世界十大手动变速箱品牌如下:采埃孚:简介:环球三大变速箱厂商之一,换挡敏锐且稳固,是宝马、奥迪等高端品牌的合作伙伴。爱信:简介:同为环球三大变速箱厂商,产品序列丰富,涵盖多挡位,广泛应用于丰田等日系车。格特拉克:简介:世界上最大的独立变速箱生产商之一,为奥迪、福特等超过40家汽车制造商提供配套服务。
采埃孚手动变速箱 ZF是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商,是全球三大变速箱品牌之一,其手动变速箱性能稳定,技术先进,最重要的是还非常靠谱,其原厂配套主要有宝马,奥迪,奔驰,大众,通用,菲亚特等豪华品牌车。
采埃孚(ZF):以稳定性和技术领先性著称,为宝马、奥迪、奔驰和大众等豪华品牌提供原厂配套的手动变速箱,工艺精密,性能卓越。爱信:作为丰田的子公司,在手动变速箱领域同样表现出色,其6MT(代号BG6)以低噪音和换挡平顺性著称,被奔驰、宝马和奥迪等高端品牌选用。
本田:自主研发的变速箱匹配地球梦发动机,代表车型思域、飞度,特点是轻巧顺滑。 宝马:后驱车型常用GS6系列,强调运动调校,如老款3系手动挡版本。第三方供应商品牌 爱信(Aisin):丰田控股企业,为马自达、斯巴鲁等日系车提供变速箱,可靠性高。

1、商用车自动变速箱的国产品牌主要包括:法士特、万里扬、一汽解放、中国重汽、东风。法士特:法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者,其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了国际先进水平。这种变速箱不仅换挡平顺,而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性,深受市场好评。
2、国内主要商用车主机厂中,中国重汽、东风商用车、一汽解放、采埃孚与北汽福田具备变速箱生产能力。 中国重汽 旗下济南变速箱部和大同齿轮公司承担生产任务,产品覆盖单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器及10/12/16档AMT变速器,并与发动机、离合器、驱动桥构成黄金动力产业链,形成核心技术闭环。
3、先锋官V所搭载的变速箱品牌为中国重汽旗下的盛瑞传动,具体为盛瑞8AT变速器。变速箱品牌介绍 中国重汽旗下的盛瑞传动,作为国内知名的变速箱制造商,一直致力于为各类车辆提供高性能、高可靠性的传动系统。其产品在市场上享有较高的声誉,被广泛应用于各类商用车和乘用车中。
4、万里扬:国内AT变速箱领域的领军企业,产品覆盖手动、自动变速箱,技术成熟度高,广泛应用于乘用车及商用车。入选2025年CNPP变速器行业十大品牌,销量和口碑稳居国产前列,性价比优势显著。蜂巢易创:专注于双离合变速箱(DCT)研发,其7DCT产品换挡平顺、传动效率高,适配长城等品牌的高端车型。
1、艾里逊(Allison)变速箱 艾里逊(Allison)公司是全球最著名的重型车用变速器制造商,专注于生产重型车用自动变速器。艾里逊在重型车用变速器领域拥有全球最高水平的研发和生产能力,其变速箱被广泛应用于客车、垃圾车、紧急抢险救援车、建筑车辆和配送车等车型中。
2、国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心,故障率最低。曾经本田汽车也非常出色,但0T、5T出现并大量装备之后,品质就退步了。铃木和三菱的基础也很好,但国人不识货虚荣心太强,一个被逼离开,一个努力挣扎。大体上讲,自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是最低的。
3、冠道在刚上市时,广汽本田主推的是272马力0T引擎+采埃孚9AT变速箱的高规格动力版本,也就是尾标370TURBO的车型,但实际上5T引擎+CVT变速箱的低规格动力版本,也就是尾标240TURBO的车型,却占据冠道绝大部分的销量。小编的意见与多数冠道车主是一致的,入手5T+CVT的版本足矣。
4、ZF8AT变速箱的空档滑行功能很好用,据说能降低5%的油耗,在a模式上才有这个功能,只要油门不要踩超过两千五百转,基本上松油门超过3秒就开始滑行了,非常惬意。记得之前遇到过一个出租车司机只有踩油门的时候才挂挡,当时的操作让我震惊了,ZF的自动变速箱轻松实现了这个惊人的手动挡操作。
5、这款车就是长安欧尚科赛5,它的定位是一款小型SUV,但指导价格只要39-29万元,其中自动挡车型起步价为99万,价格仅仅是同级别的本田XR-V、吉利领克06的一半,这省下来的钱可以再买一辆车了,你说这车性价比高不高?可惜国人不识货,销量不到本田XR-V的零头。
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