雅阁和思域的cvt变速箱是一样的吗?

1、虽然雅阁和思域都使用CVT变速箱，但它们的变速箱并不完全相同。虽然它们都使用了Honda的i-VTEC技术，但是它们的设计和结构在细节上有所不同。首先，两款车型使用的变速箱的容纳能力不同。雅阁使用的是CVT-7变速箱，而思域使用的是CVT-8变速箱。

2、虽然本田思域和本田雅阁都是本田汽车公司的产品，但它们的变速箱不完全相同。本田思域采用的变速箱类型与具体车型有关，但通常来说，它是配备CVT变速器或手动变速器的。CVT变速器是一种无级变速器，通过控制变速器内部的智能电子控制器，来达到更加平稳的加速和优化燃油经济性的效果。

3、本田变速箱是自主研发的变速箱。本田的思域、雅阁、冠道等低端车型都使用了自己的CVT变速箱。部分高端本田车型采用ZF9AT变速箱。例如，0T版本的本田冠道配备了ZF的9速自动手动变速箱。本田最大的优势就是发动机。本田的发动机变速箱调校稳定舒适，不仅动力强劲，而且省油耐用。

4、东本cvt变速箱其实有2种，一种是缤智飞度，一种是雅阁思域。CVT变速箱优点：CVT变速箱的优点是体积小、结构简单、容易保养、平顺性好，主要是日系车、韩系车以及部分自主车会使用。CVT变速箱可以让发动机一直处于合理的转速区间内，所以搭载这种变速箱的汽车一般比较省油。

5、动力上，雅阁？2018款？230TURBO 舒适版 国VI车型搭载的是一台5T涡轮增压发动机，传动方面匹配CVT变速箱。发动机最大功率177马力，最大扭矩230牛·米。编辑点评：综合来看，两款车型在动力上的表现相差不大。外观方面，思域要更运动一些，也更适合喜欢追求个性的消费者。

6、变速箱方面，两款车都是更偏平顺的CVT变速箱，不过它们能承受的扭矩相比一般的CVT变速箱都要更高。底盘方面，两款车的配置完全相同，驾驶感受也没有太明显的差距，总体调教更偏舒适，只是略微有些运动和紧绷感。

思域是大cvt还是小cvt

本田思域装备的是大CVT变速箱。具体来说，CVT变速箱在汽车领域具有如下特点：首先，其优势在于体积小巧、结构简洁明了，易于维护和保养。同时，CVT变速箱在换挡过程中平顺性极佳，因此被广泛应用于日系车、韩系车以及部分自主品牌的车型上。

本田思域是大CVT变速箱。以下是关于汽车CVT变速箱的介绍：1。优点：CVT变速箱具有体积小、结构简单、维修方便、乘坐舒适性好等优点，主要用于日系车、韩系车以及部分自主车。CVT可以让发动机始终保持在合理的转速范围内，所以配备这种变速箱的车一般都比较省油。

大的。根据查询思域相关资料得知，本田思域的变速箱采用的是大纲带，本田思域搭载的是CVT变速箱这个CVT变速箱属于大CVT变速箱，应是CVT变速箱的传动钢带，也属于大纲带，这种大钢带的宽度和厚度都非常的大，在日常使用过程中，传动钢带非常的耐磨，及时车辆暴力驾驶，也对传动钢带无法造成损伤。

十代思域是小cvt，这种变速箱的特点是平顺性和燃油经济性较好，但承载能力相对较低。小cvt变速箱一般用于家用轿车，而大cvt变速箱则用于大型SUV和卡车等重载车型。东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大的改动。

至于变速箱部分，思域采用的是CVT的无级变速箱，它和日产的变速箱又不太一样，它的加速性能很好，并不会打滑，冬天也不需要预热。底盘结构，思域采用的是四轮独立悬架，指向性，精准性以及过弯的支撑性都得到了较好的调教，设计水平属于这个价位的上游的水准。

思域的cvt为什么能暴力驾驶

1、首先是没有自动挡的传动挡位，换挡时没有顿挫感，而且由于cvt变速器有线性动力输出，行驶时很平顺。其次，无级变速的档位设计非常自由。与传统变速箱相比，无级变速箱档位多，传动系统中的各种传动比和性能都很容易实现。第三，无级变速驱动的机械效率高，车的油耗会低。

2、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

3、CVT的传动效率低，更多的机械能转化为热能。另外，CVT体积小巧紧凑，散热效果相当差。最后会影响变速器的热量积累和过热。因此，在猛烈行驶的情况下，热积累速度将超过变速器的散热效率。使用无级变速器的代表性汽车系统是日系车。日系车的自动变速箱大部分基本都是采用CVT变速箱。CVT是一种无级变速器。

4、十代思域5T4000转速才算暴力驾驶。cvt4000转以上属于激烈驾驶，cvt不可以猛踩油门，对于自动挡的车型，理论上油门踩得越深，速度加得就越快；但是cvt变速箱并没有齿轮结构，进行动力传输的是铁制的链条和锥轮，负载过大时链条会出现打滑的情况，这样会造成发动机空转，从而损坏发动机。