马自达变速箱有通病吗

1、马自达部分车型变速箱存在通病，不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异。马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感，部分车型还存在变速箱异响，这与离合器磨损或油泵故障相关。

2、上述问题并非全系通病，但属于相对高频反馈。若车辆出现类似症状，建议优先到4S店读取变速箱故障码，并检查变速箱油液位及品质（原厂要求每6万公里更换油液）。2019年后生产的车型已逐步优化程序，顿挫概率降低。（注：具体维修需以实车检测为准，此处仅提供常见问题参考。

3、总的来说，马自达8的通病主要集中在变速箱方面。因此，车主们需要特别注意维护和保养变速箱系统，及时发现并解决问题，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。

14年马六变速箱是几速

1、014年马自达6的变速箱主要有两种配置，一种是5速手自一体变速箱（5AT），另一种是6速手自一体变速箱。5速手自一体变速箱（5AT）这种变速箱主要搭载在2014款马自达6 0L 自动经典型上。5速手自一体变速箱具有换挡平顺、燃油经济性较好等特点，能够为驾驶者提供较为舒适的驾驶体验。

2、014年的马六车型，其变速箱常见的是5速手自一体。 这种5速手自一体变速箱在当时较为普遍。它能提供一定的驾驶乐趣，驾驶者既可以选择自动模式让车辆自行换挡，享受轻松驾驶，也能切换到手自一体模式，根据自己的意愿手动换挡，比如在超车、爬坡等情况下，通过手动降挡获得更强的动力输出。

3、014年的马六车型，其变速箱有5速手动和5速手自一体这两种。5速手动变速箱，它结构相对简单，驾驶者需要手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换。这种变速箱能给驾驶者带来更直接的操控体验，在一些驾驶爱好者眼中，手动挡的驾驶乐趣更高。比如在一些山路驾驶中，手动挡可以更精准地控制车速和发动机转速。

4、老马6用的是5速手自一体变速箱，发动机性能较好，加速顺畅。马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。

马六变速箱顿挫

1、马自达6变速箱顿挫主要由变速箱油老化、电磁阀/传感器故障、发动机积碳等因素导致，可通过定期保养和针对性维修解决常见故障原因（按出现概率排序） 变速箱油问题 油液过脏/变质：杂质堵塞油路，导致换挡液压压力不稳定（相关资料指出，马自达6建议每6-8万公里更换变速箱油）。

2、变速箱油问题：老化或不足：变速箱油老化或油量不足会导致润滑和液压功能下降，引发顿挫。建议每6-8万公里更换原厂变速箱油，并确保油量符合标准。油质问题：使用劣质变速箱油可能损坏内部零件，需选择符合车型要求的油品。变速箱滤网堵塞：滤网堵塞会阻碍油液循环，影响换挡平顺性。

3、老款马六变速箱的差速器间隙变大，可能会出现以下症状：行驶异常噪音：在车辆行驶过程中，尤其是转弯或加速时，会明显感觉到来自底盘的异常噪音。这种噪音通常比较刺耳，且会随着车速的变化而有所加剧。换挡异响：当驾驶员换入前进档或倒档时，会听到卡嗒卡嗒的噪音或异常的响声。

4、老款马六变速箱差速器间隙变大可能会出现以下症状： 车辆在行驶中，尤其是在转弯时，会感觉车身的响应变得迟缓，没有以往那么灵活。比如打方向后，车辆不能及时按照预期的轨迹转弯，好像有延迟一样。 差速器间隙变大可能导致车辆在加速或减速时，会出现轻微的顿挫感。

5、首先，强烈建议检查换挡电磁阀的工作状态。电磁阀作为控制自动变速箱换挡的关键部件，其工作状态直接影响换挡的平顺性。若电磁阀工作不正常，会导致换挡时出现顿挫感。此外，电磁阀的线路连接也是检查的重点。线路老化、接触不良或短路都可能影响电磁阀的正常工作，进而影响换挡的平顺性。

6、油耗：相对来说百公里8个点多的油耗还算不错，比较省钱！空间： 500升的大后备箱还是不错的！虽然车内空间略小于市场上的a级车空间，但185及以下的身高还是很舒适的。加速：马自达6车辆整体很棒，动力足，只要舍得给油，还是比较有激情的，对得起运动型轿车的招牌。

马自达6的6AT变速箱耐用度如何?

1、综上所述，马自达6的6AT变速箱在耐用度方面表现出色。其得益于精密的技术设计和合作伙伴的支持，确保了长期可靠的服务。因此，用户可以放心使用马自达6AT变速箱，享受稳定、高效的驾驶体验。

2、变速箱匹配：6AT变速箱由马自达自主研发，换挡逻辑清晰，传动效率高。相比双离合或CVT，AT变速箱的耐用性更优，正常保养下（如6万公里更换变速箱油）可稳定运行20万公里以上。 车身结构与底盘车身刚性：马自达6采用高强度钢材占比超60%的轻量化车身，碰撞安全性和抗扭性表现优秀。

3、可靠性层面马自达6AT的可靠性表现出色，其故障率仅为同级别双离合变速箱的三分之一。据统计，72%的车主对其耐用性赞不绝口，甚至有“20万公里才过磨合期”的良好口碑。这充分证明了马自达6AT在长期使用过程中的稳定性和可靠性，而更多挡位的变速箱由于结构复杂，在可靠性方面可能面临更大的挑战。

4、马自达6AT由马自达公司自行研发生产，采用了SkyActiv技术，能让变速器表现更出色，油耗相对较低，注重燃油经济性和驾驶体验。不过该技术仍处于升级改进阶段，售后服务不如爱信成熟，这可能对其耐用性保障产生一定影响。因此，在选择时，要综合考虑车型、价格、性能和售后等因素。