那几款车入冷门的车

1、以下几款车可归为冷门车型： 享界 S9T 旅行车作为新上市车型，其冷门属性主要源于旅行车在国内市场的长期低迷。国内消费者对旅行车的接受度较低，该细分市场年份额长期徘徊在1%左右，导致享界 S9T 即使具备产品力，也难以突破市场局限。

2、马自达3昂克赛拉：在10~20万区间被提及为冷门选择，虽产品力均衡，但消费者关注度较低。雪铁龙凡尔赛C5 X：同属10~20万区间，因品牌影响力下降，市场表现偏冷门。奥迪A3 Sportback：作为豪华品牌入门车型，在10~20万区间因价格和配置原因，未成为主流选择。

3、克莱斯勒300C：曾经号称“小宾利”，但如今因品牌影响力下降、产品更新换代不及时等原因，逐渐沦为冷门车。新能源车冷门车型零跑B10：技术配置领先，但在品牌影响力方面较弱，消费者对其品牌的信任度和认知度不足，影响了市场销量。

4、一些因品牌小众、车型定位独特、市场宣传不足等因素导致关注度较低的车型常被视为冷门。比如宝沃汽车，它曾试图在国内汽车市场发力，但后续发展并不顺利，旗下车型逐渐变得冷门。品牌知名度不高，消费者对其认知度有限，导致销量不佳。

哪些车型比较冷门

特拉蒙塔纳（Tramontana）：西班牙手工跑车，国内仅1辆且15年未上牌。量产冷门车型讴歌（多款车型）：2023年领衔冷门车型，品牌认知度低，销量惨淡。长安福特EVOS：2024年10月销量仅6台，内饰平庸，车机有卡顿。东风小康风光580：同月销量5台，存在刹车、油耗等问题。

DS 7设计美学：外观以“巴黎之光”大灯为亮点，三颗LED灯珠启动时可翻转，璀璨夺目；内饰设计在同价位车型中堪称典范，法式豪华与优雅气息浓郁。配置水平：配置丰富度极高，从舒适性配置到安全科技均达到豪华品牌标准，性价比突出。市场现状：DS作为法系豪华品牌，在国内市场认知度较低，导致DS 7销量受限。

猎豹CS9 曾主打“军工品质”，因质量问题频发和品牌衰退成为冷门车。华晨中华V7 搭载宝马技术，但定价偏高且品牌号召力不足，销量惨淡。观致5 SUV 品质对标合资，但定价策略失败和渠道问题导致边缘化。汉腾X7 山寨设计争议大，品牌知名度低，后期几乎退出主流市场。

享界 S9T 旅行车作为新上市车型，其冷门属性主要源于旅行车在国内市场的长期低迷。国内消费者对旅行车的接受度较低，该细分市场年份额长期徘徊在1%左右，导致享界 S9T 即使具备产品力，也难以突破市场局限。 一汽红旗H62023年7月销量仅785台，销量低迷的核心原因是价格偏高且油耗表现不佳。

中国十大冷门车型会随市场变化而波动，这里为你介绍一些曾相对冷门的车型。比如力帆320，它是力帆推出的一款小型车，外观模仿经典车型MINI，造型小巧可爱，但在品牌影响力、车辆品质稳定性等方面存在不足，销量一直不高。

一些小众品牌车型以及特定历史时期、特定用途的车型往往比较冷门。小众品牌车型由于知名度低、市场保有量少，维修保养不便等因素，导致它们不太受大众关注。比如一些曾经昙花一现的国产小众品牌，推出的车型销量寥寥。还有一些超跑品牌的限量版车型，受众面窄，也属于冷门范畴。

十大冷门车型

十大冷门车型如下：超跑及豪华车型莱肯HyperSport：全球仅7辆，《速度与激情7》同款，国内仅1辆。Zenvo ST1：丹麦手工超跑，产量少，每年仅十几台。阿斯顿·马丁One - 77：全球限量77台，中国仅5台，降价后仍难售出。特拉蒙塔纳（Tramontana）：西班牙手工跑车，国内仅1辆且15年未上牌。

力帆320：外观走模仿路线，冲着MINI的风格去打造。但毕竟不是正统MINI，在品牌号召力上差了一大截。而且车辆的整体品质、做工细节等方面也有提升空间。消费者在购车时，往往更倾向于品牌成熟、质量可靠的车型，这就导致力帆320很难获得大量订单。其销量长期处于较低水平，逐渐成为冷门车型。

十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和时间有所变化。不过一般来说，像斯巴鲁力狮，它有着水平对置发动机带来的独特驾驶体验，全时四驱系统也让其在操控性上表现出色。马自达CX-3，外观时尚，操控性能在同级别车型中较为突出，创驰蓝天技术也为其增色不少。

十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和用户反馈而有所差异。不过像斯巴鲁力狮，它在操控性能上有不错的表现，全时四驱系统让其在各种路况下行驶都较为稳定，车内空间也能满足日常使用。

这应该是宝马最冷门的SUV,但性能与外观却让人无法拒绝

宝马相对冷门但性能与外观出众的SUV可关注X2 M35i，以下为详细介绍：车型定位与推出时间：X2车系于2017年首度亮相，定位在X1与X3之间，属于跨界SUV。X2 M35i车型于2018年9月首度发表，是X2车系中首款挂上M性能型号的车款。

宝马X2在全国最低的售价为134万元（沈阳地区），优惠幅度为34万元；其次是咸宁的186万元；朝阳的190万元……从价格来看，134就能拿下一台宝马SUV，想必会令不少消费者心动。在下手之前，我们先来看看这几个方面。第一点是外观。

在宝马的辉煌历史中，也不乏一些令人啼笑皆非的设计“败笔”。其中，2001年北美车展上亮相的宝马X-Coupe，无疑是最让人印象深刻的一款。这款车型不仅让当时的观众大惊失色，更是让媒体和粉丝们纷纷吐槽，称其为宝马设计史上的“黑历史”。

在性能和空间表现上，宝马X7固然表现优异，但并非存在压倒性优势，很简单，这个级别的消费者更注重车型影响力和品牌豪华度，显然宝马X7不具备这些，毕竟认识它的人不多，在大多数人眼里，奔驰就是要比宝马豪华，所以宝马X7想要通过产品来弥补，需要一些时间，从2019年后两个月的销量表现来看，已经初见成效。

另外，底盘的紧凑感与稳定性也让人较为满意，带来极佳的行驶质感，此外，该车还有着非常不错的循迹性，更适合激烈驾驶。总而言之，如果你想买一辆兼顾家用与操控的中型豪华SUV，目前奔驰、宝马和奥迪中，宝马X3可以说是首选车型。