025年20万左右合资纯燃油SUV中,符合自吸发动机+AT变速箱组合的车型主要有马自达CX-50、CX-5,以及部分韩系车型,需注意部分德系/美系车型多为涡轮增压+双离合/9AT,具体需结合终端优惠判断。
0万左右符合“自吸+AT变速箱”组合的合资纯燃油SUV车型主要有北京现代ix35和马自达CX-50行也两款。北京现代ix35该车型搭载0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力组合成熟可靠。其最大马力为160匹,动力输出平顺,适合日常家用场景。变速箱换挡逻辑清晰,兼顾了驾驶舒适性与燃油经济性,综合油耗表现合理。
雪铁龙C5 Aircross:同平台衍生车型,动力配置与4008一致,空间灵活性较强。美系品牌车型 福特锐际:搭载0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,动力输出平顺,四驱版本越野性能突出。 通用探界者:提供5T/0T动力选项,匹配6AT/9AT变速箱,性价比高,空间表现出色。
MPV系列Mazda8是香港市场唯一的马自达MPV车型,定位7座豪华MPV,车身尺寸4868×1850×1685mm,轴距2950mm,配备电动滑门、三区独立空调等配置,售价约27万港币,满足家庭或商务出行需求。其他车型Mazda2 Hatchback作为小型两厢车,以紧凑车身与灵活操控适合城市驾驶,补充了马自达在香港市场的入门级选择。
昂克赛拉:作为马自达品牌下的车型,昂克赛拉(在香港译为“万事得”)是马自达引入国内的重要车型之一。生产与销售:昂克赛拉由长安马自达引入国内后,在南京工厂生产,并由长安马自达的4S店在全国售卖。
马自达CX-50是马自达旗下一款全新的紧凑型SUV,中文名叫“行也”,虽然颜值是它最不值得一提的部分,但我们还是要跟大家聊聊,毕竟颜值即是正义。
新马自达6 CA7201AT 超豪华型:新型号的超豪华型,搭载自动变速箱,为用户带来便捷的驾驶感受。 马自达6 CA7201MT 6挡手动:手动变速箱的版本,适合喜欢手动换挡操控的驾驶者。 马自达6 3:配备3升发动机的版本,提供了更为强劲的动力性能。

1、消费者期待:新车年内上市将激发马粉热情,尤其是CX-5和CX-9的动感设计与创驰蓝天技术,或成为市场关注焦点。
2、新马3上市后,面临市场竞争和渠道调整的双重挑战,能否令马自达止跌回升尚待观察。新马3上市背景与市场期待上市时间与背景:次世代MAZDA3昂克赛拉(新马3)于9月26日公布官方指导价,距离全新一代阿特兹上市不足一个月。
3、说实话,近两年来马自达的日子很不好过。今年1-11月在华累计销量203258台,同比下滑幅度又扩大至了13%。讲真,作为假马粉之一,我属实不愿看到这样的马自达,但从马自达今年所发布的几款新产品来看,除了阿特兹自身舒适性有所改善以外,昂克赛拉以及CX-4无非就是进一步拉低了价格。
4、但在新能源潮流冲击下,对品牌真爱、能掏腰包的“马粉”是在逐步减少的。 在经历三年疫情、“双马合并”,蛰伏到现在,长安马自达才拿出了CX-50行也燃油版。CX-50行也HEV版、燃油版CX-90最快也要在今年陆续来到,而像增程、EV车型投放市场要到2025年。
1、轿车系列: 马自达3(昂克赛拉):延续运动轿跑定位,搭载SKYACTIV-G系列发动机; 马自达6(阿特兹):中级轿车,主打舒适与操控平衡。
2、一汽马自达的车型包括ATZ、马自达马自达伊瑞和CX4。一汽马自达汽车销售有限公司成立于2005年3月1日,是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司和日本马自达汽车株式会社共同出资组建的汽车销售公司。马自达汽车公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,60年代初正式生产轿车。
3、民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写,并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译,其实这不确切。“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA”,而并非“MAZDA”,“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关,但并不等同于“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。
4、马自达在中国有两个合资品牌,一个是一汽马自达,另一个是长安马自达。一汽马自达和长安马自达拥有的汽车是不同的。如果朋友们对马自达感兴趣,他们可以去当地的马自达4s店看车并试驾。马自达在中国颇受消费者欢迎的汽车有阿特兹、恩克拉布拉、cxcx5等。阿特兹是一款中型跑车。
5、马自达是日本的汽车品牌。马自达,全称马自达株式会社,是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商,2020年度《财富》世界五百强排名第400位。公司成立于1920年,初称东洋コルク工业株式会社,1984年改为现名。公司总部位于日本国广岛县安芸郡,现任社长丸本明。
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