锋兰达智能电混双擎对比比亚迪宋Pro插混,怎么选?

1、新的电混系统的加入，让锋兰达智能电混双擎的驾驶体验无限接近于电车，同时丰田的“强混”车型是不存在里程焦虑问题的，更能适应全地域、全温域下行驶，并且新车亦继承了高输出、低油耗特性，系统综合最大功率接近200马力，WLTC综合百公里油耗却只有58升。

2、锋兰达的“智”，可以分成智能座舱和智能辅助驾驶两个部分。在智能电混双擎技术发布的时候，广汽丰田就提出了“一大技术进化、三大智能升级”的概念，这些新的技术全部都被应用到了新锋兰达身上。

3、比如，与比亚迪 Pro DM-i、XR-V、逍客、探歌等车型相比，锋兰达智能电混双擎无论是在售价，还是动力系统、智能化配置等方面，都有更出色的表现，性价比也更高。

可以真正告别合资轿车了,国产插电式混动家轿

1、动力方面，荣威ei6 MAX插电混动车型的动力系统由5T涡轮增压发动机和电动机组成，综合最大功率224kW，峰值扭矩480N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力和油耗表现都很符合家轿的定位。

2、而深蓝SL03除了纯电版本外，还提供增程版，其中，纯电版车型提供190kW和160kW两个动力版本，续航里程有515km、705km两个版本，零百加速时间为9秒；增程版拥有200km纯电续航里程，综合续航里程可达1200km，馈电油耗为5L/100km。

3、动力方面，秦PLUS DM-i采用的是一套由5L+电机所组成的插电混动系统，发动机最大功率81kW，电机总功率分别为132kW和145kW。值得一提的是，低功率版本是不支持快充的，因此更推荐选纯电续航120km的版本，亏电油耗也不过为6L/100km。

4、比亚迪秦L DM-i：这款车作为入门款插混轿车，起售价不到10万，性价比较高。它搭载了120公里纯电续航的长续航版，能够满足日常通勤需求，是10万级混动家轿的标杆车型。比亚迪秦PLUS和驱逐舰05：这两款车的动力系统完全相同，均搭载四代DM-i混动技术。

插电混动、油电混动都有啥优缺点?区别挺大,家用买谁更靠谱?

油电混合动力优点：省油、动力足、提速快，不需要充电，跟普通燃油车一样加油方便。油电混合动力缺点：相比纯传统燃油车，价格较高。从而二者的对比中，插电式混动车型的最大优点就是定义为了新能源汽车，可以直接挂牌上路，如果将插电式混动车型不属于新能源汽车，那么它就完全失去了优势。

动力系统：同样有永磁同步电机作为动力连接中介，亦可回收动能。与油电混动的主要区别在于，插电混动汽车可以外接充电，电池容量更大，纯电续航里程更长。纯电动汽车：能量获取：完全依靠充电能。动力系统：汽车仅有电池组，没有发动机，也不能加油。

插电混动就是除了发动机和变速箱之外，还有额外一套电驱系统，它既能加油又能充电。

混动phev是什么意思?

1、PHEV是插电式混合动力汽车，是混合动力汽车中的一种，带有慢充充电接口的混合动力汽车。mhev是轻混动系统，phev是插电混动系统，轻混动系统就是指48v混动系统，这是最常见的轻混动系统插电混动汽车是可以使用外部电源充电的，这种汽车在国内可以使用绿色新能源牌照插电混动汽车与轻混动汽车和普通的油电混动。

2、PHEV混动指的是插电式混合动力汽车。它是一种结合了传统燃油发动机和电动驱动系统的新型汽车类型，具有以下特点：可充电：PHEV可以通过充电接口进行充电，利用电力作为驱动能源之一。

3、插混：即插电混动，专业术语为PHEV，是油电“全能战士”。它同时具备加油和充电两种能源补充方式，既携带电池也配备油箱。电动机和发动机两大动力系统均可独立驱动车辆。

什么叫插电混动

1、phev指的是插电式混合动力汽车PHEV，全称为Plug in Hybrid Electric Vehicle，中文为插电式混合动力汽车，它的内部有传统的发动机变速和纯电动两套独立的动力系统，主要动力仍为发动机，电动机只是作为辅助作用它可以采用充。

2、插混（插电式混合动力）与混动（普通混合动力）的主要区别体现在充电方式、电池组容量、上牌政策三个方面，具体如下：充电方式普通混合动力系统无需自行充电，仅通过车辆的动能回收（如刹车、减速时）完成电能补给。例如，卡罗拉双擎在刹车时，车辆会将部分动能转化为电能储存到电池中。

3、插电混动是指一种可以通过外部电源充电的混合动力汽车。它结合了传统内燃机和电动机的优点，可以根据驾驶者的需求灵活切换动力来源，既环保又实用。

4、插电混动汽车是一种独特的新能源汽车，它融合了传统燃油汽车和纯电动汽车的优点。这类汽车不仅具备传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路和油箱，还集成了纯电动汽车的电池、电动机及控制电路。尤其值得一提的是，插电混动车型的电池容量较大，并配备充电接口，使其在日常使用中更加便捷。

混动和插电混动的区别

1、结构差异：普通混动的电池和电机主要起辅助作用，油箱容量较大；插电式混动相当于在燃油车基础上增加大容量电池和电机，油箱容量相对较小。成本与维护：插电式混动因电池容量大，购车成本通常更高，但长期使用中燃油成本更低；普通混动购车成本较低，但节能效果有限。

2、混动（HEV）与插电混动（PHEV）有以下区别：充电方式与电池容量混动无需外接充电，电池容量小，一般仅支持纯电行驶1 - 2公里，电量依靠行驶中能量回收和发动机充电。插电混动需外接电源充电，电池容量大，纯电续航可达50 - 100公里以上，能以纯电模式长距离行驶。

3、混动和插电混动的区别主要体现在动力来源、电池与电机性能、牌照类型、使用便捷性、性能与油耗以及价格方面。动力来源 混合动力汽车：主要依靠发动机和电动机共同提供动力，但电动机大部分只是起到辅助发动机的作用，主要在低速行驶或起步时使用。

4、混动车和插电混动车的主要区别体现在形式与充电方式、电池大小与纯电续航里程、使用场景与油耗、技术原理与动力系统以及购车成本与政策支持等方面。形式与充电方式：混动车（HEV）只需加油，无需外接充电，电池通过发动机和能量回收系统充电。

5、混动（HEV）与插电混动（PHEV）的主要区别如下： 动力系统与电池容量：混合动力（HEV）：将内燃机与电动机融合，但电池并不依赖外部电源。其电池容量相对较小，主要通过车辆在行驶过程中回收制动能量来维持。

6、插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）的核心区别体现在充电能力、牌照政策、用车成本、购车成本及动力体验等方面，具体如下：充电能力与电池容量插电式混动配备大容量电池（常见50-200千瓦时），支持外接充电桩或家用插座充电，纯电续航可达55-200公里，可完全依赖电力驱动短途出行。