1、内饰缺乏科技感：内饰设计在科技感营造方面有所欠缺，与同级别一些配备大尺寸中控屏、智能互联系统的车型相比，天籁的内饰在科技配置和视觉效果上不够突出，难以满足部分消费者对科技氛围的追求。内饰异味大：新车内饰存在较大异味，这可能是由于车内使用的材料，如塑料、皮革、胶水等散发出来的。
2、缺点十：档次感不足 曾今的天籁在人们的印象中还是比较奢华尊贵的，毕竟当时的公爵版车型档次不比奔驰、宝马、奥迪差，然而随着时间的流逝，如今天籁早已放弃公爵版车型，车型外观也走起了运动风格，整车的档次感已经大不如前了。
3、不建议购买天籁的原因主要有以下几点：外观设计与轩逸相似度高：天籁与轩逸的外观设计极其相似，容易被人误认为是价格更低的轩逸，这对于花费二十多万购买天籁的车主来说，可能会产生心理上的落差。
4、设计缺乏辨识度：天籁与轩逸在设计上相似，导致花费更多购买天籁的消费者可能感觉不值，因为他们期望的是一款更具档次的车型。车漆质地薄弱：虽然车漆厚度不代表车辆安全性，但厚实的车漆能更好地保护车身，在轻微刮蹭时减少划痕。天籁的车漆相对较薄，可能影响外观品质。
5、尤其是中控台配备的显示屏尺寸较小，不仅无法为车内增添科技感，而且日常使用也不太方便。需要注意的是，虽然天籁存在这些通病，但它仍然是一款舒适性和内饰方面得分较高的中型豪华轿车。对于追求舒适性的车主来说，天籁仍然是一个不错的选择。但在购买前，建议充分了解并考虑这些潜在的问题。
6、日产天籁与轩逸的产品设计极为相似，两者停放在一起时难以区分，导致部分车主花费二十多万购买天籁后，仍容易被误认为是价值十万的轩逸。车漆较薄：车漆薄是日系车普遍存在的缺点，尽管车漆厚薄与安全性能无直接关系，但厚车漆在轻微碰擦时能更好地保护汽车漆面，且触感更有层次感。
日产天籁公认存在的缺点如下：外观与轩逸高度相似：日产天籁的外观设计和轩逸极其相似，两款车停在一起，若不是轩逸尺寸稍大，几乎难以分辨。不少车主花二十多万购买天籁后，仍容易被误认为是十万块钱的轩逸，降低了车辆的独特性和辨识度。
车漆薄是日系车普遍存在的缺点，尽管车漆厚薄与安全性能无直接关系，但厚车漆在轻微碰擦时能更好地保护汽车漆面，且触感更有层次感。动力表现不激进：中标配车型搭载的0L自吸发动机最大马力为156匹，单人驾驶时动力足够，但满载时加速慢，高速行驶费劲。
日产天籁公认存在的十大缺点如下：外观和轩逸太相似：两款车型停在一起时，很难从外观上区分开来，导致部分车主花费较高价格购买天籁后，仍被误认为是价格较低的轩逸。车漆薄：车漆较薄，容易在轻微剐蹭时受损，影响车辆外观质感。
缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载的是0自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，那么就会感觉到有点吃力了。缺点二：操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。
缺点十：档次感不足 曾今的天籁在人们的印象中还是比较奢华尊贵的，毕竟当时的公爵版车型档次不比奔驰、宝马、奥迪差，然而随着时间的流逝，如今天籁早已放弃公爵版车型，车型外观也走起了运动风格，整车的档次感已经大不如前了。
悬挂系统偏软： 天籁的悬挂过于柔软，导致行驶过程中出现过多的颠簸和晃动，影响驾驶体验。座椅设计缺陷： 后排座椅中央地台凸起，进一步压缩了中间乘客的腿部空间，舒适度受到影响。档次感缺失： 整体设计未能充分展现豪华感，无法满足追求高端体验的部分消费者。
1、日产轩逸（Sylphy）核心优势：搭载HR16发动机+CVT变速箱组合，动力系统成熟度高，故障率常年低于行业平均水平。车身结构采用Zone Body区域安全设计，主被动安全配置均衡。 市场验证：连续多年位列国内紧凑型轿车销量榜首，2022年J.D. Power中国车辆可靠性研究（VDS）中位列细分市场前三。
2、奇骏官方指导价 ： 199-229万级别 ： 紧凑型SUV日产推出的奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，很多年时间都是依赖着极其贴合家用需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。
3、第1名：启辰 启辰是东风日产旗下品牌，后成为独立的东风启辰品牌。其质量表现在国产车中相当出色，整体故障率很低，依托于日产技术，保证了超低的故障率。第2名：奇瑞 奇瑞汽车成立于1997年，总部在安徽芜湖。奇瑞在销量与品质方面都在国产品牌前列，质量过硬。
4、三大件过硬的国产车排名中，东风风神排第3，长城汽车旗下品牌哈弗排第4。以下是具体的排名情况：启辰：作为东风日产旗下品牌后独立出来的品牌，启辰在国内的质量投诉较低，汽车整体故障率也很低，依托于日产技术，能长时间保证超低的故障率。
