日产途达变速箱通病多吗

日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后。

东风日产途达5的通病主要包括减震漏油、异响、刹车偏软、变速箱问题、电路系统不稳定、发动机噪音大、空调制冷效果不佳以及新车内饰异味重等。减震漏油：这是途达5车型中较为常见的一个问题，可能会影响到车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。

根据客户数据信息看来，途达变速箱存有一定异响拖挡难题。据统计，时速在40-60车速时拖挡，50车速最显著，且随着车体颤动。也是有的在换档全过程中发生抖动异响，但是针对应用一定期限的全自动变速箱发生这些情况也无可避免的。

变速箱故障问题 依据用户数据来看，途达变速箱存在一定异响拖挡问题。据了解，车速在40-60时速时拖挡，50时速最明显，且伴随车身抖动。也有的在换挡过程中出现顿挫异响，不过对于使用一定年限的自动变速箱出现这种问题也在所难免的。

要知道途达质量是什么样的，需要先看看日产途达的故障率。毕竟故障率太高的车，质量肯定不好，还有途达 当然，从途达质量的故障来看，很清楚途达到底是什么。毕竟这款车因为车身配件和电器被投诉的多达66件，更重要的配件是发动机和变速箱，只有三件是一样的，所以。

车质网2月份车型投诉榜单显示，大众朗逸位居投诉榜单第5位，典型投诉问题为车内异味、变速箱异响。本文结语：以上车型，除了日产途达之外，基本都是热销车型。但是，从投诉榜单上看，这些车型也是投诉的重灾区。对于消费者购车来说，这个榜单具有一定的参考意义。

途达用的什么变速箱?

途达搭载的是7AT自动变速箱，也是世界三大变速箱品牌之一。汽车变速箱的类型分为手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱又分为普通自动变速箱、自动手动变速箱、CVT无级变速箱和双离合变速箱。早期车辆使用的自动变速箱大多是普通的AT变速箱，手自一体变速箱是后来才推出的，也就是在变速箱的操作杆处可以加减的一个附加档位。

2025款日产途乐作为全尺寸SUV，途乐的传动系统匹配奔驰提供的9AT变速箱。该变速箱针对越野与重载需求优化了低速扭矩分配，同时通过智能换挡逻辑减少动力中断，确保复杂路况下的可靠性。

匹配8AT变速箱和分时四驱系统，动力较途达提升24%，接近角32°、离地间隙215mm、涉水深度700mm，越野性能全面领先。途达采用5L自然吸气发动机（184马力/251N·m扭矩）和6速手动变速箱，仅后驱布局，动力和通过性明显弱于帕拉丁。

郑州日产途达变速箱好不好

1、都达是一款硬核SUV于2018年正式亮相。官方指导价198-258万。郑州日产途达变速箱是进口产品来源于JATCO的传统7AT变速箱+四驱切换以及齿轮手柄的风格对比。使用起来比较流畅扶手箱位于后面。如果扶手能支撑前后调节就能提供很好的支撑。日常大部分驾驶时间变速箱的平顺性并不令人担忧。

2、动力强劲 在动力方面，TERRA 途达搭载了一台QR25 5L发动机。这款发动机与奇骏同款，最大功率达到了135kW，能够为新车提供充沛的动力输出。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱，这两种变速箱均具备出色的换挡平顺性和燃油经济性。

3、传统意义上的硬派越野，相比之下并不那么热门。就个人而言，对途达的试驾体验相当不错，无论是发动机还是变速箱都表现出色，动力在越野条件下也足够强劲。对于玩越野的人来说，内饰可能是一个考量因素。但与其他车型如丰田FJ、牧马人和吉姆尼相比，H9在内饰设计上的表现更为出色。

日产途达变速箱通病多吗?尼桑途达变速箱解析

1、日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后。

2、根据客户数据信息看来，途达变速箱存有一定异响拖挡难题。据统计，时速在40-60车速时拖挡，50车速最显著，且随着车体颤动。也是有的在换档全过程中发生抖动异响，但是针对应用一定期限的全自动变速箱发生这些情况也无可避免的。

3、变速箱故障问题 依据用户数据来看，途达变速箱存在一定异响拖挡问题。据了解，车速在40-60时速时拖挡，50时速最明显，且伴随车身抖动。也有的在换挡过程中出现顿挫异响，不过对于使用一定年限的自动变速箱出现这种问题也在所难免的。

4、东风日产途达5的通病主要包括减震漏油、异响、刹车偏软、变速箱问题、电路系统不稳定、发动机噪音大、空调制冷效果不佳以及新车内饰异味重等。减震漏油：这是途达5车型中较为常见的一个问题，可能会影响到车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。

途达7at变速箱用什么型号的油

途达7AT变速箱推荐使用原厂的Matic S ATF型号的变速箱油，也可以使用美孚ATF 660等大品牌的适配油品。原厂的Matic S ATF变速箱油是经过厂家测试和认证，与途达7AT JATCO（捷科特）变速箱完全匹配，能确保变速箱的性能和可靠性达到最佳状态。不过在某些平台上可能较难买到原厂油，且有买到假货的风险。

途达变速箱油推荐使用原厂的Matic S ATF型号，也可以使用美孚ATF 660等大品牌的适配油品。变速箱油型号详解 途达作为一款使用传统机械式自动变速箱（AT变速箱）的车型，其变速箱油的选择至关重要。

途达QR25发动机（5L）采用镜面熔射缸孔技术，压缩比11：1，需注意92号汽油适应性。JATCO 7AT变速箱在沙漠高温环境下需加强散热。 关键部件表现 帕杰罗的ASTC牵引力控制系统在交叉轴时介入较慢，但机械差速锁可靠性极佳。橡胶衬套寿命约8-10万公里需更换。