外观方面，逍客·荣誉版的前脸很有辨识度，依然延续了日产家族的V-Motion设计语言。但中网做了一些创新，粗壮的V形前脸轮廓延伸连接着飞翼式大灯。全系都标配了LED大灯组和LED日间行车灯，这点比同价位一些还在用卤素灯的合资车要厚道。不过像自适应远近光和前雾灯，在逍客·荣誉版上没有配备，日常使用影响不大。
外观进化：新款逍客采用日产家族式V-Motion前脸设计，线条运用合理，整体造型耐看且不过时。中期改款后外观更加炫酷，配合鲜艳车身配色和熏黑中网，成为年轻一代新宠。黑色套件版：最新推出的逍客黑色套件版车型，整体更有精神和朝气，凸显年轻活力，满足了消费者对个性化外观的需求。
东风日产逍客作为一款紧凑级SUV，整体口碑偏向家用实用，在可靠性、舒适性方面评价较好，但也存在动力、配置等方面的争议。优势口碑集中体现 可靠性与低故障率：不少车主反馈逍客采用的日产MR系列发动机技术成熟，搭配CVT变速箱的动力组合稳定耐用，日常保养成本适中，长期使用中机械故障较少。
高颜值与性价比逍客外观时尚动感，符合年轻消费者审美，同时提供零首付购车政策及三年免息优惠，降低购车门槛。在15万级合资SUV中，其专业性能、智能配置与经济性形成显著优势，平衡品质与价格需求。
逍客·经典：舒适版159万元 全新第三代逍客：精英版199万元、领先版199万元、豪华版149万元、智享版159万元、领航版129万元、旗舰版149万元 多元布局：东风日产SUV家族包括逍客、奇骏、楼兰、途达等多款经典车型，赢得超过360万用户的信赖和认可。
全新第三代逍客与逍客·经典双车齐发，全面覆盖12-17万紧凑级SUV价格带，以越级实力向高级别市场发起挑战，以性价比优势对小型SUV市场实施降维打击，更好地满足年轻消费者的用车需求。多元布局，SUV家族日益强大东风日产先后导入逍客、奇骏、楼兰、途达等多款经典SUV车型，赢得超过360万用户的信赖和认可。
价格方面：官方指导价为159 - 149万元，目前普遍有9万元及以上优惠，优惠后真心版裸车价可低至69万元。若叠加厂家补贴2000元和国家置换补贴8000元，裸车价可进一步降至69万元。2025款改款荣誉0L CVT XV真心版，厂商指导价159万元，新购起购价13万元起，厂商减1000元。
026年1月促销活动中，逍客部分车型裸车价98万元起，以2025款改款荣誉0L CVT XV+领先版为例，其裸车价为98万元，全款落地价约15万元。这款车指导价为149万，优惠了51万，最终裸车价为98万元。而全款落地价包含了购置税、保险等费用，但具体金额要以经销商核算为准。
价格亲民：2025款日产逍客的官方指导价为159万-149万元，经过终端优惠后，落地价约5万起，这一价格在合资紧凑型SUV中相对亲民，具有较高的性价比。舒适性与燃油经济性 舒适性良好：逍客的座椅采用人体工学设计，底盘调校偏向家用，能有效过滤路面颠簸，提供舒适的乘坐体验。
025款日产逍客在武汉因车型和配置不同，落地价有所差异，以2025款荣誉0L CVT真心版为例，落地价约123万元。
不过，购车总费用并非仅由裸车价格决定，还需考虑购置税、保险等附加费用。以2025款逍客真心版为例，其裸车价为98万，若算上购置税和保险等费用，落地价格通常会在11万以内。这意味着，虽然裸车价格可以控制在10万以内，但加上必要的税费和保险后，总费用会略高于10万。
日产逍客值得购买，尤其适合注重性价比、家用实用性的消费者。这款车有诸多突出优点：性价比突出：2025款指导价98万 - 149万元，叠加补贴和优惠后，入门版落地价低至9万出头，低于本田CR-V、丰田RAV4等竞品。三年保值率60% - 65%，高于部分同级别车型，二手车流通性强，转手成本低。
日产逍客e-POWER已经确定国产。东风日产已正式发布新款逍客e-POWER混动车型，并明确表示该车型的国产版本预计在国内年内实现。这一动作表明，日产正加速推进逍客e-POWER的国产化进程，以满足国内市场对高效混动SUV的需求。
全新逍客已经在欧洲开始路试，预计很大概率会在发布前一年年底前发布，随后在2021年开始销售。国产版本方面，东风日产也有望在2021年引入国产，且会推出增程式版本，因为e-POWER増程总成已经确认国产。
