m挡怎么正确使用

1、M档 曝光 色调 光圈 快门 ISO 色温 白平衡 方法一：调节相机顶部转盘 方法二：调节相机参数界面 M档曝光三要素 M档主要需要注意的三个参数：光圈、快门、感光度（也被称为曝光三要素），这三者组合控制 曝光的大小。

2、那么自动挡汽车加减档怎么使用呢？ 车主在高速上行车时，车速会比较快，这时候可以挂到M+档位，这样就可以把档位给调高，车辆就可以维持高速行驶，尽可能让车辆维持在90km/h左右。

3、P挡停车，R挡倒车，空挡N不太用，只要往前面挂个D挡车子会动不就行了。 现在车子越来越复杂，尤其是手自一体的，什么L挡、M挡、S挡，这些东西有没有用？怎么用？用的不好会不会坏掉？ 自动挡车上的L挡是干什么用的？ 首先是这个L挡最容易混淆，它是英文单词Low的那个首字母，就是低速挡的意思。

4、还在用自动挡拍照M档设置教程来了 什么是相机的M档：相机M档可以让摄影师根据拍摄场景和环境，以及照片的需求，自行调节快门速度和光圈大小，从而获得最佳的曝光效果，第一步：转动相机顶部转盘至M档，第二步：在相机参数界面进行调节。

5、如何使用这三个档位，需要了解的实际就是档位的功能，下面来简单解析一下吧。 S_如何运动？ 知识点1：D/M/S三个前进挡都可以在车辆中高速行驶时任意切换，因为特殊的前进挡档位的本质只是「开关」，切换后触发的电信号会输出给TCU变速器控制单元，由电脑分析操作的正确性后才会执行。

自动挡M档的正确使用方法

就是说升挡还是降挡，我们可以通过按这个按钮，或者说把这个排挡杆左右或者上下的拨动就可以进行自由的调整。 那这个很多朋友担心的问题就是说，我自己调会不会这个转速过高把车子拉坏，或者升挡太快等等等等这方面的问题。

如果在行车时需要经过湿滑路面，车主也可以挂到M+档位，把档位加到2档，这样就可以增强轮胎与地面的附着力，有效降低轮胎出现打滑翻车的情况。 如果车主需要超车时，可以提前将档位挂到M-档，这样就可以降低档位，从而提高汽车的扭矩，车子就可以在短时间内将速度给提上来，方便车主进行超车。

自动挡M+的意思就是升档模式，M-的意思就是降档模式。使用方法如下：超车 汽车在超车时，可以利用M-降低车辆的档位，能提高车辆的扭矩，车速就会短时间的提升。上坡 汽车在上坡时，可以使用M-降低档位，发动机的动力会更加强劲。

然而自动挡虽然好开，但是大家学车的时候学的都是手动挡，拿到驾驶证以后直接开自动挡就像摸着石头过河一样，需要走很多弯路，甚至连正确起步的步骤都比较模糊。 自动挡车型起步真的太简单了，只要车子发动了挂好D挡直接就可以走，想快就加油，想慢就刹车，想动力好就切换M挡或者S挡。

自动挡D挡以外档位使用档位上的3代表最高只能用到3挡，用于爬坡及长下坡；L挡为低速挡，用途同图1，CVT常见；M为手动模式，切换后往前推档杆加1挡，往后拉降1挡，跑车及运动型车常见，S为运动模式，有更好的动力响应，但会增加油耗。为雪地模式，变速箱以2档起步，防止打滑。

自动挡m+-是什么意思怎么用

M挡就是Manual（手动）挡：在手自一体变速箱上，都有显著的-标志，正确使用方法就是D挡往左拨一下。就进入了手动模式。此时在中控台显示屏上；燃油信息下面就会显示M这个字母后面那个数字是此时的挡位。排挡向上是加挡，向下是减挡；M挡主要是用于车辆在较恶劣的环境中使用如：坡度较大的路面一般叫做爬坡挡。

自动挡车挡m十m一指的是变速箱的手动模式，在手动模式的状态下车主可以自己进行升挡或减挡，相对于开手动挡的车汽车不会自动升降挡位。

自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。

m挡的正确使用方法如下：档把往左拨动再上下拨动此时就切换成m档“m+”代表着增加档位“m-”代表着降低档位。仪表上的MMM3代表着手动模式操控下的3档。以下是相关介绍：m档的定义：m档是自动挡车型中的手动模式切入m档后车主可以手动加减档来控制档位此时相当于手动挡汽车。

