汽车的自动变速箱都有哪些,英文缩写都是什么?

AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳。

DCT：double clutch transmission 。AT液力自动变速箱、CVT机械无级自动变速箱、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱。四个变速器的优点：AT：液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频 繁操作，使开车变得简单、省力，而且经过多年发展，AT 的生产成本已经相当 低。

自动变速箱主要有：AMT、AT、DCT（DSG）、CVT。AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱，只是将踩离合、换挡等操作进行了自动化操控。目前国内小型车，低价位的车型，常用的都是AMT变速箱。优点是成本低。缺点就是顿挫感非常明显，会无故跳挡。AT（自动变速器）：全称automatic transmission。

怎样辨别汽车的变速箱属于那种类型

主要是通过观察变速器的档位设置情况来区分。变速箱的分类为以下几种：手动变速箱、手自一体自动变速箱、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱、双离合变速箱、AMT和序列变速箱。例如在参数/配置页看到的，“6挡手自一体”这个参数是指：这个车型是普通自动挡变速箱，带有手动控制挡位功能，有6个挡位。

车辆说明书：车辆附带的说明书是了解车辆配置的权威资料。在说明书中，可以找到关于变速箱类型的明确标注，这是判断变速箱类型最准确的方法之一。

AMT变速箱 特点：AMT变速箱，也称为机械自动变速箱，是介于AT和MT之间的一种变速箱。它结合了AT的自动换挡和MT的直接动力传输。但换挡平顺性较差，油耗较高。适用场合：AMT变速箱适用于需要兼顾舒适性和驾驶乐趣的车型。它能够在一定程度上减轻驾驶者的操作负担，同时保持一定的动力传输效率。

从外观和配置表上根本看不出来。但在试车加速时，2挡升3挡时候会有轻微的顿挫感，而3档时发动机转速会下降，其原因是1档和2挡无法锁止造成的。如果遇见这种情况，就说明这是一台老款的AQ160变速器，大家就要谨慎了。总结：所以说大家在选购汽车的时候，必须去试驾才能知道其性能如何。

变速箱有哪几种

汽车变速箱主要有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）等类型。哪种最划算不能一概而论，要综合多方面考量。手动变速箱结构简单，成本低，维修保养方便，驾驶乐趣足，但操作繁琐，在拥堵路况驾驶较累。

变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“最好”的变速箱，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡，成本低、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户。

变速箱主要有五种，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。

自动变速箱常见类型主要包括AT、CVT、DCT/DSG、AMT四种，各有特点且适用于不同车型。AT自动变速箱（液力变矩器式） 原理：通过液力变矩器传递动力，搭配行星齿轮组换挡，技术成熟。 优点：平顺性好，耐用性强，适合大排量车型。 缺点：传动效率较低，油耗相对较高。

常见的变速箱类型有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单、成本低、传动效率高，驾驶乐趣足，但操作相对繁琐，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人。

汽车变速箱有哪几种类型,选择哪种最划算

自动变速箱：自动变速箱又分多种。AT（液力自动变速器）技术成熟，换挡平顺，可靠性高，能适应各种路况，像很多中高端车型都配备。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型。

离合器片暴露在空气中，可能导致更快磨损和过热。性能良好，但需要更频繁维护。湿式双离合变速箱（DCT的一种）：离合器片浸泡在油中，减少磨损和过热。性能优秀，维护需求较低。固定齿比混合动力专用变速箱（DHT）：常用于混合动力汽车，实现高效能量管理。性能和燃油经济性非常高。

手动变速箱价格亲民，对于预算不高且喜欢操控的人是不错选择。AT变速箱应用广泛，技术成熟，在各种场景下都能较好发挥。CVT适合日常城市通勤，能带来平稳驾驶感受和较低油耗。DCT在性能车上表现出色，追求速度与激情的消费者可考虑。总之，性价比高低取决于个人需求、驾驶习惯和预算等因素 。

