通用9at变速箱怎么样

我认为通用9at变速箱可以的。通用9AT变速箱无论是在档位匹配、换挡时机以及平顺性方面都更加贴合中国的路面情况。虽然这款发动机在相应的时候有些慢，运动性方面还是有待改进，但是基本上都能满足日常的使用，与8T的发动机配合输出的动力还是比较充沛的。

通用9AT变速箱在行业内有一定地位，但不能简单说它绝对“很牛”。它有不少亮点。在技术层面，9个前进挡位的设计让其在换挡平顺性上有较好表现，能根据不同驾驶工况精准匹配挡位，使动力输出更线性，驾驶体验更舒适。在传动效率方面也有不错的成绩，有助于提升燃油经济性。

CVT对油温更敏感，持续激烈驾驶可能导致热保护（如长时间爬坡时），丰田通过加大散热器改善；9AT因机械结构特性，油温稳定性相对更好，通用在变速箱油路设计中加入了主动冷却阀。

通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异，不能一概而论。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映，其君越车型在开了8万公里后，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能。

16款别克英朗变速箱是AT的吗

1、【太平洋汽车网】16款别克英朗变速箱是AT。英朗使用的是通用的变速箱。英朗使用了全新的6AT变速箱，15N车型配备6速DSS智能启停变速箱，是通用自行研制的变速箱，并不是网络上许多人误认为的爱信变速箱。英朗使用的是通用的变速箱。

2、我来回答这个问题。16款别克英朗精英型，自动变速箱来自通用的6AT，厂家建议是8万公里或者4年更换。

3、别克全新英朗使用的是油压控制的离合器，而双离合则是干式双离合，双离合变速箱，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

4、别克全新英朗搭载的是油压控制的离合器系统，而非双离合干式结构。这种双离合变速器是一种独特的设计，它兼具手动变速器的灵活性和自动变速器的便利性，能提供不间断的动力传递。

福特与通用的变速箱谁更好?

1、福特和通用的变速箱质量不能简单一概而论，各有特点。福特的变速箱在一些车型上表现出不错的耐用性和传动效率。比如其部分AT变速箱，在技术调校上注重动力传递的平顺性，能较好地匹配发动机输出，为驾驶者带来稳定的驾驶体验。而且福特在变速箱研发方面也有一定投入，不断改进技术以适应市场需求。通用的变速箱同样有可圈可点之处。

2、市场反馈：福特10AT解决了美系变速箱以往顿挫问题，但复杂度略高；通用9AT经过多代优化，稳定性成熟，维修成本相对较低。总结若追求极致高速燃油经济性、大扭矩承载（如越野或拖曳需求），福特10AT更优；若注重城市驾驶平顺性及维修便利性，通用9AT是务实之选。

3、福特的变速箱换挡平顺性较好，能提供线性动力输出，部分高端车型的变速箱调校可适应不同驾驶场景。通用的变速箱类型多样，能适配不同级别车型，在传动效率和耐久性方面有一定优势。不同车型和使用场景下，两者的表现会有所差异，不能绝对地说哪个质量更好。

4、福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用，生产线共享，成本控制较好。

讲讲通用变速箱的历史

1、中国市场的本地化与新能源转型1998年：上海通用汽车在国产别克新世纪轿车上推出4T65E自动变速器，这是通用在中国市场的首次自动变速器本地化生产，标志着其技术向全球市场扩展。2008年：上海通用东岳动力总成工厂推出GF6自动变速器，针对中国市场优化了换挡逻辑和耐久性，成为别克品牌的主力变速器之一。

2、世界上第一款自动变速箱由通用汽车发明制造。这一创新得益于通用汽车原总裁及董事长艾尔弗雷德·斯隆的推动，他因驾驶水平不高而萌生了开发自动变速箱的想法。1939年，通用汽车的汤普森团队成功研发出“Hydra-Matic”自动变速箱，为高端消费者提供了经济和舒适的驾乘体验，通用汽车也因此成为自动变速箱的鼻祖。

3、世界上第一台用于大规模生产的的全自动变速器是通用汽车公司在1940年代生产的Hydra-Matic，这台变速器使用液力耦合器（而不是液力变矩器）和三排行星齿轮提供四个前进档和一个倒档。Hydra-Matic最初被装于奥兹莫比尔汽车，而后凯迪拉克和庞蒂克也采用了这种变速器。

通用双离合变速箱有哪些优缺点,怎么选

1、通用双离合变速箱有其自身特点。优点方面，换挡速度快，能迅速响应驾驶操作，带来流畅的动力衔接，提升驾驶体验。传动效率较高，有助于节省燃油。结构相对紧凑，可有效节省空间。缺点也较为明显。在低速行驶时，尤其是频繁启停的拥堵路况下，容易出现顿挫感，影响驾乘舒适性。

2、另一款通用双离合变速箱，优点是在换挡逻辑上有优化，能更好地根据驾驶工况选择合适的挡位。在中高速行驶时，动力衔接较为平顺。缺点是对油品要求相对较高，如果使用了不合适的变速箱油，可能会出现换挡异常等问题。并且在低温环境下，其性能会有所下降，出现换挡迟缓等状况。

3、双离合变速箱有其优点也有缺点，选择时需综合多方面因素考量。优点方面，换挡速度快是其一大亮点，能迅速完成挡位切换，动力传递更直接，让驾驶加速响应灵敏，带来流畅的驾驶体验。传动效率较高，这意味着能更有效地将发动机动力传递到车轮，在一定程度上节省燃油。