丈众捷达ⅴs8质量与三大件

1、捷达VS8质量可靠，三大件成熟稳定，综合表现优秀。质量表现捷达VS8基于大众MQB EVO平台打造，车身结构采用80%高强度钢，其中热成型钢占比达26%，显著提升车身刚性和抗碰撞能力。安全配置方面，全系标配9个安全气囊（含后排侧气囊和中央气囊），优于长安CS75 PLUS的6气囊配置，为驾乘人员提供更全面的被动安全保护。

2、起步平顺：2条口碑指出动力输出线性，适合城市通勤。空间与实用性 后排空间宽敞：轴距2731mm，膝部空间达185mm，4条口碑提及“安装两个儿童安全座椅后仍可容纳成年人”。后备厢容量大：常规容积654L，放倒座椅后扩展至1913L，6条口碑认可其露营或搬运大件物品的实用性。

3、总的来说，捷达VS8至尊版配备的无界天幕天窗是一项实用且具有特色的配置，能够为消费者带来更加丰富和愉悦的驾乘体验。

新捷达和大众质量一样吗

新捷达的质量与大众品牌的其他车型质量是一样的。以下是具体分析：同一品牌生产：新捷达（Volkswagen Jetta）是大众汽车公司生产的一款车型，与大众品牌下的其他车型如桑塔纳、帕萨特等同属于大众汽车的生产体系。相当的质量标准：在生产过程中，新捷达遵循大众汽车严格的质量控制标准，确保其质量与大众品牌的其他车型相当。

两者车型质量不一样。捷达和大众虽然共用供应商体系，但捷达是独立品牌，和大众还是存在一定差距，例如：捷达和大众的行驶品质、车厢用料等方面有很大差距。而且捷达的性价比尤为突出，很多自主品牌与之相比相差无几。

捷达独立后还是和大众是一样的。捷达独立后的捷达属于独立品牌，质量与大众一致。捷达独立后发布的第一款车就是VS5，整体的销量还算不错，后续捷达陆续推出了VSVS3等车型。

不一样。价格是决定质量的标准之一，捷达的价格在6到15万之间，走的是低端市场；大众的价格在6到50万之间，走的是中高端市场。所以捷达和大众的质量是不一样的。

新捷达是大众旗下的子品牌。关系概述：捷达最初是大众旗下的一个分支，专注于提供经济实惠且质量可靠的车型。随着时间的推移，捷达品牌被一汽-大众纳入麾下，正式成为其重要的子品牌之一。这一转变不仅提升了捷达的品牌地位，也为其带来了更多的市场资源和技术支持。

新捷达和朗逸是一汽和大众SAIC的两款车型，档次不同。朗逸比捷达高一个档次。新捷达的长宽高分别为4481701470mm，轴距为2603mm，全新捷达延续了捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内到外进行了全面升级。历时两年半，16项全新设计改进，54项零部件改进，161项质量改进。

今年买了一台新捷达,为什么性能不如以前的老捷达?

在舒适性方面，新款捷达确实不如以前那么舒适，而且为了降低成本，减震的质量也有所下降。不过，燃油经济性有所提升，高速性能也有所改善，总的来说，新款捷达还是有进步的。此外，新款捷达在减轻了车重的情况下，虽然舒适性有所下降，但在燃油经济性和高速性能上却有所提高。

新捷达加速跑不过老捷达的主要原因在于两者在结构和性能上的差异。首先，发动机调校与排量不同。新捷达配置的是EA211发动机，这款发动机的调校更加注重节油性能，因此在动力输出上相对保守。相比之下，老捷达搭载的发动机排量通常为8L，而新捷达则是6L。

新捷达的口碑不如老捷达，我认为可以从两个方面来分析：首先，新捷达在某些非关键配置上进行了减配。虽然新捷达的发动机和车架与老款相同，没有缩水，但在一些不影响驾驶体验的细节上，为了降低成本，厂商进行了减配。这让消费者感到“被抽条”。其次，当前消费者对于汽车的要求提高了。

大众新捷达质量怎么样?

相当的质量标准：在生产过程中，新捷达遵循大众汽车严格的质量控制标准，确保其质量与大众品牌的其他车型相当。个人体验差异：尽管新捷达与大众其他车型在质量上相当，但具体的使用体验可能因个人驾驶习惯、车辆配置以及使用环境等因素而有所不同。综上所述，从品牌和生产标准的角度来看，新捷达的质量与大众品牌的其他车型是一致的。

大众新捷达在车身材料方面表现出色，其车身超过51%的部分采用了高强度钢板。侧围框加强件的抗拉强度更是达到了普通钢材的4到5倍，显示出其坚固耐用、质量可靠的特性。在安全性方面，新捷达采用了大众汽车特有的激光焊接技术，这一技术不仅提高了整车的刚度，还大大增强了整车的碰撞安全性能。

大众捷达VS8的质量缺点主要集中在动力老旧、车机系统卡顿、底盘偏硬和部分舒适性配置缺失等方面。虽然搭载的4T+爱信6AT动力总成稳定性高，但发动机技术源于2012年，高速超车或满载时动力明显不足，加速乏力且噪音偏大。

大众的新捷达还是不错的，具体介绍：捷达这款车还是不错的，以前的驾校教练车很多也是这款车，就算是现在，二手车市场也遍地可见；新款捷达在一定程度上都有提升，尤其是外观上，更加符合现在的审美观念。

新捷达质量相对稳定。动力油耗表现优秀，作为家用代步是不错的选择。从工信部给出的综合油耗来看，捷达为6L/100km。大众捷达设计大气空间也不错油耗低，是非常不错的一款车型，捷达整体质量在同级别合资轿车里是相对不错的。

现在的捷达质量是不是和原来一样好啊?

总的来说，新捷达的质量并未下降，只是在面对更加挑剔的现代消费者时，它需要面对更高的期望值。这也是为什么新捷达的口碑不如老款捷达的原因之一。

实际上，新捷达的性能比原来的老捷达要出色得多。在老捷达达到140公里以上时，驾驶者可能会感觉到发动机开始变得乏力，但在新捷达上，即使跑到160公里时，驾驶者仍会感到车辆运行得相当轻快。老捷达采用的是单凸轮轴的配气机构，这虽然使得低转速下的扭矩较大，但也更加耗油。

捷达现在的价格是5万元左右，但它的质量似乎已经不如从前，经常出现故障。尽管如此，新的技术似乎并未大量融入其中。现在的车辆设计主要针对城市道路，因此在坑洼路面上的使用寿命可能相对较短。如果你打算购买一辆便宜且维修成本低的车，吉利金刚和吉利远景都是不错的选择，它们的维修费用非常便宜。

个人体验差异：尽管新捷达与大众其他车型在质量上相当，但具体的使用体验可能因个人驾驶习惯、车辆配置以及使用环境等因素而有所不同。综上所述，从品牌和生产标准的角度来看，新捷达的质量与大众品牌的其他车型是一致的。

捷达车的品质是一贯的，这是毋庸置疑的。老捷达能开50万公里无大修，新捷达也可以。新捷达的口碑比老捷达的差的原因，个人感觉从两个方面讲：1。新捷达的减配。