自动挡中，m+代表增加挡位，m-代表降低挡位。仪表盘上显示的mmm3，分别对应手动模式的一挡、二挡、三挡。一般在超车、上下坡、雨雪路面、过弯道、高速行驶时，使用m挡能够发挥重要作用。例如，在超车时使用m-降挡，能提供高扭矩，快速提升车辆速度。

迈锐宝m档怎么用

M档就是变速箱的手动挡模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，但是这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火和手动挡的车型不一样。一般买个自动挡大家都不会去用这个手动挡模式，这个手动模式主要的作用就是能让你自己来控制变速箱，比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，你就可以手动来控制。

在启动时用M档加速，省油，起步快，就是要随着转速和码表来升档，需要配合好。0有些人说提速肉，试试M档吧。2，超车时档位从D换到M后，按-号降一档后给油，注意只降一档够了，这时转速马上到3000左右，扭力增大，超车秒杀一切车，个人感觉M档和有些车S档是一样的，关键在于使用方法。

M档换档时不是按转速。是按速度。起步自动是1档，但最高可用2档；27公里｜小时，可加成3档；好象是38公里｜小时，可以加成4档，这个有点记不太清了。时速80公里｜小时左右时好象可加6档。

自动挡汽车加减档怎么使用

车辆在手动模式的条件下，变速器不可以自动升降挡，始终保持在固定的挡位条件下驾驶，手动模式有两种功能，一种是升挡，按住“+”便可升挡，另一种是降挡，按住“-”便可降挡。

以福克斯自动挡为例，S挡加减档的使用方法是：车辆启动后将挡位从D挡拨到S挡，仪表盘挡位指示灯变为S标识即进入运动模式，此时可通过手动拨动挡把上的加减号换挡，加号为升档、减号为降档，需根据车速和转速选择合适档位，变速箱仍会进行自动调整和保护。

自动挡D档旁边的加减号是手自一体的手动模式，向+号推是增加一个档位，向-号推是降低一个档位，使用的具体操作步骤如下：踩下刹车踏板。按下一键启动键。仪表亮起，车辆启动。将自动变速杆置于-D+位置，进入手动模式。向前推动变速杆一次，增加一个档位。

【太平洋汽车网】D挡加减正确使用方法是，D挡的加和减是自动变速箱中的手动模式，当变速杆处于D挡的状态时，向右侧扳动，变速箱就会变成手动模式，这个时候，向上推（加的方向），变速箱就会升一挡，向下推（减的方向），变速箱就会降一挡。

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。（2）增挡的操作方法 第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。

自动挡汽车在行驶时，如果是手自一体变速器，可以通过手动模式进行加减档操作。档位的加号和减号分别用于增加一个档位和降低一个档位。加号的作用： 在手自一体变速器的手动模式下，加号代表增加一个档位。 向前推动档杆即可实现升档操作。

自动挡车上的L、S、M挡到底有什么用

S（Sport，运动模式）延迟升挡时机，提升动力输出。例如，D挡可能在2000转时升挡，而S挡会延迟到2500转或更高，以获得更强加速能力，但油耗会显著增加，适用于超车或快速起步。M（Manual，手动模式）手自一体变速箱特有，挂入后需手动控制升挡（+）和降挡（-）。

L是低速挡。一般用在爬陡坡的时候。会比D档更轻松。 还有用在高速连续下很长的坡的时候用得到。相当于手动挡的——低速档位别车动作。S是运动模式，换挡转速会比普通模式更高，所以车子的动力表现跟犀利。但这个模式下，油耗也高，虽然开起来很爽。

自动挡车档位M、S、L的介绍如下： M档 功能：按下M档后，汽车可以切换为手动挡模式驾驶。 特点：M档旁有“+”和“”号，分别代表升档和降档，可以让驾驶员根据路况和驾驶需求手动调整档位，使汽车从高速到低速之间有一个渐变的过程，提高驾驶的灵活性和舒适性。

同样你感觉车子顿挫感会变强，车子吼叫声会变大，最直接的体现就是车辆更耗油，但是车辆的动力也会变得更好。S档不需要手动干预加减档，所以在起步和超车时，可以将D档切换至S档，等完成起步或者完成超车之后，再将档位切换到D挡。L档俗称低速档，它是一个低速限制档位。

增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡！S挡：运动模式 在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。

S挡：运动模式。提供了更直接的驾驶体验，车辆加速性能更强，适合需要快速超车或追求驾驶乐趣时使用。L挡：爬坡挡。专为上坡设计，能够提供额外的扭矩支持，让爬坡过程更为轻松，避免车辆在上坡时动力不足。M挡：手自一体挡。