军用解放车油箱有多大

军用解放车油箱容量因车型和配置不同存在显著差异，常见规格范围为80升至1300升。具体容量需结合车型代际、动力需求及使用场景综合判断，以下为典型车型的油箱配置分析：基础车型容量：80-150升早期军用解放车以实用性和轻量化为核心，油箱容量普遍较小。

中型军用解放车（如中型运输车、工程车） 标准油箱容量多为200-300升，适合中短途运输及工程作业。 长续航型号（如高原地区使用的车型）常配备250-400升的主油箱，部分车型支持外挂副油箱扩展至500升以上。

解放CA1125J的油箱容量达到了83升，这是一个显著的规格。在经济时速50-60公里/小时的行驶条件下，其百公里油耗仅为15升，这使得其最大行驶里程接近1500公里。

解放CA1122的油箱容量为80升。解放CA1122作为一款经典的载货汽车，其油箱的设计充分考虑了长途运输的需求，80升的油箱容量可以确保车辆在一次加油后能够行驶较长的距离，减少了运输途中的加油次数，提高了运输效率。油箱的形状和结构也经过精心设计，既要保证足够的容量，又要考虑到车辆的空间布局和重量分布。

车身两侧均有传统的“大鼻子”式金属油箱，能够为车辆提供1450km的续航里程，外侧金属栏杆既能保护油箱，也可作为辅助蹬踏，车身仓栏靠近车头的位置设计了蹬车踏板。这款车型适应性非常强，后来一汽为了适应西北地区的极端路况专门定制了一批车，那批车就是著名的解放“西北王”。

00-300升。2022年12月生产的六米八解放油箱是200-300升的，自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。解放前，在我国的公路上，就像开办万国汽车展览一样，行驶着130多种不同牌号的汽车。

解放141全部型号

1、基础型号CA141（CA1090/CA1091）：作为解放141的核心车型，1987年投产，设计载重5吨。动力系统提供两种选择：CA6102型汽油发动机：最大功率99kW，扭矩372Nm；CA6110型柴油发动机：适配柴油需求。1990年底升级为CA1091，1991年获得国家优质产品银牌奖，标志着其技术成熟度与市场认可度。

2、解放CA141卡车的参数如下：尺寸：长度为5998mm，宽度为2220mm，高度为2475mm。自重：1吨。载重：5吨。拖挂总质量：5300Kg。发动机：匹配CA6102汽油发动机。最大车速：90公里/每小时。最大功率：135马力，转速为3000rPm。油耗：每百公里耗油25升。

3、解放CA141汽车尺寸：5998mmx2220mmx2475mm，自重1吨，载重5吨，拖挂总质量5300Kg，匹配CA一6102汽油发动机，最大车速90公里/每小时，最大功率135马力，3000rPm，每百公里耗油：25升。

一汽卡车全部车型

重卡系列 ① 解放J6重卡：经典车型持续升级，大吨位货运与超长续航表现突出。 ② CA1181P66K1L4E6底盘及衍生整车：搭载75L CA6DK2-38E65柴油机，提供栏板/仓运/冷藏/禽畜四大整车类别，驾驶室可选J6L基础款或J6G升级款，轴距跨度达7-3米，悬挂系统支持板簧与空气悬挂灵活配置。 其他关联车型 ① 新大威系列：由一汽青岛基地负责生产制造。

头部重型卡车品牌（工程物流主力） 一汽解放：依托中国一汽集团技术体系，代表车型解放J7创领版700马力牵引车，新一代动力系统兼顾动力与低油耗，适用于高原、山地等复杂路况长途物流。

这种卡车，其实就是一汽解放MV3。 在几年前进行的第一代军车公开竞标中，一汽、二汽、重汽、陕汽、泰安泰特、湖北万山这些老牌军车生产企业，曾经都拿出了各自对于中型军车的竞标方案。 经过层层挑选，一汽解放MV3军卡的方案最终击败了其他对手，成为了解放军第三代中型越野卡车的中标车型。

一汽旗下的车型包括但不限于以下这些：红旗品牌：红旗品牌是一汽旗下的高端豪华品牌，其车型涵盖了轿车、SUV等多个细分市场，展现了中国汽车品牌的崛起与实力。奔腾乘用车：奔腾品牌致力于为消费者提供高品质、高性能的乘用车产品，满足家庭和个人出行的多样化需求。

主力领域：覆盖全系列商用车，从微卡（祥菱）、轻卡（欧马可、奥铃）、中重卡（欧曼）到客车（图雅诺），产品线更广。 代表车型：欧曼EST重卡、奥铃轻卡、图雅诺轻客，新能源车型如智蓝系列。 特点：侧重细分市场快速响应，轻卡市占率常年领先，更注重城乡物流、城市配送等场景。

解放j6系列有哪些车型

解放J6系列主要包括以下车型：领航版：适用群体：长途运输、年行驶里程较高的用户。配置特征：牵引车发动机、变速箱、后桥10万公里长保养，800L油箱，康迈轮端，免维护电瓶；驾驶室四点气囊，驻车加热器，中控娱乐大屏，220V电源。北方版：适用群体：北方运煤用户。

解放J6V与J6P的核心区别主要体现在定位、设计、配置及适用场景四个维度，具体如下：定位与目标用户差异 J6P：作为解放J6系列的经典车型，定位为中高端干线物流重卡，主打可靠性与高性价比，是市场保有量较大的成熟车型，适合追求稳定运营成本的用户。

解放J6系列自卸车J6P自卸车：重型自卸车，搭载锡柴或潍柴发动机，功率覆盖350-460马力，匹配法士特变速箱，货箱长度2-8米，适合矿山、大型工地等高强度作业。J6M自卸车：中短途运输设计，货箱长度6-2米，动力范围280-350马力，兼顾经济性和承载能力。