5、月最好卖的十大油车排名及销量情况如下：轩逸：8月销量27695辆，位列榜首。作为东风日产主力车型，提供传统燃油版与“汽油电驱”版，后者百公里油耗仅2L且无需充电，终端优惠力度大，降低了购车门槛。朗逸：8月销量24320辆。
6、但在SUV领域，东风日产可就没轿车那么风光了，推出的一些车型虽然看起来性价比很高，可就是叫好不叫座。
1、东风日产0T天籁（通常指搭载KR20发动机的车型）在质量方面的表现可从以下几个核心维度分析： 动力系统可靠性KR20发动机技术：该0T可变压缩比涡轮增压发动机为日产近年重点技术，通过多连杆结构实现压缩比8：1（高性能）至14：1（高效能）的无级切换。
2、东风日产0T天籁的质量评价存在不同的观点。优点概述：动力强劲：0T发动机提供了充沛的动力，百公里加速表现优秀，反应灵敏。油耗相对较低：根据用户反馈，该车型的百公里油耗约为6升或接近八升，在同级别车型中表现良好。舒适性高：天籁被誉为“移动的大沙发”，其舒适性得到了广泛认可。
3、东风日产天籁质量较为出色，值得购买。具体分析如下：车身结构与安全性能天籁运用高强度钢材打造车身结构，增强了车身刚性与抗碰撞能力。在遭遇意外碰撞时，能够有效吸收和分散撞击能量，最大程度保障车内驾乘人员的生命安全，为出行提供了可靠的安全保障。
4、燃油经济性与轮胎问题：新天籁0L车型建议燃油标号为92号油，0T车型需“喝”95号油，燃油经济性下滑，使很多消费者不会选择天籁0T车型。此外，0T车型搭配的轮胎宽度过于狭窄，进一步影响动力的有效输出。
底盘低：底盘设计较低，虽然提升了视觉感受，但降低了车辆的通过性，容易在过减速带或沟坎时剐蹭底盘。头部空间小：车身设计扁平，导致前排和后排座椅的头部空间较小，对高个子乘客不够友好。悬挂太软：虽然提升了乘坐舒适性，但悬挂过软会导致车辆快速过弯时侧倾感增强，影响驾驶稳定性。
新车车内存在严重的异味问题，尤其在夏季高温时，塑料味和皮革味尤为明显，对健康可能产生危害。底盘较低：为追求动感时尚的外观，天籁的悬架设计得较低，虽视觉效果佳，但影响车辆的通过性，过减速带或沟坎时易碰擦底盘。
内饰异味大：新车内饰存在较大异味，这可能是由于车内使用的材料，如塑料、皮革、胶水等散发出来的。异味不仅会影响车内空气质量，还可能对乘客的健康造成一定影响，需要较长时间通风散味。
缺点一：外观和轩逸太相似 日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的话几乎很难分辨出来，以至于不少车主即使花二十多万买了天籁回去，但依旧很容易被人误以为是十万块钱的轩逸。
缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载的是0自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，那么就会感觉到有点吃力了。缺点二：操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。
日产天籁五大通病包括：内饰设计平庸：部分车主觉得天籁的内饰设计偏保守，全黑色搭配木纹和镀铬装饰看起来有点普通，缺乏亮点和别出心裁的设计。车漆较薄：这是很多日系车的通病，天籁也不例外。车漆较薄可能会让车身更容易受到划痕或损伤。
日产天籁cvt耐用。天籁cvt变速箱耐用，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。
日产天籁的CVT变速箱质量整体表现良好，具备耐用性、平顺性、省油性等优势，但需注意使用习惯和保养规范。耐用性表现突出2016款天籁搭载的CVT变速箱采用JATCO钢带式结构，设计寿命可达20万公里以上。以每日通勤50公里计算，可稳定使用10年。
日产天籁CVT变速箱的故障率存在争议，但整体并非普遍性高故障部件，其可靠性受车型、使用习惯及保养情况影响显著。以下从不同角度展开分析：故障案例与常见问题部分用户反馈及维修案例显示，日产天籁CVT变速箱存在打滑、链条磨损、阀体故障等问题。
天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用，但存在一定局限性，需结合使用场景综合评估。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术，相比传统钢带结构，链条的抗拉伸性和耐磨性更强，能够承受更大扭矩而不易打滑。
日产天籁搭载的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可，为驾驶者提供平顺的动力传递和出色的燃油经济性。省油环保：CVT变速箱可根据发动机工况智能选择最合适的传动比，确保车辆在各种速度下都能实现优异的燃油经济性。
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