20到30万买什么车好suv

豪华品牌：入门级选择奥迪Q5L、宝马X奔驰GLB、凯迪拉克XT5：部分车型在20-30万预算内可落地，适合对品牌有要求的消费者，但需注意配置可能较低。

新能源先锋：科技与效率特斯拉Model Y以554公里续航和智能驾驶系统成为纯电SUV的标杆，适合注重科技体验的家庭用户。比亚迪汉和秦PLUS凭借混动技术实现超低油耗，兼顾续航与成本。国产新势力如极氪001（猎装轿跑设计、700km续航）和问界M7（鸿蒙座舱、L2级辅助驾驶）则展现了智能化与空间实用性的结合。

0万预算购买SUV，可根据不同需求选择以下车型：若追求省心耐用与长期使用成本，推荐合资品牌经典车型本田CR-V与丰田RAV4荣放是合资SUV中的“常青树”。

0万到30万预算范围内，推荐购买比亚迪汉、特斯拉Model 特斯拉Model Y、极氪00小鹏G6或沃尔沃S60等车型。比亚迪汉：作为比亚迪品牌的旗舰轿车，比亚迪汉以其插电混动与纯电双动力布局，满足了消费者多元化的出行需求。

对于预算在20到30万之间的购车者，以下是几款值得推荐的车型： 途观L 途观L作为一款在SUV市场中表现出色的车型，其功能性和性价比都相对较高。它能够轻松应对各种路况，无论是城市通勤还是户外探险都能胜任。此外，途观L还具备出色的驾驶和娱乐功能，非常适合家庭使用。

100万以内买什么性能车好?

1、若手握100万选择国产车，推荐从已推出的仰望U红旗国雅、尊界S800中根据个人需求挑选，或根据市场动态观望后续新车型。以下为具体分析：已推出的三款车型特点与适用人群比亚迪仰望U7产品定位：新能源旗舰轿车，主打年轻、驾控与黑科技。

2、00万左右的豪华轿车推荐奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L和保时捷Panamera，综合品牌、舒适性和科技配置，奔驰S级更均衡。奔驰S级 舒适性标杆：魔毯空气悬架+后排头等舱座椅，长途体验无懈可击。 科技配置：裸眼3D仪表、AR-HUD和后排智能触控平板，数字化体验领先同级。

3、若需兼顾实用性与跑车性能，保时捷Panamera是独特之选。作为四门轿跑，Panamera将保时捷赛道基因与豪华轿车实用性融合，流畅线条与低趴姿态彰显运动气质。其逼格源于“既能商务通勤，又能赛道驰骋”的双重属性，适合对驾驶有要求且追求生活品质的用户。若向往极致舒适与日系匠心，雷克萨斯LS提供另一种解读。

4、奥迪RS 5 Sportback 约85万，9T V6 450马力，五门溜背设计，兼顾实用与性能。全尺寸SUV（80-100万）奔驰GLE 450 4MATIC 约88万，0T+9AT，空气悬架+MBUX双联屏，适合家庭长途。路虎揽胜运动版（P360）约96万，0T+全地形反馈，涉水深度900mm，越野能力强。

你的收入适合买什么价位的车

1、月收入3000至5000元：可以考虑选购一辆价格约在10万元左右的车，如部分国产紧凑型轿车，但需注意购车后的养车费用。月收入5000至8000元：推荐购买一辆6万元的代步车，如宝骏3奇瑞艾瑞泽五菱之光等国产品牌的A0级新车，或性价比更高的二手车，既能满足日常出行，又不会造成过大的经济压力。

2、按使用场景推荐商务场景：奥迪A6L（指导价49万-668万，优惠后379万起）是经典选择。其渐进式转向系统提升操控精准度，底盘厚重感增强长途稳定性，标配矩阵大灯与四驱系统适配商务洽谈场景。经销商优惠后价格下探至30万级，性价比突出。

3、家庭年收入20万左右，一般可以考虑15-35万价位的车。这个收入水平在选车时可选择范围较广。15-20万区间能买到不少主流合资品牌的中级车，像丰田凯美瑞、本田雅阁等，它们品质稳定、保值率高，日常使用成本低，维修保养方便，能满足基本出行需求且舒适性不错。

4、如果您有房贷压力，那么选择一辆价格在15万左右的车辆会更加经济合理。

丰田全新86、全新Supra统统都要引进,“爱玩儿的丰田”要来了!_百度知...

全新Supra、全新86都将引进国内 丰田现任的“总舵主”丰田章男是一个“贪玩儿”的领导，所以在他的带领下，丰田也变得更加“爱玩儿”，而复活Supra、推出新一代86就是典型的事迹。

比如日本的新Supra，定位基本就在丰田86和宝马Z4之间，指导价也是要比宝马Z4低很多的。举个例子，同为进口0T（日本的Supra也是进口的），Supra SZ售价500万日元（折合人民币383万），而Z4 M Sport售价682万日元（折合人民币478万），两者相差了近12万人民币。

易车讯 日前，我们从丰田汽车官方获悉，丰田旗下高性能运动品牌“GAZOO Racing”（以下简称“GR”）将推出SUPRA远山灰限量版车型，以庆祝GR品牌进入中国市场一周年，新车厂商建议零售价为66万元，限量发售50台。同时，丰田还正式宣布TOYOTA GR86车型将引进中国市场。

宝马汽车为什么既没有超跑也没有硬派越野车?

1、可以说，在奔驰做硬派越野车的时候，宝马不过是个小厂，根本没有实力去竞争军方的订单，所以宝马没有硬派越野车也是历史问题。

2、这就是为什么超跑和越野等小众群体购买的车型，宝马都没下过心思去研发。另外，和起家的骨子里的东西有关，宝马最牛的还是发动机研发及车辆整体行驶质感调校，在这方面明显轿车的低重心行驶最适合他们发挥的先天优势。

3、其实BBA阵营里只有宝马没有超跑，与这三个品牌的经营模式以及发展理念有很大关系。奔驰虽然有超跑，但都是旗下的AMG集团在生产，奔驰自己根本不会在跑车上浪费心思，而奥迪也是这样。宝马主打的是操控性以及运动性，超跑应该是最能体现这两点。其实宝马不制造超跑，是因为宝马知道怎样才能赚到更多的钱。

4、由于缺乏生产GT的经验，当年BMW在Z8和8系上吃足了亏，BMW对超级跑车的研发就变得相当谨慎。

5、究其原因，我认为ZDX的外观首先需要背锅。虽然ZDX的正脸颜值并不像爱腾那么低，但从侧面看，整体的设计比例有些失调，就像被砍掉尾巴的三厢车，远不如宝马X6协调顺眼。

6、在彭钢的描述中，硬派越野车的主流人群普遍消费能力比较强，本身就是豪华车车主，他们在个性上认同越野文化和精神，喜欢探索未知领域，挑战自我极限；热衷社交，愿意和圈子里的人互动；有侠义担当，积极参与慈善事业，不时还会开着越野去交通不便的地方做救援。 “一句话，就是有钱、有闲，有情怀。”彭钢说。