荣威i5自动挡变速箱确实存在一定故障反馈，主要集中在异响、顿挫和耐久性问题上。具体表现及原因如下：故障表现异响问题：CVT变速箱加速时可能出现“咯噔”声或低速时的“口哨声”，部分新车短期内即出现，且随里程增加可能加剧，通常与轴承磨损、离合器烧蚀或内部组件松动有关。
荣威i5自动挡变速箱存在故障案例，但并非普遍现象。故障类型及常见问题 顿挫与异响：部分车主反映低速换挡时出现明显顿挫感，或变速箱在行驶中发出异响，可能与变速箱油液老化、阀体故障有关。 换挡延迟：部分车辆存在换挡反应迟缓的情况，尤其是在急加速或切换挡位时，可能影响驾驶体验。
漏油现象：部分荣威i5自动挡车型在新车阶段就可能出现变速箱渗油或漏油的情况。这通常是由于变速箱密封件老化或损坏导致的。漏油不仅会导致变速箱油量减少，还可能影响变速箱的正常工作，甚至引发更严重的故障。因此，一旦发现变速箱漏油现象，应及时到专业的维修店进行检查和维修。
荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。
1、【太平洋汽车网】吉利博越自动挡变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良，轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的，徐第一时间去4S店维修处理。
2、吉利约伯变速箱异响通常是由变速箱油位过低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良、轴承间隙过大或轴承内圈与轴、外圈配合松动引起的。建议尽快去4S店维修。车主很容易忽略正确选择和及时更换自动变速器机油的必要性。保养的关键除了正确驾驶，就是正确的“换油”。
3、【太平洋汽车网】可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。
4、博越起步时有咯噔异响可能由以下几个原因造成：离合器问题：离合器磨损：离合器作为发动机与变速器的关键连接部件，长时间使用后可能会磨损，导致起步时产生咯噔声。压盘弹簧失效：压盘弹簧的损坏或失效也可能引起起步异响。
5、自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，其包含了离合器、差速器、输入轴、输出轴、各种齿轮。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。 需要你挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。
6、博越异响的原因有以下几种： 发动机有异响。 变速箱有异响。 磨损有异响。 发动机异响解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
1、变速箱异响有卡嗒卡嗒的声音，是卡嗒卡嗒的声音。部分变速箱内部部分零件断裂后也有金属摩擦的声音。有些at变速箱的摩擦片有缺陷，长期使用摩擦片会断裂。如果变速箱内部有破损的零件，变速箱内部会有大量的金属碎屑，会加剧变速箱的磨损。常见的变速箱包括手动变速箱、at自动变速箱、cvt自动变速箱和双离合自动变速箱。
2、手动挡变速箱缺油时，发动机启动后，变速箱内会出现“铿锵声”或“哗哗哗”的异响。这种声音是齿轮啮合摩擦声，当踩下离合器踏板时，声音会消失，抬起离合器踏板后，声音又会重新出现。自动挡变速箱缺油时，在加速过程中可能发出高频的“哨声”或“啸叫声”，同时还会伴随换挡顿挫感。
3、【太平洋汽车网】变速箱异响是变速箱中存在齿轮碎屑，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停而动，碎屑与周围金属发生碰撞会发出当啷当啷的声音。由碎屑碰撞引起的异响比较容易解决，把碎屑清理干净即可。如果变速箱油长期没有更换。自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次。
1、自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。 长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响。
2、导致变速箱异响的原因复杂多样，主要与机械部件磨损、液压系统故障或操作不当有关，具体可分为以下六类：金属撞击声（“哐当”“咔哒”）此类异响多由动力传输部件间隙过大或损坏引发。
3、汽车变速箱异响的原因主要分为机械部件故障、润滑油问题、操作不当及外部因素四大类，具体需结合异响的位置、时机、声音类型判断。
4、导致变速箱响的原因主要有机械磨损、润滑问题、外部因素及其他原因四大类，具体如下：机械磨损轴承磨损：输入轴、输出轴或差速器轴承磨损后间隙过大，会产生“嗡嗡”声或“沙沙”声。例如空挡时出现咔咔响，踩下离合就安静，可能是输入轴轴承问题；换挡时异响特别明显，则可能是输出轴轴承问题。
5、变速器异响来自于齿轮啮合的原因：（l）新更换的齿轮副不匹配；（2）常啮齿轮磨损成阶梯状或牙齿状损伤；（3）齿轮磨损齿侧面间隙过大；（4）变速器齿轮油不足或质量不佳。
6、变速箱异响是轴承磨损松动，齿轮之间的啮合经常产生噪音。自动变速器异常声音的常见原因：水淹后不及时修理自动变速器，会导致一系列自动变速器故障。如漏油、异响、撞击等故障。长期换自动变速器油，自动变速器油会变稠，长期使用会使其失去功效。
荣威i5自动挡变速箱确实存在一定故障反馈，主要集中在异响、顿挫和耐久性问题上。具体表现及原因如下：故障表现异响问题：CVT变速箱加速时可能出现“咯噔”声或低速时的“口哨声”，部分新车短期内即出现，且随里程增加可能加剧，通常与轴承磨损、离合器烧蚀或内部组件松动有关。
荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后，可能会出现“咯噔”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的。
荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。
荣威i5自动挡变速箱存在故障案例，但并非普遍现象。故障类型及常见问题 顿挫与异响：部分车主反映低速换挡时出现明显顿挫感，或变速箱在行驶中发出异响，可能与变速箱油液老化、阀体故障有关。 换挡延迟：部分车辆存在换挡反应迟缓的情况，尤其是在急加速或切换挡位时，可能影响驾驶体验。
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