选择变速箱时，首先看驾驶需求。若喜欢操控，享受驾驶过程，手动变速箱是不错选择。日常城市通勤，追求舒适平顺，CVT或成熟的AT更合适。经常激烈驾驶，对动力响应要求高，DCT可能更符合。还要考虑车辆用途，大排量高性能车适合AT，小排量家用车CVT能兼顾油耗和平顺性。

无级变速箱（CVT）：优点：加速平顺、驾驶体验舒适。适用场景：适合追求平顺加速和舒适驾驶体验的驾驶者，但需注意扭矩限制和维修复杂度。综上所述，选择哪种变速箱好取决于个人的驾驶需求、习惯和预算。在实际购车时，建议结合自身需求和预算，综合考虑各种变速箱的优缺点，做出明智的选择。

汽车变速箱主要有以下几种类型：手动变速箱（MT）：这是最传统、最基本的变速箱类型。驾驶员需要通过手动操作换挡杆来改变变速箱的齿轮比，从而实现不同的车速和扭矩输出。手动变速箱具有结构简单、维修成本低、传动效率高等优点。手自一体自动变速箱：这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的特点。

汽车变速箱几种类型优点缺点

1、手动变速箱（MT）优点：结构简洁，零部件少，制造成本低；技术成熟，传动效率高（通常可达95%以上），动力损耗少，加速响应直接，燃油经济性突出；稳定性高，故障点少，后期维护成本低。

2、缺点：加速反应慢，靠摩擦传递动力，承受不了大负荷大扭矩，在急加速或爬坡等情况下，动力输出可能不够强劲。冷保护严重，冬天刚启动时，为了保护变速箱，车速较慢，需要一段时间预热后才能正常行驶。双离合变速箱（DCT）优点：换挡速度快，传动效率高，能够快速地完成档位切换，提高车辆的动力响应。

3、高速省油：高速巡航时燃油经济性优势明显，但低速或急加速时效率一般。双离合自动变速箱（DCT）优点：换挡迅速：双离合设计实现快速换挡，动力中断时间短。舒适省油：平顺性接近AT，燃油经济性优于传统自动变速箱。缺点：成本高昂：制造复杂，尤其是湿式双离合，成本较高。

4、缺点：扭矩承受能力有限：由于钢带的结构限制，CVT变速箱能够承受的扭矩相对较小，目前主要应用于家用车市场，不适合搭载在大功率发动机的车辆上。维护保养成本高：CVT变速箱的结构相对复杂，对变速箱油的要求较高，维护保养需要定期更换高品质的变速箱油，费用相对较高。

5、手动变速箱结构简单，成本较低，驾驶操控感强，但操作相对繁琐，在拥堵路况下驾驶易疲劳。自动变速箱换挡平顺，操作简便，适合多数驾驶者，但成本较高，维修相对复杂。手自一体变速箱兼具手动与自动的优势，既满足驾驶乐趣又操作便捷，不过价格通常较高。

汽车中的AT、CVT、手自一体有什么区别?

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

AT的工作原理是利用液力变矩器传递动力到齿轮，通过齿轮比变化来达到变速效果。它属于传统的自动变速器，而手自一体和CVT则有所不同。手自一体结合了自动和手动模式，具有D和S前进挡，且配有+和-符号进行换挡操作。相比之下，CVT则是通过钢带和锥轮悬停来实现无级变速，它起源于手动模式。

CVT变速箱的优点在于重量轻、体积小、零件少，与AT相比具有较高的运行效率，油耗较低。然而，CVT变速箱也有明显的缺点，比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷，只能用于低功率和低扭矩的汽车，因此在自动变速器市场上的占有率相对较低。

AT变速器是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速的。AT变速器具有换挡平稳、舒适性好、传递功率能力强等特点，但燃油经济性相对较差，且制造成本较高。综上所述，手自一体、CVT和AT是三种不同的变速系统，它们各自具有不同的特点和优缺点。

手自一体AT与自动CVT的主要区别在于工作原理、驾驶感受、适用场景及换挡方式。工作原理 手自一体AT：靠液力变扭器和行星齿轮的组合来实现自动变速。这种变速箱技术成熟，换挡平顺，但油耗相对较高。自动CVT：用传动带和变速轮盘来工作，没有齿轮。