14年路虎极光六速的好还是九速的好

九速好。九速变速箱相较于六速变通过提供更多的前进档位，可以保证发动机始终处于最佳工作状态。这有助于提供更平稳的加以及改善燃油经济性。九-speed变能够提供更灵活的换挡比例，这在城市驾驶和高速都非常有用。

路虎极光如今卖不好，确实与“过时”密切相关，但这一“过时”是综合产品力、市场环境、品牌口碑等多维度因素共同作用的结果。具体分析如下：外观与产品力“过时”：审美疲劳与竞争力下滑颜值优势消退：极光早期凭借惊艳设计成为“高逼格”象征，但多年未进行颠覆性改款，消费者逐渐产生审美疲劳。

从这里可以看出，路虎极光在中国的市场是十分巨大的。

从技术规格来看，路虎极光0T车型搭载0L涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，动力表现强劲。根据工信部数据，该车型百公里综合油耗约为1升，匹配的九速手自一体变速箱换挡平顺，进一步提升了驾驶体验。这款车的制造商为奇瑞捷豹路虎，体现了中瑞合作的高品质制造工艺。

路虎极光六速还是九速的。路虎极光变速箱油需要五升 自动变速箱油 6速自动 ￥2275 自动变速箱油 9速自动 ￥2775 变速箱油建议六万公里更换周期。

作为一款中型SUV，路虎极光搭载了0L涡轮增压发动机，配合48V轻混系统。根据官方数据，其百公里综合油耗为1升，匹配的是一款九速手自一体变速箱。车辆由奇瑞捷豹路虎制造，最大时速可达到229公里/小时，百公里加速时间仅为8秒。

9速手自一体变速箱档位只能到7档为什么?

然而，如果您的变速箱档位只能到达第七档，这可能是由于几个原因。首先，这可能是由于变速箱的软件限制，旨在保护变速箱免受过载或过度使用的损害。 其次，硬件问题也可能导致档位限制。例如，传动系统的某个部件可能出现问题，或者变速箱内部的机械部件可能需要维修或更换。

这是因为，你从来没有达到九数变速箱的要求，所以说达不到就输。

你好，考虑是否因为发动机转速太高。或者变速箱出现问题，建议尽快去正规修理厂检查，希望回答对你有用，望采纳，谢谢。

七速和九速的区别?

七速与九速变速箱的主要区别在于齿轮比和换挡逻辑。理论上，九速变速箱因拥有更多挡位，理论上能提供更平滑的加速和提升燃油效率。然而，实际表现受到诸多因素的影响。有人认为七速变速箱在某些场景中表现更佳，特别是其几乎察觉不到的换挡顿挫，使驾驶过程更为流畅。

两者区别如下：1，7速自动变速箱 优点：省油，换档速度快，和手动变速箱一样快的换档速度。7速自动变速箱有七个挡位，7速自动变速器装备了液力变矩器以及锁止离合器。

山地自行车的7速、8速、9速牙盘是指后轮的齿轮组合数量。这些数字表示后轮上的齿轮数量，也称为速数或速度。7速牙盘：表示后轮上有7个不同大小的齿轮。较低的数字意味着较少的齿轮选择，通常在入门级山地自行车或基础款式中使用。8速牙盘：表示后轮上有8个不同大小的齿轮。

既然楼主定了7速，我这样认为的，我现在觉得7速好，绝版珍品。我15年年底的车，现在几乎没顿挫相当的顺，9速理论上的的平顺对我的7速没任何意义。9速刹停是2档起步，但回n再进d又是1档起步，感觉怪怪的设定。

离合器类型不同：七速双离合变速箱是湿式离合器片，有两个离合器片交替工作来切换档位，而九速手动变速箱是湿式离合器片组来控制变速箱的档位组合。

长城9速湿式双离合质量问题

1、长城9速湿式双离合变速箱在质量上整体表现良好，但存在一定局限性。质量优势制造工艺精湛：长城9速湿式双离合变速箱采用高强度轴齿材料与低压渗碳热处理工艺，为变速箱的品质打下了坚实基础，保证了其结构的稳定性和耐用性。散热性能出色：湿式双离合的设计使其散热性能远优于干式双离合变速箱。

2、长城9速湿式双离合变速箱整体表现较为稳定，质量问题较少，但仍存在部分用户反馈的细节问题。产品定位与技术特点 研发背景：长城是全球首个大规模量产9速湿式双离合变速箱的车企，该变速箱主要针对混动/轻度混动及燃油车型，相比7速湿式双离合，油耗降低7%，体积重量未增加。

3、明白了上述两个问题，也就想通了长城为何在双离合变速箱领域发力。

4、今天主要说变速箱。目前，长城汽车主力车型普遍采用的7速湿式DCT变速箱，这是一款非常成熟的产品，能承受的峰值扭矩为450牛·米，传动比宽度高达99，综合传动效率也达到了941%，拥有超过30万公里的使用寿命。在2018年成功挤进了全球十大变速箱前10名。

5、哈弗猛龙燃油版的质量表现存在一定差异。从官方介绍和配置来看：动力性能强劲：哈弗猛龙燃油版搭载了长城自研的全新一代0T高功率发动机和9挡湿式双离合变速箱，提供了不俗的动力输出。越野配置丰富：配备了博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统等越野配置，使得该车型具有较高的产品竞争力。

6、技术层面进步明显：早期哈弗干式双离合存在顿挫、异响及可靠性问题，尤其在低速拥堵工况下易过热磨损。而当前主流车型（如新一代HH9等）已普遍采用湿式双离合，通过油液冷却润滑，大幅提升了高负荷工况下的稳定性与耐用性。

奔驰迈巴赫九速变速顿挫

1、奔驰迈巴赫九速变速箱出现顿挫的原因可能有以下几点：电磁阀损坏：电磁阀是控制变速箱油流的关键部件，如果电磁阀损坏，会导致油流不畅或异常，从而引起顿挫感。这种顿挫感可能表现为偶发性或固定时段出现，具体取决于电磁阀损坏的程度和位置。变速箱油内有油泥堵塞：长时间使用变速箱后，油中可能会产生杂质和油泥。

2、Maibakh要的是黄牌A1驾照。A1驾照是能坐20人以上的大巴。同时，车身6m以上的乘用车也必须使用A1驾驶证。以迈巴赫S级2021S4804MATIC为例：是一款大型四门五座轿车，配备九速手自一体变速箱，最高时速250km。Maibakh2021S4804MATIC的长宽高分别为5470mm、1921mm、1510mm，轴距为3396mm。

3、奔驰用的变速箱是奔驰自己生产的。先用726变速箱，再生产728变速箱。随着汽车生产技术的不断发展，汽车变速箱也在不断升级。奔驰使用的9速手自一体变速箱应该是最具代表性的一款，9G-Tronic变速箱是全球首款垂直布局的9AT。这种变速器依靠四组行星齿轮和六个换挡器来实现九个档位的变换。

4、另一款0升涡轮增压发动机则更为强劲，拥有557马力和730牛米的峰值，最大功率区间为5，500至6，250转/分钟，扭矩输出在1，750至4，500转/分钟。它同样采用了缸内直喷技术和铝合金气缸盖和缸体，同样配以九速自动变速器。

5、有用户反馈，开启驾驶辅助后，长途行驶中的疲惫感显著降低，系统能较好适应高速路况的跟车、加减速需求。