经典轩逸变速箱多少钱一个

1、AT变速箱（老款）：约8万-5万元（4S店报价含工时费） CVT变速箱（新款）：约5万-5万元（原厂件，4S店更换总成价）注：4S店价格包含变速箱总成、软件匹配及安装费用。

2、日产轩逸车使用的是CVT变速箱，CVT变速箱坏了维修大概需要6000元或8000元左右，具体的维修价格要看实际损坏的部位是哪里，如果要更换的话价格大约在2万元左右。

3、日产轩逸更换变速箱需要一万多人民币。如果变速箱出现故障，其维护成本由以下因素决定。变速箱是大修还是维修？变速箱大修是指变速箱需要拆卸，小修是指不需要拆卸变速箱就可以更换一些周边零件。你可以直接从字面意思来理解价格。是变速箱硬件问题还是电子电路问题？如果只是内部硬件部分磨损，价格会更低。

4、日产轩逸变速箱维修费用大约在6000元至8000元之间，具体价格可能因损坏部位不同而有所变化。如果需要更换整个变速箱，预估成本大约在2万元左右。以下是影响维修费用的几个关键因素：车型和变速器类型：不同档位数（如5速或7速）的CVT变速箱，由于其结构复杂性和维修难度的不同，维修成本会存在差异。

5、日产轩逸更换变速箱的价格通常在人民币一万元左右。如果变速箱出现故障，维修成本会受多个因素影响。首先，变速箱的维修方式是大修还是小修。大修需要拆卸变速箱，而小的维修只需更换部分周边零件。通常，小修的费用会低于大修。其次，故障的原因包括硬件问题或电子电路问题。

6、一般来说，轩逸常见的变速箱故障维修费用少则几千元，多则上万元。如果是一些较为简单的故障，比如变速箱油泄漏维修，可能只需更换密封件等，费用大概在2000-5000元左右。要是涉及到内部零部件损坏，像齿轮磨损、阀体故障等，维修费用就会高很多。

2018年产经典款轩逸cvt变速箱型号

1、018年产经典款轩逸CVT变速箱型号为XTRONIC CVT无级变速箱（型号Jatco JF015E）。

2、【太平洋汽车网】18款经典轩逸变速箱型号是HR16。变速箱方面，除搭载现款5速手动变速箱外，还换装了CVT变速箱。更为平顺省油。发动机方面，这款车换装了一台型号为HR16的6L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为153牛·米。

3、日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。

4、而2018款前经典轩逸中，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。比如2016款经典轩逸就搭载了4AT变速箱，匹配6L自然吸气发动机，NEDC综合油耗约6L/100km。

21款轩逸14代悦享版变速箱型号

1、款日产轩逸14代悦享版搭载的变速箱为XTRONIC CVT，具体型号属于HR系列（如HR16）。该变速箱是日产旗下广泛应用的经典无级变速技术，专为经济性与平顺性优化设计。技术特点 结构原理：XTRONIC CVT采用钢带传动结构，通过无级调节传动比实现线性加速，避免了传统AT变速箱的换挡顿挫，同时提升燃油效率。

2、款14代轩逸悦享版的变速箱型号为CVT无级变速，具体采用钢带式CVT无级变速器（型号为Jatco CVT7）。变速箱类型与结构该车型搭载的CVT无级变速器属于钢带式结构，技术框架延续前代设计，未采用钢链式传动。

3、021款轩逸14代悦享版搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱特点 技术成熟：CVT变速箱技术发展已久，这种类型的变速箱在传动过程中能实现连续可变的传动比，使车辆行驶过程更加平顺，动力输出线性，能有效减少换挡顿挫感，给驾乘者带来舒适的驾驶体验。

4、021款6LXLCVT悦享版，指导售价为199万元，这款车目前优惠在1万左右，当然这也是常态，裸车价为199万元左右。配置 全系搭载6L自然吸气发动机，分为高低功率2种版本，其中低功率版本最大马力为122Ps，峰值扭矩为155N·m；高功率版本最大马力为135Ps，峰值扭矩为159N·m。

5、款轩逸悦享版6L切换到自动模式后，无需手动干预换挡操作，但部分辅助功能需手动设置，特殊路况建议使用低速挡辅助控制车速。自动模式核心逻辑：无需手动换挡该车型匹配CVT无级变速箱，挂入「D挡」后，变速箱会根据车速、油门开度自动调整传动比，实现平顺的加速或减速。

6、款轩逸悦享版6L切换到自动模式后， 无需手动干预换挡操作，但需注意部分辅助功能的手动设置需求。自动模式的核心逻辑 自动换挡机制该车匹配CVT无级变速箱，挂入「D挡」后变速箱会根据车速、油门开度自动调整传动比，驾驶员仅需控制油门和刹车，无需手动切换挡位。

轩逸哪款是4at变速箱

016款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱。这款变速箱在当时的技术条件下，提供了相对平稳和可靠的换挡体验，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱。

012年轩逸换代（第二代，代号B17），6L车型逐步升级为CVT变速箱，4AT版本逐渐淘汰。若您提到的车型是老款4AT变速箱的轩逸6L，其生产年份大概率集中在2006-2009年，部分库存或区域性销售可能延续至2010年初。

L老款车型：4AT自动变速箱2010款轩逸的6L老款车型则采用了4AT自动变速箱（4-Speed Automatic Transmission）。这是一种传统的液力自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组实现4个固定挡位的切换。与CVT相比，4AT的挡位数量较少，换挡时可能存在轻微顿挫，尤其在急加速时更为明显。

经典轩逸4AT变速箱的车型确实存在，并且数量较多。存在情况 经典轩逸的部分车型确实配备了4速自动变速箱（4AT）。这种变速箱的配置主要集中在2018款之前的经典轩逸上，特别是2006年到2012年款的部分轩逸车型。例如，2007款、2016款经典版等经典轩逸车型，都采用了4AT变速箱。

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本。

12款经典轩逸1.6自动xe舒适版用的是哪种变速箱

款经典轩逸6自动XE舒适版可能搭载CVT无级变速箱或四速自动变速箱。以下为具体分析：CVT无级变速箱配置情况部分资料明确指出，12款经典轩逸6自动XE舒适版搭载了CVT无级变速箱。CVT变速箱通过钢带或链条连接两组可变直径的锥形轮，实现传动比的连续变化，从而消除传统变速箱换挡时的顿挫感。

016款及之前经典轩逸，像6L XE舒适版AT等车型，配备了4AT变速箱，这些车型已经停售。而2018款前经典轩逸中，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。

AMT变速器，电控机械自动变速器的简称，是综合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速箱。

轩逸经典配备的变速箱是CVT无级变速器，轩逸经典6自动挡变速箱表现如下：顿挫感小：CVT无级变速器的特性使得轩逸经典在换挡时几乎没有顿挫感，驾驶体验较为平顺。经济省油：该变速箱具有经济省油的特点，百公里综合平均油耗在8L左右，适合家用。