选车要看变速箱,你知道吗!

其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的，十几万公里无大修的车也很多，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响，所以平时特别拥堵的朋友尽量不要选择搭载DQ200变速箱的车型。

选择AT、双离合还是CVT变速箱需结合驾驶习惯、使用场景、经济性需求综合判断，以下是具体分析：AT变速箱——稳定可靠，适合多数用户技术成熟：由液力变扭器、行星齿轮和液压操作系统组成，发展早且技术成熟，爱信和采埃孚的AT变速箱在市场上占据统治地位。

选择汽车变速箱类型时，要综合多方面因素考量其优缺点。不同类型变速箱在动力传递、换挡平顺性、燃油经济性等方面表现各异。手动变速箱结构简单，成本较低，驾驶操控感强，但操作相对繁琐，在拥堵路况下驾驶易疲劳。自动变速箱换挡平顺，操作简便，适合多数驾驶者，但成本较高，维修相对复杂。

采埃孚、爱信和捷克特均为世界知名自动变速箱供应商，质量均有保障，难以简单判定“哪个更好”，需结合具体车型适配性、换挡性能、燃油经济性等综合因素选择。

选车三大件是底盘、发动机、变速箱。底盘：底盘是汽车的骨骼，支撑着整个车身及各个部件。它由传动系、行驶系、转向系和制动系四大组件组成，确保了汽车的稳定行驶和动力传递。底盘的好坏直接影响到汽车的操控性、舒适性和安全性。发动机：发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。

迈腾、帕萨特、探歌、探岳、途岳等；吉利的博越、嘉际等；长安的悦翔、逸动等。变速箱没有绝对的好坏，选择适合自己的才是最好的。想要经济实用可以选MT，想要稳定耐用选AT，追求省油舒适买CVT，想要驾驶乐趣的首选DCT。选择变速箱时，要考虑自己经常驾驶的路况、驾驶习惯以及对性能和平顺性的追求。

汽车自动变速箱的种类及各自的优越性是什么?

1、手动机械式变速器，是通过齿轮直接传动，传动效率最高，机械损失最小，所以从理论上考虑的话可以说是最省油的变速器，当然这个省油得建立在对变速的精确控制上（对换挡时机的把握等）而自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DSG）都是属于自动变速器。

2、无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、另外，CVT无级变速箱最大的特点是省油，其摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率，加上行车中减少了转速的不必要波动，所以节省燃油。

自动变速箱有什么种类?

1、自动离合变速箱（AMT）技术难度相对较低，它是在传统手动变速箱基础上加装了一套自动控制离合器和换档机构的系统。AMT变速箱能够克服手动变速箱的一些缺点，但在行车过程中因挡位变动引起的顿挫感较强，舒适性较差，换挡过程中还会出现动力中断。综上所述，不同类型的变速箱各有优劣，消费者在选择时应根据自身需求和驾驶习惯进行权衡。

2、自动变速箱种类介绍：自动离合器变速箱，AMT算是技术最low的一款变速箱，说白了这款变速箱就是在手动变速箱的基础上加装了自动换挡装置，手动操作的换挡杆和离合器被电控取代，所以很多车友称它为半自动变速箱。

3、自动变速箱种类繁多，各有千秋。在选择汽车时，了解各种变速箱的优劣显得尤为重要。目前市场常见的自动变速箱包括液力自动变速箱、CVT无极变速箱、双离合变速箱以及机械自动变速箱。液力自动变速箱，作为最早出现的自动变速箱，以其换挡平稳、操作简单著称。

变速箱分为哪几种类型

汽车变速箱主要有手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）四种类型，其优缺点如下：手动变速箱（MT）优点：结构简洁，零部件少，制造成本低；技术成熟，传动效率高（通常可达95%以上），动力损耗少，加速响应直接，燃油经济性突出；稳定性高，故障点少，后期维护成本低。

汽车的变速箱主要分为以下五种类型，每种都有其独特的工作原理、优缺点及适用场景：手动变速箱（MT）工作原理：通过驾驶员操作离合器踏板和换挡杆，手动选择齿轮组实现动力传递与变速。优点：驾驶参与感强：换挡时机完全由驾驶员掌控，适合追求操控乐趣的用户。

常见的变速箱类型有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单，成本较低，驾驶操控感强，但操作相对繁琐，在拥堵路况驾驶较累。自动变速箱中，AT技术成熟，传动效率高，能承受较大扭矩，可靠性好，不过换挡顿挫感相对明显，且成本较高。

变速箱主要有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）和无级变速箱等几种类型。很难简单说哪种最好，因为它们各有特点和适用场景。手动变速箱结构简单，成本较低，驾驶操控感强，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户。它通过驾驶员手动操作换挡杆来控制挡位切换，能让驾驶者更直接地体验驾驶过程。

你所说的这个参数是对汽车变速箱的分类，目前市场上的汽车变速箱大致分为三种类型：AT、CVT和MT。MT：MT是手动变速器，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

变速器的种类和区别是什么?

变速器的种类和区别如下：手动变速箱（MT）：由各挡位的齿轮和机械离合器组成。需要纯手动操作同时还需要操作离合器。机械式自动变速箱（AMT）：类似于手动变速箱的结构整个换挡过程可以由电控元件完成不需要手动控制。但由于电控系统不够自动化换挡时会有明显的顿挫感。

其中，AMT和AT一样，是无级变速器的自动换挡控制，不是无级变速器。液压自动变速器自动变速器的基本结构由液力变矩器和动力换挡辅助传动装置组成。液力变矩器安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起到传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用。

第一种就是手动变速箱，这也是汽车最原始的变速箱种类，较为常见的有5挡和6挡手动变速箱。顾名思义，手动变速箱需要通过手动操作才能实现换挡，从原理上来看，手动变速箱主要是由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

手动变速箱（MT）手动变速箱称手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。优点：结构简单、性能可靠、制造和维护成本低廉、传动效率高、换挡反应快、更有驾驶乐趣。

汽车的变速箱主要有五种类型：手动变速箱、自动变速器、CVT变速箱、DSG变速箱和序列变速箱（AMT）。变速箱的特点如下：手动变速箱的特点：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速。手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

汽车变速器的种类与区别 在汽车传动系统中，AT（Automatic Transmission，自动变速器）、CVT（Continuously Variable Transmission，无级变速器）和手自一体（Hybrid Automatic Transmission，集成手动模式的自动变速器）各具特色。