普快1458/1455，奈曼19：34开，大同次日14：21到，票价：硬座（无票）120元，硬卧217元上，225元中，232元下，软卧345元上，362元下。临客L344/341，奈曼18：21开，大同次日11：16到，票价：硬座 171 软座 0 硬卧上 307 硬卧中 318 硬卧下 330 软卧 494 。
奈曼坐K1458次火车到河北保定下车再中转大巴三个小时直达五台山风景区。
011年1月1日起开行 经由京通线运行 应该和1457走一个线路 过奈曼 只是现在还没有具体的时刻表呢。等吧。
K2560次列车是通辽到奈曼之间最快的班次，从通辽14：56出发，16：51到达奈曼，仅用时1小时55分钟。K1458次列车从通辽17：31发车，19：37到达奈曼，行驶时间为2小时6分钟。您可以根据自己的时间安排和出行需求选择合适的车次。
1、呼和浩特到福州要途经的是河北承德以及石家庄，后期再经过河南漯河以及河南郑州南阳信阳，最后进入安徽合肥和安顺，最后进入江西的南昌市及赣州市，最终到达三明市目的地，最后一站是福州 各位朋友请问信阳市到池州市怎么走啊？最好是火车哈？在九江转车。
2、路线图 呼市至福建自驾游线路主要包括以下站点：呼和浩特——乌海——赤峰——呼伦贝尔——通辽——二连浩特——满洲里（此段可视为内蒙古环线），之后返回呼和浩特，再经石家庄前往福州，最后到达福清。整个路线全长约6000公里，建议用时15天左右。
3、呼市到福州火车每天1个车次，K1315次，呼和浩特东站始发19：17→福州站终到16：19，运行45小时2分钟。
4、k1315次火车从呼和浩特东站出发，经过包头、东胜西、榆林、绥德、延安、富县东、蒲城东、西安、渭南、潼关、三门峡、洛阳、汝州、平顶山西、平顶山、漯河、西平、驻马店、信阳、孝感、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、南昌西、抚州、三明北，最终于第三天的16：43到达福州站。
5、福建福州到内蒙古呼和浩特，没有直达火车的。若是要全程火车，需要中转。中转城市南昌，先从福州站到南昌站，坐K1268火车，然后南昌站到呼和浩特东站，乘坐Z182。这样全程火车，路程时间差不多34个小时，全程硬座票价304元。此外，可以福州到北京高铁，然后火车到呼和浩特，预计17个多小时。
6、高铁线路的规划与开通需综合考虑多方面因素，包括客流需求、线路建设成本、技术可行性以及区域经济发展战略等。福州作为东南沿海重要城市，与呼和浩特所在的内蒙古地区在地理、经济联系上相对较弱，这可能是高铁线路暂未规划的原因之一。
截止到16年5月份，大同到呼和浩特火车用时在3至5小时左右。
看你去内蒙什么的地方，要是到内蒙古大草原的火车前往大同火车站乘坐，行车所需时间约5小时。
大同到北京的慢车（普速列车）车次及时间信息如下：K90次：01：37从大同出发，07：11到达北京丰台，全程历时5小时34分钟，硬座票价55起。该车次为夜间发车，适合希望清晨抵达北京的旅客。K1178次：02：47从大同出发，09：07到达北京西，全程历时6小时20分钟，硬座票价55起。
次列车，从大同开往西安，为空调普快。发车时间为16：40，到达时间为17：20，全程耗时40分钟。硬座票价为10元，硬卧有三档分别为5664元，软卧为888元。2462/2463次列车，从呼和浩特东开往临汾，为空调普快。发车时间为23：17，到达时间为23：52，全程耗时35分钟。
/1481次慢车：发车时间：大同站14：08到达时间：武昌站11：34全程时长：21小时26分K598/K599次K空调快速：发车时间：大同站23：04到达时间：武昌站21：23全程时长：22小时19分以上车次及时间仅供参考，具体信息请以铁路部门官方公告或购票平台实时数据为准。
从张家口返回大同的车次为4447，发车时间为13：20，18：01到达，同样是慢车，运行时间为4小时41分钟，里程为188公里。 6087次列车则由北京西开往张家口，发车14：24，抵达18：24，同样是慢车，全程仅需4小时。
以下列举部分缺水城市：唐山、上海、北京、沈阳、重庆、天津、青岛、大连、昆明、哈尔滨、吉林、深圳等。
中国有许多缺水的城市，其中较为严重的包括郑州市、银川市、天津市和北京市。郑州市：地处内陆，水资源总量仅为13亿立方米，人均水资源占有量远低于世界公认的人均500立方米的极度缺水警戒线，属于极度资源型缺水地区。
我国严重缺水的城市主要包括北京、天津、青岛、大连等。其中，北京和天津作为首都和北方重要城市，水资源短缺问题尤为突出。据统计，我国有400多个城市供水不足，110个城市严重缺水，城市年缺水总量达60亿立方米。北方城市普遍面临严重的水资源短缺问题。
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