国内最便宜的小汽车

电动车低价车型 五菱宏光MINIEV：作为国内销量较高的微型电动车，基础款（如2024款轻松款）指导价98万元，部分地区终端还有少量优惠，续航约120km，适合城市短途代步，车身尺寸小，停车方便。 长安奔estar（电动版）：基础款起售价约98万元，续航约30km，支持快充，空间表现优于同级别微型电动车。

作为国内在售最便宜的乘用车，一汽奔腾小马以49万元起售价（“可爱马”版本）重新定义了微型纯电车的性价比标准。其定位介于传统乘用车与低速电动车（俗称“老头乐”）之间，凭借合法上牌资质、正规车企背书及远超“老头乐”的安全配置，成为该细分市场的颠覆性产品。

国产最便宜的汽车有比亚迪F五菱宏光MINI EV、宝骏3部分起步价49000多的三厢轿车以及大力牛魔王D02等。比亚迪F3是一款经典的三厢轿车，多年来凭借亲民的价格和实用的配置，在入门级汽车市场占据一定份额。其价格相对较低，对于预算有限但又希望拥有一辆传统三厢轿车的消费者来说，是一个不错的选择。

YY款小汽车同样价格便宜。它的车身小巧灵活，停车方便。内饰配置虽不算豪华，但该有的功能都具备。在燃油经济性上表现不错，能为车主节省不少油费开支。而且它的一些零部件通用性较强，后期更换零部件的选择多，价格也较为亲民。ZZ品牌的小汽车以低价吸引消费者。它有着自己独特的外观风格，辨识度较高。

纯电车最便宜的轿车是极狐阿尔法S5，起售价为198万元。以下为具体分析：极狐阿尔法S5：轿车分类中的价格优势极狐阿尔法S5作为纯电轿车，其198万元的起售价在同类车型中具有显著竞争力。该车型定位为中型纯电轿车，续航里程、动力性能及智能化配置均达到主流水平，适合对空间和配置有较高需求的用户。

国产最便宜的新能源汽车之一为五菱宏光MINIEV GAMEBOY版，其售价范围为88万-28万元。五菱宏光MINIEV GAMEBOY版作为国产新能源汽车市场中的一款经济型车型，以其亲民的价格和实用的性能受到了广泛关注。

2人坐小轿车哪款好(双人座微型小汽车)

人坐小轿车（双人座微型小汽车）推荐以下几款车型：尼欧Ⅱ 价格区间：99-08万特点：内部空间宽敞，底盘高，减震舒适。内饰配色出色，质量可靠。拥有多种颜色选择，适合家庭和单独使用。特别适合需要低价代步但不希望牺牲舒适性的女性用户。宝骏E100 价格区间：98-99万特点：外观漂亮，质量上乘，轻便灵活。

宝骏E200，官方指导价 ：48-180万，级别 ：微型轿车 宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

还有一些特色鲜明的2人座汽车，如摩根三轮车等，具有复古风格和独特的魅力。这类车型通常价格较高，但具有收藏价值，适合对汽车有独特偏好的消费者。

消费升级还是跟钱过不去,微型电动汽车卖6-8万元还香吗?

总结在消费升级背景下，微型电动汽车市场仍以5万元以下车型为主流，价格超过6-8万元后市场吸引力显著下降。尽管高配置车型能满足部分消费者的需求，但整体市场接受度有限。厂商需精准定位目标用户，在价格和配置之间找到最佳平衡点，以维持市场竞争力。

具体来看，2017款5T车型，车龄近6年时间，行驶里程7万公里以内，二手车挂牌价在5万元左右，2020款车型由于年限不长，所以价格稍高一些，要卖到9万元以上。

那到了自己买车时不能光说不练啊，所以我选了比亚迪宋MAX 七座顶配，价格不到13万，空间虽然不是特别大，但5-6人乘坐出游也够了。 做 汽车 节目那么多年，试驾过的车型也特别多。现在单位年轻人买车不是奔驰就是宝马，买保时捷的也大有人在。

这就像是刚买了一套清水房，房价是10000，过了一阵同一个开发商，同一个楼盘，开始出售带精装修的房子，房价是11000，然后买清水房的朋友就不开心了...这个可以理解，换做我，我也会觉得亏了一个亿似的，但是真的涨价了，一分钱一分货啊。

另外，未来整个电动车市场的是向高度智能化（智能座舱、智能辅助驾驶）方向发展，而对这些售价普遍低于8万元的A00级纯电动买菜车而言，这显然是不符合成本原则的。 更重要的是，目前国内在售的A00级纯电动汽车几乎100%为自主品牌。

一来二去，我们就很熟了，虽然每次出现售后她还是很着急，但是这并不影响她继续回购，也不影响我们双十一分享购物车，也不影响我们日常的相互调侃。还有一个和我同龄的小姐姐，我俩第一次聊天就特别投缘，她还给我寄了一大箱海边特产。