沃尔沃XC40和昂科威Plus各有优势,选择需根据个人需求,看重时尚豪华与紧凑型设计选XC40,偏好大气外观与宽裕空间选昂科威Plus。
1、沃尔沃XC40纯电版海外售价约合人民币45万元,确实接近两辆燃油版XC40在英国的售价(约合人民币25万元)。以下是对这一情况的详细分析:售价对比:沃尔沃纯电动XC40在英国的售价高达53,155英镑,约合人民币45万元。同样在英国,燃油版XC40的起售价为27,905英镑,约合人民币25万元。
2、沃尔沃XC40纯电版海外投产车型今年内生产的车已售罄,主要因其作为沃尔沃首款CMA平台纯电动车型,产品力获市场高度认可,且品牌电动化战略与市场趋势契合,叠加销售模式创新,共同推动其市场表现强劲。
3、新车在海外市场的起售价为53990美元(约合人民币36万元)!如果扣除7500美元联邦税收抵免后,实际起售价为47485美元(约合36万人民币),比起沃尔沃XC40汽油动力车型要高出约20000美元。
4、日前,从海外媒体处获悉,沃尔沃品牌旗下首款纯电动产品——沃尔沃XC40纯电版预计本月底在英国正式上市。新车在英国市场售价为53155英镑,折合成人民币约为46万元,据悉首批沃尔沃XC40纯电版将于2020年底完成交付,不过近期全球各国受新冠肺炎疫情影响,交付时间或许会有所变化。
5、沃尔沃XC40电动版基于燃油版的XC40打造,因此两款车的外观区别不大。目前这款车已经在海外正式开售,售价超过50万元人民币。即便不考虑关税等问题,这个价格也已经超出了中国大多数消费者的承受范围。在燃油版XC40表现一般的情况下,这款电动版的XC40也未必能承担得起沃尔沃的电动化梦想。
6、电池质保:新车继续提供16万公里或8年电池质保政策,为用户提供了长期的电池保障,降低了用户的用车成本和风险。市场定位:两车均采用了单电机,降低了纯电版XC40的购买门槛,使得更多消费者能够享受到沃尔沃纯电车型的驾驶乐趣和豪华体验。
座椅配置:提供织物和仿皮面料选择,支持主驾驶座椅电动调节和驾驶位电动座椅记忆功能;前排座椅轻薄且包裹性良好,后排座椅支持比例放倒,空间灵活性高。动力系统动力组合:标配0T+48V轻混系统,发动机分高低功率版本,最大输出功率分别为197马力和163马力,峰值扭矩分别为300牛米和265牛米,最快百公里加速6秒。
动力方面,新款XC40全系搭载0T四缸发动机并首次配备48V混合动力系统。燃油性可以得到很好的提升,使得百公里油耗低至67L,B3和B4版本最大功率分别为163马力(120kW)和197马力(145kW),峰值扭矩265N·m和300N·m。
作为入门版的车型,配置也比较丰富,行车、用车方方面面考虑周全,功能并不简陋。这样一辆偏优雅,动力好,科技智能的紧凑级豪华SUV,从售价298万元的入门车型B3智行时尚版开始,就诚意满满地配备了如下配置:City Safety城市智能安全系统,你将享受到来自沃尔沃品质的行车安全保护。
易车讯 7月25日,新款沃尔沃XC40正式上市,共推出7种车型,售价区间298-348万元。新车基本延续了旧款车型的造型设计,但在细节方面有所不同。动力方面,新车全系搭载0T发动机,并匹配48V轻混系统。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,B4车型还配有全时四驱系统,底盘调校风格扎实沉稳,过弯和并线时,悬架硬中带韧,对车身的支撑到位,方向盘指向比较精准,尾部随动性好,人车之间沟通感强。
021款沃尔沃XC40在动力、配置升级且价格区间保持248万—358万的前提下,实现了“加量不加价”,对于注重安全配置、动力性能且预算在30万左右的消费者而言,这款车型具有较高吸引力。
最近沃尔沃又趁热打铁推出了2021款的沃尔沃XC40,这次新策划从动力到配置都做了升级,而且价格也进一步下探,2021款沃尔沃XC40的指导价格区间为248-358万元之间,入门指导价已经跌破了30万。首先从外观看2021款沃尔沃XC40的前脸设计依然保持和现款相同,细节部分也并无过多的调整,延续了家族风格。
