1、别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色，故障率低且寿命长久，堪称一款卓越的变速器。其换挡过程平滑如丝，驾驶体验尤为出色。然而，若遇到变速器渗油问题，可能源于长期处于高压油压工作状态。这时，加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同。
2、年别克君越4的变速箱使用中比较稳定，故障率小，使用寿命长，是款非常出色的变速箱。
3、网友提出的问题，得到了专家的回应。专家指出，2012款别克君越确实存在不少车主反馈的故障问题。这些投诉主要集中在变速箱漏油、换挡时的顿挫感以及异响，还有发动机自动熄火等常见故障。这些问题并非个案，中国汽车质量网的投诉平台上已收到大量车主的相关投诉。
【太平洋汽车网】别克君越汽车变速箱异响的原因：变速箱外壳螺栓有松动；变速箱中变速杆与变速杆拨叉的凹槽松旷；轴承磨损及损坏；变速箱油长期没有更换；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；齿轮啮合间隙；更换劣质自动变速箱油；变速箱进水没有及时维修。
久未更换变速箱油，会使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题。久未更换变速箱油，会使变速箱油老化、衰变，不仅增加汽车油耗，还将缩短变速器的使用寿命。
主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
009款别克君越的通病主要包括变速箱问题、发动机问题、悬挂系统问题和隔音工程问题。变速箱问题：部分车型配备的变速箱容易出现顿挫现象，特别是在低速行驶时换挡迟缓，严重时甚至需要大修，维修费用高昂。
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。解决办法：变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
1、款君越口碑存在一定争议，并非整体很差，有较多问题反馈，也有部分认可点。问题方面：变速箱问题：2021 - 2023款车型满载爬坡时，变速箱换挡延迟概率高，3年质保期内故障率突破12%，低速顿挫、换挡闯动、异响频发。
2、综合来看，23款别克君越在操控性方面表现出色，无论是动力、底盘还是转向，都能满足驾驶者对于操控性能的需求。
3、在很多80后消费者眼中，别克君越这款车就是“叫好不叫座”的代表车型，明明君越综合实力很不错，但是销量一直非常低迷，这确实比较的尴尬。
1、变速箱问题：2021 - 2023款车型满载爬坡时，变速箱换挡延迟概率高，3年质保期内故障率突破12%，低速顿挫、换挡闯动、异响频发。车质网投诉统计中，别克君越变速箱问题投诉占比超20%，2023款是重灾区，部分车型首保期内就出现换挡逻辑混乱。
2、别克君越存在一些较为常见的情况。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方，导致动力传递不够平顺。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味。
3、别克君越最怕的三个故障分别是进排气凸轮轴电磁阀故障、变速箱故障和车机系统故障。进排气凸轮轴电磁阀故障表现为发动机故障灯亮、怠速抖动、动力减弱等，进气电磁阀严重时会导致低速熄火，排气电磁阀会使油耗升高。该故障会影响动力输出、增加油耗，极端情况可能导致行驶中熄火。
1、存在的具体问题 然而，也有部分论坛用户反映，别克君越在后期使用过程中，变速箱容易出现故障，且随着车辆使用年限的增长，小毛病逐渐增多。具体来说，变速箱异响和顿挫、电子系统黑屏故障以及发动机突然熄火等问题是别克君越的一些通病。其中，变速箱问题在投诉统计中占比较高，特别是2016款和2023款车型成为了重灾区。
2、009款别克君越的通病主要包括变速箱问题、发动机问题、悬挂系统问题和隔音工程问题。变速箱问题：部分车型配备的变速箱容易出现顿挫现象，特别是在低速行驶时换挡迟缓，严重时甚至需要大修，维修费用高昂。
3、刹车灵敏，但前半段减速不好，惯性大！刹车的力度要慢慢适应，每个车都不一样，君越车子重，惯性大。50上要提前减速，刹住后总有个前倾的动作。4：手动挡，研究了一下，还可以，但是不能手动降档实在是一个败笔，如果在冰雪路面下坡，能手动降档还是很好的。A6就是上推降档，舒服许多。
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