进库一边窄一边宽怎样子调车

其一，可挂前进挡，往宽的一侧打半圈方向往前开，使车走斜后回正方向，再往另一侧打半圈方向调整车身，最后挂倒挡直倒回库位。其二，先将车倒出库位，再挂前进挡，往宽的一侧打半圈把车走斜，回正后往另一侧打半圈把车走正，通过“一斜一正”的方法将车辆调整到位。

进库后出现一边窄一边宽的情况，可先将车倒出库位再重新调整，具体操作如下：若在库内直接调整无效当车辆在库内出现一边窄一边宽的状况时，直接在库内调整存在风险。因为此时若往宽侧打方向，车头很有可能会碰撞到库位边缘的障碍物。

倒车入库出现一边宽一边窄的情况时，需根据方向盘打早或打晚的时机进行针对性调整。具体调整方法如下：方向盘打早导致右窄左宽若右倒库时方向盘打早，车轮会过早靠近库角，导致入库后右侧空间狭窄、左侧过宽。此时需向左回半圈至一圈方向盘，观察右后视镜中车轮与库角的距离。

②“左宽右窄”：发现右后轮与右库角间距太窄时，首先往右打方向盘1+1/4圈，再将方向盘往左回一些。此时右后轮与右库角的间距会逐渐变大，可以缓解车在倒库时一边宽一边窄的情况。

倒车入库车进库时一边宽一边窄，可根据不同情况按以下方法调整：车身偏左（左边窄、右边宽）当通过后视镜观察到车身偏左，也就是出现左边窄、右边宽的情况时，应往右打半圈方向盘。继续倒车，此时车尾会逐渐变宽，在倒车过程中要密切观察车身与边线的关系。待车身与边线真正平行后，迅速回正方向盘。

什么是推送调车法

1、推送调车法是一种铁路运输中的调车方法。详细解释如下：定义与概述 推送调车法，是铁路货运作业中的一种重要调车方式。该方法主要是通过调车机车在前端进行推送，将车辆沿既定线路推动，以达到调车的目的。这种方法适用于多种场景，如车辆编组、解体、转移等。

2、推送调车法是铁路运输中的一种调车方法，主要是通过调车机车在前端进行推送，将车辆沿既定线路推动，以达到调车的目的。以下是关于推送调车法的详细解释：定义 推送调车法主要用于铁路货运作业中，是车辆编组、解体、转移等作业的重要调车方式。

3、推送调车法是一种调车作业方法，特点是在整个过程中不需摘下车辆。此方法涉及将车辆从一条轨道转移到另一条轨道，整个调动过程中车辆保持连接。在进行推送调车法解体车列时，调车过程包括空调车程袭冲与迁出调车程（形成一个挂车钩）、推送调车程与折返调车程（形成一个摘车钩）。

4、使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。

牵出线调车作业方法

牵出线调车作业方法主要包括推送调车和溜放调车两种。 推送调车： 通过机车将车辆移动到合适位置。 待车辆稳定后，进行摘车操作。 溜放调车： 基本方式：机车推送调车车列达到一定速度后，在车钩压缩状态下提开车钩，机车制动以造成摘解车组与调车车列之间的速度差，让摘下的车组离开车列并溜向指定地点。

牵出线调车是铁路调车作业的一种重要方式，主要在牵出线上进行，作业方式主要包括以下步骤： 牵引至牵出线 机车牵引：机车将需要解体的列车从到发线或货物线牵引至牵出线上。 车辆分解与重新组合 分解：机车司机和调车员根据编组计划，将列车中的车辆逐一摘下。

调车按所用设备和作业方法，可分为牵出线调车和驼峰调车。（1）、牵出线调车 利用牵出线进行调车，包括推送调车和溜放调车两种。推送调车是用机车将车辆从一股道调送到另一股道，在行进中不摘车，溜放调车用机车推送车列达到一定的速度，并在行进中将计划摘下的车组提钩，使摘下的车组溜向指定地点。

在牵出线上调车有推送调车和溜放调车两种作业方法。推送调车是用机车将车辆移到适当地点，挺稳后再摘车。溜放调车则是由机车推送调车车列达到一定速度以后，在车钩压缩状态下提开车钩，然后机车制动，造成摘解车组与调车车列之间的速度差，使摘下的车组离开调车车列溜向制定地点。