低价高质,错位竞争,新一代蒙迪欧1.5T成同级独角兽

而在7月3日，与君越同为B+级尺寸的福特新一代蒙迪欧，也推出了5T车型。而新一代蒙迪欧的5T版本，把价格“杀”得更狠：198-178万元的售价区间，几乎已经下探到A+级售价水平。高颜值大空间，A级合资车还怎么卖？从售价来看，新一代蒙迪欧5T车型的价格区间，基本上与合资A级、A+级轿车持平。

作为平行链首发、区块链专利世界第三的独角兽企业，复杂美可通过聚焦垂直领域、技术差异化、服务中小企业、构建生态合作等策略实现与BAT的错位竞争。具体分析如下：聚焦垂直领域，深耕产业区块链产业结合的企业服务是核心增长点：区块链与产业结合的企业服务被视为未来最佳增长方向。

君越,都降到17万了,还买凯美瑞?

1、君越降价至17万后，相比凯美瑞在性价比、内饰档次感、配置丰富度、空间和动力表现上更具优势，尤其适合追求越级体验的消费者，但对年轻用户吸引力稍弱。

2、丰田凯美瑞目前是25款和26款都在售，新车提供0L和5L两种排量，全系指导价118-298万；而别克君越是23款、24款和25款同堂在售，提供5T和0T两种排量，指导价199-299万。

3、凯美瑞混动版在6万公里内的燃油费用较低，保值率也稍高。君越的燃油费用和基础保养费用相对较高。用户画像适配：凯美瑞更适合日常通勤为主、注重省心的家庭用户。君越则更适合商务接待需求频繁、追求美式豪华质感的精英群体。

拉低中级车门槛!君越推出2021款1.5T版本

1、现在中级车市场里可以说竞争十分激烈，为了能够吸引更多消费者，各大厂商采取各种措施，比如说降低排量。不过，对于 君越而言，最能够拉低中级车门槛的措施还是给出最优惠的价格。君越最近推出2021款命名为552T的5T版本，官方给出的指导价为298万，但是还有3万左右的优惠空间。

2、在很多人的意识中，定位高端的车子，必须是大排量发动机，比如别克旗舰轿车君越曾经搭载过0L V6发动机。但在节能减排成为主旋律的今天，君越搭载的也是“包打天下”的0T。并且，为了让更多人可以拥有这款宜商宜家的别克旗舰轿车，君越2021款新车的入门级车型采用了5T发动机。

3、但对君越自身来说，虽然没有了入门级动力之后，0T车型的门槛降低，使得全车系的起售价与中期改款前持平，但在市场终端却一定程度上限制了优惠幅度。 而且我们能看到，5T君越在7月份重返市场之后，销量大约占到君越车系的四分之一，可见5T的君越还是很有市场的。别克这波操作可以算是亡羊补牢，为时不晚吧。

4、落地价方面，我们以君越的最低配2021款552T豪华型为例，其官方指导价为219800元，据了解目前杭州市最高有41000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为178800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7242元，购置税15823元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是203465元。

5、车身尺寸方面，君越长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距2905mm，已经属于B+级轿车的身材了，全系仅入门车型配备了17英寸轮圈，这算是在外观上比较明显的低配识别部位。车尾的造型依旧十分年轻、时尚，嵌入尾灯内部的镀铬条十分精致。552T则是这辆车的代号，0T车型为652T。

新款别克君威来袭,15.98万起,车长超4米9全系9AT

月24日上午，别克官方正式宣布，新款君威车型上市，此次新车将推出两款配置，指导价区间为198-158万元，分别搭载5T和0T发动机。

别克君威5T车型在当前优惠价格下值得考虑购买，官方指导价198万元，优惠后“一口价”69万元起。以下从优缺点两方面展开分析：优点外观有亮点：部分人认为大嘴前脸个性，轿跑造型带来运动感。前后灯组采用LED光源，红色尾灯亮起后辨识度高。

全新福特蒙迪欧就做到了，并不是产品有多突出，而是预售价真是惊到我了，一车长超过4米9，轴距超过2米9，全系0T的B级车，预售价格已经下探到198万-298万元了，这是连紧凑级车的饭碗也要抢啊。