铬的包围装饰，新LED雾灯以及前后凸显混动车型环保风格的蓝色灯组等，营造出帅气和年轻时尚的一面。
第二款：本田奥德赛 指导价：298-368万元 众所周知，来自本田的奥德赛素来都有奶爸神车这一称号，所以对于想要给到家人更多照顾的朋友来说，奥德赛无疑是值得入手的一款车。
身边的一些原来开“小钢炮”的朋友都渐渐的开始关注奶爸车，毕竟年纪到了，不同阶段的人就应该考虑不同的车型。动力，差不多就行；操控，好开就行；空间，必须得够大；安全，一定要好我买的奥德赛二排舒服，但二胎家庭还是建议夏朗，第二排三个独立座位方便照顾宝宝，实用性更高。
1、024款奥德赛已正式上市，新增幻夜套件并实现智能进阶，售价258万元起，提供多项购车优惠及配置升级。价格与购车优惠 售价：2024款奥德赛起售价为258万元。优惠活动：购置税限时补贴5，000元。首任车主专享三年6次免费基础保养（含首保）。
2、024款奥德赛于6月15日智能进阶上市，新增幻夜套件并推出多项购车优惠政策，同时将反向出口日本市场。以下是详细介绍：上市信息上市时间：6月15日智能进阶上市。售价：258万元起。预订情况：广汽本田各特约店现已接受全面预订。
3、月15日，2024款本田奥德赛正式上市，售价区间为258-498万元。新车满足最新国六B排放标准，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，同时，锐·耀享版、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件。
4、易车讯 6月15日，2024款广汽本田奥德赛正式上市，售258万元起。作为年度改款车型，2024款奥德赛主要变化来自于配置的升级，同时锐·耀享版、锐·至尊版推出了全新Black Edition幻夜套件，提供更加个性酷炫的熏黑选装包。
1、除了奥德赛和艾力绅还有杰德 其实，本田在中国投放的MPV车型不仅只有奥德赛和艾力绅，在早些年东风本田曾经也生产国一款基于思域底盘的MPV车型杰德。在刚推出时很多网友都亲切的称之为小奥德赛（刚推出同时期的奥德赛还未使用和现在一样的厢式MPV的造型）。
2、本田为了应对市场的变化特别推出了杰德这款MPV车型，不过本田投放国内市场的杰德是“特供”车型，也就是说只有我们国内有，杰德作为特供车型可是在配置和设计上却一点没有缩减，并且造型设计也相对于出色，既有家轿的风范也有旅行车的实用性，该车上市以后更是一度被消费者评为最美本田车。
3、两款车型，奥德赛与杰德，各自定位独特。奥德赛作为一款MPV车型，拥有与杰德（紧凑型SUV）不同的特性。尽管同属本田品牌，但它们在外观、空间、动力和配置上存在显著的区分。外观设计：空间之分 外观上，奥德赛沿袭了MPV的造型，尺寸较大，长宽高分别为4861mm、1842mm、1694mm，轴距达到2800mm。
4、加量不加价的升级，谁会不喜欢啊？只是目前多年没换代的杰德竞争力已经大不如前了，新款车型虽然加量不加价，但诚意显然不够，尤其是对于消费者吐槽的内饰品质、低配车型的配置，并没有明显提升。同时，不符合国六排放标准，也将进一步影响新车接下来的市场表现。
5、首先，销量不佳，利润不行。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之力。东风本田就算再有钱，如果利润不行卖杰德是赔本买卖，肯定不会一直这么做下去，横刀割爱果断放弃绝对是明智之举。其次，为思域销量让路。
6、当然，有些骑手认为杰德是微型奥德赛。如果你推荐杰德的家用5座版，非常实用。比奥德赛油耗保养便宜。但是毕竟每个人追求的东西不一样，资金也比较充裕，完全可以考虑奥德赛。作为7座SUV的概念，本田Jade作为一款以MPV定位老老实实进入中国市场的车型，一直都非常受欢迎。
外观方面，2020款本田雅阁采用了大量的流水线条设计，整体充满了曲线美，从前脸看，全新的格栅搭配引擎盖弯曲优美的弧线，看起来很是赏心悦目。整体来说，2020款的雅阁颜值提升了不少，且更为年轻运动化了。
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