在2020年广州车展上,沃尔沃旗下首款纯电动车型X40 Recharge正式上市,新车公布了官方指导价格为37万元。
沃尔沃XC40 厂商指导价:248-358万元 同为二线豪华品牌,沃尔沃与凯迪拉克一样,同样善于运用以价换量的降价策略,并且也取得了相当不错的成果,路上沃尔沃的出镜率也不低。
-317万元的价格区间可以看出,不论是踮起脚尖就能够得着的年轻人,还是不差钱就要配置齐全的朋友,XT4都能实现全覆盖,从性价比来说也是很值的。 沃尔沃XC40 官方指导价:248-358万元 “安全”“理性”“北欧”一直是沃尔沃的常用标签,而国产后的沃尔沃XC40依旧是浓浓北欧风格。
Polestar2稍短的轴距对于性能车型而言是优势,趋于赛道化的底盘调教为激烈驾驶提供了良好支撑,但是同时加持Ohlins避震系统和Brembo制动器,又让驾驶感受变得多元化;Polestar 2延续沃尔沃环保但不缺失豪华的内饰设计,以及非常容易上手的车机系统等等,这一切都需要给用户一个体验过程。

1、沃尔沃XC40十大后悔理由如下:价格跳水快:购车后短期内大幅降价,优惠幅度在5万 - 5万,让车主心理落差大,感觉自己“被宰”。空间局促:作为紧凑型SUV,后排空间在同级中最小,且座椅硬而短,乘坐舒适性较差。
2、价格与性价比失衡XC40指导价从27万降至18万左右(落地约20万),与大众途观L高配相当,但消费者认为其性价比不足。例如,同价位下奥迪Q3年均养车成本仅1万,而XC40接近3万;宝马X1单月销量远超XC40全年销量,凸显价格竞争力不足。
3、沃尔沃XC40优点包括外观颜值高、底盘稳、主动刹车实用、有远程空气净化功能、加速出色;缺点有动力响应不灵敏、舒适性欠佳、空间局促、悬挂表现一般、胎压监测不明确、副驾手动调节(部分老款)、油耗较高、车机卡顿。作为女生城市代步车有一定优势,值得考虑,但也需权衡缺点。
4、然而,沃尔沃XC40也存在一些不足。由于车身尺寸和轴距相对较小,后排空间略显局促,对于后排乘客的舒适度有一定影响。特别是当车辆满载时,三个人的舒适度较差。此外,后排坐垫偏短、座椅角度偏直,中间地板凸起较高,中间座椅没有头枕,这些问题都限制了后排乘客的舒适度。
5、此外,老人在使用车辆时,舒适性和便利性也不容忽视。XC40的座椅设计更符合人体工程学,能够提供更好的支撑和舒适度。车内空间宽敞,可以轻松容纳老人的日常用品。同时,车辆的智能系统和辅助驾驶功能,也能让驾驶变得更加便捷和安全。
万起售的沃尔沃XC40纯电版,为追求品质与安全的年轻人提供了除“蔚小理”外的高性价比选择。在20-30万主流电动车市场中,XC40纯电版凭借传统豪华车企的技术积淀,与蔚来、小鹏、理想等新势力形成差异化竞争,尤其适合注重安全性和内在品质的年轻消费者。
精准定位都市年轻用户,解决“蔚小理”痛点车身尺寸与操控优势:XC40纯电版车身尺寸为444018631651毫米,轴距2702毫米,紧凑设计兼顾灵活操控与后排空间,尤其适合城市拥堵路况,避免大尺寸车型(如蔚来ES6)对女性驾驶者的疲劳感。
这次的沃尔沃C40车机系统得到全面升级,让人耳目一新。包括:华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等软件,并且在交互上可以和自主车型里智能座舱技术领先的“蔚小理”媲美。与合资车,或者和BBA车型比较,准确性、功能要出色不少。语音呼入甚至可唤出“天猫精灵”让其控制家里的电器。
回到电车老生常谈的续航问题,在充满电表显520km的前提下,我开着这台车跑了从广州到珠海的小长途,全程试驾场景以高速和城市快速道路为主,从电量100%到5%,一共开了360km左右。从目前的新能源车续航水平来说,这个成绩只能算是中规中矩,而我本人在开这辆车回程时还是有一定程度的里程焦虑。
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