日产逍客e-POWER已在工信部完成申报登记。具体依据及技术细节如下：工信部申报信息确认根据第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新车目录，东风日产新款逍客已完成申报，明确提及将搭载混合动力系统，其中包含日产创新型e-POWER技术。
逍客e-POWER国内上市时间预计为2025年9月。逍客e-POWER作为日产汽车的一款重要车型，其在国内的上市时间一直备受关注。
据外媒报道，日产第三代逍客将于2020年先期在海外市场投放。据悉，下一代逍客将基于CMF平台架构打造，该平台支持混合动力技术，因此新逍客很有可能提供两种版本的混动车型——一种是采用日产ePower动力系统，另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统。但具体动力参数并未透露。
新款日产逍客作为第三代中期改款版本，预计2024年发布，在外观、内饰设计及动力系统上均有调整，整体更贴合年轻消费者需求，市场表现值得期待。外观：科技感与辨识度显著提升新车采用全新设计语言，配备造型更精致的进气格栅与大灯组，前脸科技感大幅增强。
从某个汽车销量查询的网站来看奇骏5月、6月、7月的销量分别为4246台、5739台、3993台。其实这三组销量已经充分混动奇骏上市，并未带来可观的销量提升。日产在国内走下坡路是一个不争的事实。悄然上市的逍客 8月16日，新一代日产逍客迎来上市。
刚刚上市不久的2021款日产逍客售价区间为149-189万元。从外观来看，2021款日产逍客基本上延续了现款车型的外观，猛地一看有一些像大哥奇骏。前脸部分依然是采用了日产家族式的V-Motion设计语言，一条“V”字型的粗壮镀铬饰条搭配黑色前中网非常具有辨识度。
来到逍客的车内，内饰氛围并没有什么豪华感以及科技感可言，但简简单单，给人的感觉很舒服，空调出风口适量的镀铬点缀，也让深色的内饰不会过于沉闷，并且无论用料还有做工，也挑不出什么问题。我个人最喜欢的是逍客上面这平底样式多功能方向盘，不仅看着很精美，尺寸大小适中，握感也非常舒服。
日产逍客2025新款中控放音响的调节方法为：通过中控屏音效菜单设置，部分车型可配合物理旋钮调节，具体步骤如下：基础音效调节启动车辆并打开中控屏：确保车辆处于通电状态，点击中控屏主界面进入“设置”或“音效”菜单。调整高低音参数：低音：建议设置在+2到+4之间，避免声音沉闷或浑浊。
以下是日产逍客2025新款荣誉操作指南：定速巡航系统（ASCD）使用开启需车速达40km/h以上，建议在高速或开阔道路使用。
综合来看，2025款改款逍客·荣誉0L CVT XV真心版，是我更倾向推荐的入门选择，改款后取消了发动机启停，核心的安全配置与领先版完全一致。对于那些预算相对有限，但非常看重合资品牌可靠性，低油耗和实用空间的朋友，优惠后9万多的真心版是务实的选择。
操作方式：首先，进入逍客荣誉版2025款车机的系统设置。在系统设置菜单中，寻找“恢复出厂设置”这一选项。点击该选项后，车机会提示用户确认是否进行恢复操作。请注意，选择此方式重启车机将会清空所有的蓝牙配对记录和导航历史，因此在操作前务必备份好这些重要数据。
总结：新款国产逍客的前后防撞梁在结构、样式、材质和厚度上与老款几乎一致，未出现缩水现象。虽然有一些小改进（如新增主动式进气格栅），但整体成本预算有限，改进内容较为有限。
日产逍客自2008年进入国内市场以来，销量和口碑一直不错，二手车市场的保值率也相对较高，这些因素都促使朋友做出了最终的决定。外观设计 朋友对日产逍客的外观设计非常满意。新款逍客采用了家族式的设计风格，前脸大灯造型犀利，LED光源的使用提升了整体的视觉效果。
相比之下，日产逍客的后排头部空间可能稍微缩水，尽管仍在可接受范围内，但相较于锐放还是略显紧凑。腿部空间方面，逍客的表现也尚可，但整体空间感可能不如锐放宽敞。座椅舒适度：除了空间大小，座椅的舒适度也是影响后排乘坐体验的重要因素。
油耗 日产车一向是比较省油的，而且平时跑市区也不是很堵车，路况也都挺好的，基本上没有什么费油的地方，七个油左右都在我的接受范围内。
第二天直接到日产4S店，进入店内感觉非常整洁美观，有很多车型，在进展厅后比较显眼的地方看到了一台 逍客，一眼看过去闪闪发亮，实车比网上图片好看很多，旁边一台奇骏更好看，但是对于我单身一族来说逍客更合适一些，结婚了有小孩我会考虑奇骏。
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