每日航班熔断日报——截止10.18日

1、熔断情况：奥航OS075于10月15日起暂停运行1班。 法国航线 在飞航班：法航AF198（周周二航班）、AF20南航CZ34东航MU570。

每日航班熔断日报——截止11.2日

1、稳健恢复，形势向好安全运行方面：2020年6月，我国保障各类飞行35万班，日均10820班，日均环比上升11%，全国航班正常率为82%，同比提高12个百分点。上半年共保障各类飞行167万班，日均9217班，同比下降49%，全国航班正常率为96%，同比提高12个百分点。

2、从2009年3月25日算起，基金成立18年，截止2020年3季报规模12亿，总业绩1479%，年化复合回报01%。联接C成立于2017年2月23日，基金成立9年，截止2020年3季报规模0.59亿，总业绩775%，年化复合回报156%。

3、月19日至3月20日美英法德股市累计下跌均超30%，美股10天内四次熔断，债券也遭抛售。流动性危机通常是金融危机的前兆。在此背景下，美联储3月15日紧急降息至“零利率”并推出7000亿美元量化宽松（QE）计划，3月23日推出“无限量QE”计划，3月27日特朗普签署“2万亿”经济刺激法案。

4、在飞航班包括荷航KL85KL831，南航CZ308，厦航MF812，东航MU772，暂无熔断信息。瑞士航线 LX188和国航CA912取消至10月。瑞典航线 国航CA912今日1例疑似确诊病例，预计周六清零。德国航线 东航MU7158于10月18日入境航班累计11例确诊病例，疑似触发熔断。

每日航班熔断日报——截止8.8日

隔离政策：国内部分城市已将集中隔离时间从14天减少至10天，但英国留学生回国仍需遵守原隔离政策，且隔离限制可能因疫情动态调整，存在不确定性。航班熔断：直航恢复受阻，中转成唯一选择直航中断：3月恢复的中英直航因国内疫情大面积熔断，试飞计划暂停，直航希望再次破灭。

中国为什么要坚持动态清零

中国需坚定信心，走符合自身国情的发展道路。总结“动态清零”是中国在疫情防控中探索出的科学、有效、符合国情的策略，其成功源于实战检验、资源整合与社会动员能力。但需理性认识其适用性——既非“绝对零感染”，也非全球通用模式。未来，中国应在坚持策略底线的同时，持续优化措施，平衡疫情防控与经济社会发展，为全球抗疫贡献中国智慧。

为什么坚持“动态清零”？保障人民生命安全：“动态清零”最大目的是尽一切可能保障人民群众身体健康和生命安全。新冠首次在武汉流行时，我国采取以物理隔离为主的防控措施，成功控制疫情，后续对境外输入引发的聚集性疫情也控制良好。符合中国实际：我国两年多防控实践证明，“动态清零”符合国情。

“动态清零”是当前中国应对新冠肺炎疫情坚持的总方针，其核心在于快速、精准防控，符合科学规律与中国国情，是有效控制疫情、保障人民生命健康的重要策略。 具体分析如下：科学性与必要性“动态清零”尊重科学、遵循规律，基于中国人口基数大、医疗资源分布不均衡的国情制定。

每日航班熔断日报——截止10.23日

熔断信息：奥航OS075自10月15日起暂停运行1班。 法国航线 在飞航班：法航AF198（周周二航班）、AF20南航CZ34东航MU570、国航CA934。 熔断信息： 东航MU570自10月17日起暂停运行1班，10月10日入境航班累计8例确诊病例，疑似触发熔断机制。

每日航班熔断日报——截止10.31日

1、在飞航班：法航AF198（周五航班、周二航班）、AF20南航CZ34东航MU570。CA934自8月初开始改飞首都机场。 东航MU570于10月24日入境航班累计有11例确诊病例，疑似触发熔断机制。 南航CZ348累计有5例确诊病例。