为什么不建议用循环机换变速箱油

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

【太平洋汽车网】Cvt用循环机换油会使变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，所以不建议Cvt用循环机换油。更换变速箱油有两种方式：一种是通过传统重力方式把油放掉，原理和更换机油相同，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油，然后再加注新油。

不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

为什么4s店不用循环机换变速箱油

1、S店不采用循环机更换变速箱油的原因主要有以下几点：成本因素：循环机换油所需设备成本较高，且操作复杂，需要专业人员操作，这增加了4S店的运营成本。相比之下，传统手动更换方式成本较低，操作简单，更符合4S店的成本控制需求。效率问题：循环机换油所需时间较长，操作步骤繁琐，而传统手动更换方式更为简单快捷。

2、S店不用循环机换变速箱油，主要是因为成本高、耗时较长以及存在故障风险。从成本与效率方面来看，循环机换油需要10 - 15升变速箱油，远远超过了变速箱6 - 8升的容量。而重力换油仅需3 - 5升，相比之下，循环机换油成本显著更高。

3、S店不提倡循环机换油，主要是出于成本、效率、风险和适用性等方面的考虑。成本与效率问题 循环机换油用油量大，需10 - 15升油，而重力换油仅需4 - 5升，成本显著增加，循环机换油费用在1500元以上，重力换油工时费约200元。

4、s店不用循环机换变速箱油的原因是价格比较贵；还可能造成变速箱故障；比重力换油时耗油多等。

5、S店不主张循环机换油的理由如下：换油时，循环机注入新油，抽出新旧混合油。换油率高，换油更彻底，但油耗大，浪费大，成本高。循环机换油可能导致变速箱故障。久而久之，变速箱里的一些杂质就会粘附或者沉积在里面。新油加入后，由于新油的清洗能力更强，在循环机的高压下会清洗掉更多的杂质。

6、在4S店中，不提倡使用循环机进行变速箱油的更换，这主要是出于成本和时间的考虑。使用循环机换油需要消耗大量的变速箱油液，这无疑增加了更换的成本，并且整个过程相对耗时。在循环机换油的过程中，泵油口会不断向变速箱内泵入新油，而抽油管则不断从变速箱的放油口抽出旧油。

不建议用循环机换变速箱油

1、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

2、不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

3、【太平洋汽车网】Cvt用循环机换油会使变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，所以不建议Cvt用循环机换油。更换变速箱油有两种方式：一种是通过传统重力方式把油放掉，原理和更换机油相同，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油，然后再加注新油。

4、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

5、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时，管道流动可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但如果没有得到妥善处理，这些杂质可能会堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

6、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动，可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质或沉积物冲刷出来，进而造成这些部件的堵塞。堵塞会导致通油不畅，影响变速箱的正常运行，甚至可能引发电磁阀卡滞等故障。

变速箱油重力换和循环机换的区别有哪些?

1、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单，通过拧开变速箱底部的放油螺丝，利用重力让变速箱油自然流出。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油，剩余的旧油会残留在变速箱内部，可能影响新油的性能。

2、变速箱油重力换和循环机换的区别如下：操作和用量上的区别：变速箱的油液无法靠重力排净循环机需要消耗额外的变速箱油。效果上的区别：重力换油法：加进去的新油和旧的油会混合在一起。循环法换油不单是油液换得更彻底。

3、如果变速箱从未换过油且里程很长（例如10万公里以上），油泥和金属碎屑较多，循环机强大的压力可能会冲起杂质，堵塞阀体精细的油道，导致变速箱故障。

4、变速箱油更换建议选择循环机换油方式。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油，换油不彻底，可能残留油污和铁屑，这些残留物可能污染新加入的变速箱油。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换，换油率可达95%以上，换油更彻底。

5、【太平洋汽车】重力换油和循环换油的主要区别是换油的方式不同，重力换油就是通过直接将变速箱底部的放油螺丝拧开，从而使得变速箱内部的油液依靠重力而排出，循环换油则是需要先将旧油通过放油螺丝拧开后从底部排出，接着还需要连接循环机，启动车辆，将新油添加进变速箱中，通过新油压力将旧油排出。

循环变速箱油有必要吗

综上所述，循环变速箱油并不是必须的，重力换油已经能够满足大部分车辆的需求。在更换变速箱油时，应根据车辆类型、使用情况和更换周期进行合理选择。

事实上，没有必要用循环机更换变速箱油。相反，用重力换油是可以的。一般来说，汽车变速箱油不容易磨损，达到8万公里左右更换一次就可以了。截至2019年8月，市场上有两种更换汽车变速箱油的方式，一种是重力换油，另一种是循环机油换油，下面详细介绍。

【太平洋汽车网】循环变速箱油有无必要，具体要求看情况，手动变速箱对变速箱油的要求不高，毕竟结构简单，手动更换也没多大问题，而且经济实惠。

迈锐宝XL变速箱是否有必要循环换油，取决于具体的情况和需求。循环换油法的优势与成本 循环机换油法能够更彻底地清洗变速箱油路，排出更多的旧油，并注入新油。这种方法清洁度更高，可以确保变速箱内部更加干净，减少油泥和杂质的积累。

而循环机换油通过持续循环，可排出90%以上的旧油，确保新油纯净度，从而维持变速箱正常工作温度和润滑性能，延长变速器寿命。操作注意事项油量与型号：第十代雅阁5T无级变速器循环机换油需使用12升油，且必须匹配初装CVTF-HV1型号变速箱油。若使用非指定油品，可能导致离合器片打滑或密封件老化。

变速箱油和循环机那个更好

循环机换油好。重力换油，正常情况下只能释放70%左右。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染。而循环机换油就是机器换油。

总结：从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好，因为它能够更彻底地排出旧油，减少新旧油的混合，从而延长变速箱的维护周期。然而，循环机换油的价格相对较高，且一般只有4S店配备了循环机。因此，车主在选择更换方法时，可以根据自己的需求和预算来决定。

重力更换变速箱油相对简单、成本低，但可能换油不彻底；循环机更换能更彻底地更换变速箱油，但成本较高。重力更换一般是通过拧开变速箱的放油螺栓，让旧油自然流出，然后加入新油。这种方式操作简便，费用也低，通常适用于一些对换油要求不是特别高的车型。

一般来说，换循环机的油比较好。首先重力换油，说白了就是手动换油。拧下变速器下方的放油螺钉或拆下变速器油底壳，让变速器油自然流出。正常情况下，只能释放70%左右。不完全更换（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染。但优点是安全，不用担心变速箱问题。

重力换油和循环机换油各有千秋。综合考量，循环机换油略胜一筹。首先，让我们深入了解重力换油。这种方法，简而言之，就是手动换油。通过松开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出。