保时捷扛不住了!近60万的Macan现不到40万就能买,可以抄底了?

保时捷Macan降价至不到40万是否值得抄底需谨慎评估，虽然价格吸引力大，但需考虑限时优惠、车源紧张、品牌销量下滑及车型定位等因素。

但经蓝鲸新闻记者向华北与华东地区多位保时捷销售人员求证，他们均表示保时捷Macan报价跌破40万不可能。上海地区销售人员称落地价需看车价、购置税、保险等，加起来至少60万左右，且目前Macan一般折扣是8折，不可能6折。

花近60万买新Macan的消费者，通常不会过于在意每年4万的养车成本，但会结合自身经济实力和消费观念综合评估。

保时捷Macan迎来二次小改款,还值得入手吗?

1、保时捷Macan二次小改款在性能、内饰、科技配置和驾驶体验上均有显著提升，若预算充足且追求品牌价值与驾驶乐趣，仍值得入手。以下从多个维度展开分析：动力性能升级车型选择与动力提升：二次小改款取消了原有的Turbo车型，以Macan GTS作为车系顶级性能旗舰，提供Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型。

2、中国风的小改款保时捷Macan于7月25日在上海首发，全车系售价58万人民币起，主要在外观、内饰、底盘及动力方面进行了升级。外观调整车头：换上全新LED头灯组，水箱罩、左右两侧闸口及保险杠整体重新设计，营造出更宽阔的跑车架式。

3、综合来看，若追求驾驶乐趣和品牌溢价，且对空间和实用性要求不高，Macan是值得入手的选择；若更注重实用性和性价比，同价位可能有更好的选项。

4、尽管2023年刚推出二次小改款，但海外媒体报道称，现行燃油版Macan可能因环保法规压力于2024年停售。欧盟7期环保法规将于2025年实施，对车辆排污要求更严格，保时捷虽未明确停产时间，但2024年成为关键节点。纯电版接替计划保时捷已规划新一代Macan纯电版，其原型测试车于2021年5月亮相，预计2023年正式推出。

5、综上所述，入手二手第二代卡宴确实是一个值得考虑的选择。它不仅拥有强大的品牌影响力、出色的保值率、吸引人的外观设计和内饰豪华感，还具备优异的动力性能和驾驶感受。同时，作为保时捷的二手车，其质量稳定性也值得信赖。

油车再见?保时捷Macan或于2024年停产

保时捷Macan燃油版或于2024年停产，纯电版将接棒成为新一代车型。以下是详细信息：停产背景与时间推测保时捷Macan自2013年发布以来，凭借运动SUV定位成为品牌销量仅次于Cayenne的畅销车型，国内于2014年引入，2018年完成小改款。

到2026年，汽油版的保时捷Macan、718 Boxster和Cayman将全面停产，其中Macan在欧洲以外市场停产，718系列全球停产，主要因平台技术限制与法规合规成本过高，保时捷将全面转向电动化战略。Macan车型停产计划燃油版Macan将于2026年在欧洲以外市场停产，欧洲市场已提前停止生产。

保时捷Macan燃油版预计三年内停产，但电动版计划于2024年推出，目前尚未完全停售。以下是详细信息：燃油版Macan的停产计划：保时捷老板在接受采访时表示，燃油版Macan可能会在三年内被淘汰。

保时捷现款Macan因无法满足欧盟网络安全新规将于明年春天在欧盟停售，Macan EV或提前填补市场空白，预计2024年上半年发布。停售原因：据海外媒体透露，保时捷现款Macan车型将于明年春天在欧盟国家停止销售。停售原因并非排放不达标，而是无法满足欧盟针对车辆网络安全推出的新规。

市场表现：国内增长乏力，品牌力下滑全球销量增长，国内增速落后：2023年上半年保时捷全球交付量同比增长17%，但国内市场仅增长8%，低于全球平均水平。价格体系松动：受新能源车冲击，保时捷国内价格不再坚挺。Macan优惠20%，911优惠15%，品牌溢价能力减弱。

去年二月，保时捷就曾传出会在2022年或2023年放弃生产燃油版Macan，并只生产纯电动版车型。但近日，外媒报道称，Macan燃油版车型将继续生产至少三年，意味着燃油版Macan在2024年前不会停产。据悉，Macan纯电动版车型将在2021年亮相，并在2022年上市，与燃油版车型共同销售。

新款Macan巴黎车展亮相,梦中情车保时捷了解一下?

1、新款保时捷Macan在巴黎车展正式亮相，以下从多个方面对其进行介绍：外观设计整体造型受保时捷运动基因影响，十分运动，可看作是一台跑车。保留了保时捷个性化的蛙眼式大灯、平直有力的进气格栅，让人一眼认出其保时捷身份。车身侧面是保时捷动感风格，车顶线条、后轮上方宽大轮廓让人想起911。

55.8万起,中国风的小改款保时捷Macan,让老车主吃醋

中国风的小改款保时捷Macan于7月25日在上海首发，全车系售价58万人民币起，主要在外观、内饰、底盘及动力方面进行了升级。外观调整车头：换上全新LED头灯组，水箱罩、左右两侧闸口及保险杠整体重新设计，营造出更宽阔的跑车架式。车尾：采用如同Cayenne的左右相连式尾灯组，与品牌其他车系形成更紧密的连结。

保时捷新款 Macan 在全球亮相的同时就发布了售价，58 万元，同时经销商处也开始全面接受预定。新车型除价格上涨 8000 元之外，在配置上也有所变动，尤其是全景天窗不再作为标配，让在有限的预算中配置出满意的搭配又有了新难度。

不过，在价格一栏我们看到，这张曝光图里显示，新款G350的售价疑似为148万。如果这个价格真的是G350的真正售价。那么，相比目前现款G500便宜了20万左右。听起来，差价高达20万，G350还是不算贵的。但是，在下面还有一行字也许很多人并未注意，那就是下一行的“+58W”。

官方价：580-980万 Macan中控台相比老大哥卡宴显然更加的简洁，侧面也能反应出保时捷对于Macan态度，打造出一台拥有媲美911跑车般操控的SUV，所以中控台的设计理当如轿车甚至是跑车般简洁，过于花哨或许是累赘。

保时捷Macan0T选配8万落地价一般58，一般首付55%-7 %左右，考各地区而定。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。