标致508L上市,售价16.37万元起,全系1.8T+8AT黄金组合

1、东风标致新款508L正式上市，推出3款配置车型，售价区间为137万至77万元，全系标配8T+8AT动力组合。以下是具体信息：外观设计：独特风格与细节升级前脸设计：采用全新狮吼前脸，搭配狮眼LED矩阵大灯，支持自适应多场景照明技术，增强行车安全性与科技感。

2、北京时间8月11日，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市，共推出3款车型，售价区间137万-77万元。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置等进行改进升级，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。

3、新款标致508L共上市了3款配置车型，售价区间在137-77万。同时，东风标致还带来了四重旗舰尊享礼遇，包括：2年免息；置换享10000元补贴、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等。

标致新508L领衔神龙三款新车上市,法系车还值得买吗?

法系车在经过官降增配后，产品力得到提升，对于预算20万、不想随大流且追求运动设计的消费者来说，法系车是值得考虑的选择。以下是对法系车是否值得购买的具体分析：新款法系车的变化新标致508L外观：采用全新狮吼前脸，三条狮爪式日间行车灯搭配无边界式中网，比老款更具精神。

023年8月11日，东风标致新508L上市，官方指导价137-77万元，共推出3款车型：驭控旗舰版（137万元）、驭动旗舰版（187万元）、驭享旗舰版（77万元）。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，以领先同级的实力，为有型、有品、有激情的客户带来旗舰进化的尊享品质生活。

为了让更多用户看到新的法系车样貌，2023年的8月神龙汽车一股脑带来三款新车，分别是新508L、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS以及东风标致4008科技版。其中，新508L的官方指导价为137-77万元，更加出众的实力也令其在市场引发不小的轰动。

月11日，被冠以“新法式驾控旗舰”的东风标致新508L正式上市，全系共推出三款车型，官方指导价为137-77万元，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型，此次新款508L对外观、配置、动力和车机系统进行了全维度的升级，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场。

标志508减配厉害吗

标致508L存在一定程度的减配情况，整体减配表现较为明显。2025款改款车型的减配在2025款改款车型中，减配现象较为突出。驭动旗舰版取消了自动防眩目内/外后视镜的选装资格，这意味着消费者无法根据自己的需求选择这一实用配置。而驭享旗舰版则更为直接，直接取消了自动防眩目内/外后视镜这两个配置。

标致508L（2025改款）存在明确减配，但核心配置未受影响，属于“精简配置”而非全面缩水。

产品调整与妥协加长车身迎合需求：标致508L针对中国消费者“以大为美”的偏好，对车身尺寸进行了加长处理，尾部标识中的“L”即体现了这一调整。更长的车身不仅提升了视觉档次，还增加了内部乘坐空间，理论上更符合国内消费者的需求。

当然，大家意见最大的还是东风标致减掉了无框车门和漂亮的大掀背后备箱设计，对此网友喷的比较厉害，就不赘述了，大家自己看图吧。与中国消费者无缘的银色 当然，东风标致508L也不是只减不增，比如车身加长55mm、漂亮的欧版GT前脸、通风座椅（高配车型）以及除最低配之外的LED大灯。

缺点：为什么标致进入国门25年来一直不能成为主流品牌车？法国人不会把核心技术让给中国，发动机就是最好的例子。价格偏高，是打不开市场的主要原因。油耗偏高。国产减配换配严重。这次标致508的紧急救援系统及电子手刹也不会在国产车型上出现。

轴距加长110mm,取消无框车门,全新标致508明年上市

1、全新一代标致508国产版将于2019年年初正式上市销售，其轴距相比海外版加长110mm，同时取消了无框车门配置。以下是关于全新一代标致508的详细介绍：尺寸与空间：车身长宽高分别为4850/1850/1440mm，轴距为2850mm。相比海外版2740mm的轴距，国产版加长了110mm。

2、标致新一代508已在今年日内瓦车展发布，年内将由东风标致引入国产上市，网通社获得其国内路试谍照，新车在外观、动力等方面有诸多亮点：外观方面 前脸：融入最新家族化设计语言，采用横幅式进气格栅，更加狭长，与两侧造型犀利的LED大灯相连，整体辨识度高。发动机盖两侧线条充满力量感，造型富有气势。

3、上市背景与规划东风标致此前宣布将在2025年以前全面实现电气化，2020年将陆续推出e-2004008 PHEV 4WD、508L PHEV三款新能源产品，508L PHEV是其中重要一员。外观设计 前脸：与燃油版车型设计极为相似，中网采用家族化设计语言，点状式镀铬质感十足，面积不大却拥有法系车独有的浪漫元素。

4、加长轴距后的508L侧面线条更修长，但取消无框车门和掀背尾门后，运动属性减弱。设计争议 取消无框车门与掀背尾门：海外版508的无框车门和掀背尾门是其核心卖点，国产版取消后削弱了运动感和实用性，可能影响年轻消费者兴趣。

增配后1.8T成主力?标致508L购车手册

1、本田雅阁：5T高功率版（143kW）动力弱于8T标致508L，混动版价格接近8T顶配且配置较低。现代索纳塔：0T+8AT动力相当，但低配5T+7DCT组合口碑不佳，品牌溢价能力弱于标致。

2、标致508L搭载的8T发动机（代号237PT）整体表现优秀，是兼顾动力、平顺性与燃油经济性的成熟选择。具体分析如下：动力性能突出该发动机最大功率达155千瓦（211马力），峰值扭矩300牛·米，账面数据在同级别8T发动机中处于领先水平。

3、东风标致新款508L正式上市，推出3款配置车型，售价区间为137万至77万元，全系标配8T+8AT动力组合。以下是具体信息：外观设计：独特风格与细节升级前脸设计：采用全新狮吼前脸，搭配狮眼LED矩阵大灯，支持自适应多场景照明技术，增强行车安全性与科技感。

4、法系车在经过官降增配后，产品力得到提升，对于预算20万、不想随大流且追求运动设计的消费者来说，法系车是值得考虑的选择。以下是对法系车是否值得购买的具体分析：新款法系车的变化新标致508L外观：采用全新狮吼前脸，三条狮爪式日间行车灯搭配无边界式中网，比老款更具精神。

5、东风标致508L升级后，成为中高端市场的焦点。在价格与配置上，入门款价格与2022款相近，但直接配备了2022款顶配的8T+8AT动力系统，中高配车型还支持L2级辅助驾驶，舒适性也达到了顶配水平。