想买个5-6万的轿车,奇瑞E3这款车型怎么样?

1、-6万价位的轿车，奇瑞E3也不错，优势是空间大，性价比方面不错，不过这车保有量不算大，保值性一般。

2、奇瑞E3[4]采用了更加年轻的设计元素，车前脸采用了盾式前中网造型，并有镀铬饰条进行修饰。此外，前大灯内的灯组样式极具视觉效果。据我们掌握的信息，该车的长宽高分别为4450/1748/1493mm，轴距达到2570mm 2 奇瑞E3采用了双色的配色方案，这种风格非常贴合大众化的审美。

3、采用了奇瑞汽车的家族前脸设计，而两侧的前灯组设计相比奇瑞E5来说少了一分冲击力。动力方面，奇瑞E3将延续奇瑞E5的5L发动机匹配，其最大功率为109马力，最大扭矩为140N·m，传动部分，奇瑞E3也是以5速手动变速箱为主[2]，奇瑞E3还将提供匹配CVT无级变速箱的车型。

开过奇瑞e3的有没有开过其它车

1、有开过奇瑞E3的车主开过其他车。具体如下：换车时试驾多种混动车型：一位有着十年驾龄的奇瑞E3老车主，在考虑换车时，试驾了唐、虎8PRO PHEV、山海L9等混动车型。经过多方面的比较和考量，最终这位车主选择了灵活的胖子T9。

2、奇瑞E3车主换开其他车型的体验因人而异，但普遍反映在动力、舒适性等方面存在差异。动力表现对比 奇瑞E3：5L自然吸气发动机，动力输出平顺但爆发力较弱，适合城市代步。 同价位合资车（如大众捷达）：低转速扭矩更强，起步更轻快，高速超车信心更足。

3、年1月上牌的奇e3高配，刚工作时买的第一辆车，伴随我走过了五六年的时光，车很好开，自己很爱惜，这几年都固定在同一修理厂保养，都是换的全合成机油，记录可查。去年已换车，这辆就停在车库没怎么动。

4、舒适度 E3的舒适性在同级别车中，表现还是非常不错的。用普通老百姓的话讲，E3的悬挂一个是“稳”，舒服。对噪音和振动的控制比较到位。内饰 与老款相比，新E3在细节方面作了提升。

5、奇瑞瑞虎3和奇瑞E3各有优劣，具体选择取决于使用场景和需求。车型定位与使用场景瑞虎3是SUV车型，最小离地间隙达190mm，通过性较强，适合自驾游或路况较差的场景；奇瑞E3为轿车，车身更低矮，重心更稳，更适合城市代步和日常通勤。

高手请来帮忙,裸车6万块左右的车买什么好?

1、骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。海福星（推荐）海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、卓越的品质管理体系及完善的配套体系，在同价位当中，海福星具有高品质的优势。

2、车身价格98万左右 其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，在市内跑，这车足够了。缺点也很明显，出租车的外形，老气了些。

3、交强险950元（6座以下）；商业险3700左右。

月薪4500,如果考虑买汽车的话大概建议买什么价位的?

1、月薪4500元，也就是年薪54000元。攒一年的钱，可以考虑买些便宜的国产车，或者贷款买个10万以内的车。选择微型轿车。奥拓，比亚迪FO，奇瑞QQ，中华豚，知豆D2，买高配的都是不到5万元的车。例如买个奇瑞QQ，最高也就四万五。选择小型车。

2、现在的汽车价格层次多样，月薪4500元，如果没有其他较大的经济负担，购买一辆大约10万元的汽车是完全可以承受的。虽然汽车作为一种消耗品，但没有车确实会带来很多不便。因此，许多收入在这个范围的人，出于各种考虑，会选择尽早购车。实际上，很多月薪4500元的人选择买车，是基于他们的经济状况和生活需求。

3、月薪四千多可以考虑购买一些经济型二手车或经济型新车。以下是对这个问题的详细解释：二手车的选择 对于月薪四千多的消费者来说，购买二手车是一个较为实际的选择。二手车市场有许多价格亲民的车辆，并且很多车辆车况良好，选择可靠的品牌和型号，可以在预算范围内找到性能稳定的车辆。

4、就说优惠5万吧，那车价就是15万，首付30%就是4万左右，加上购置税13500，这么便宜的车建议就不需要买车损险了，买个强险、三者50万、不计免赔，大概也就2000块吧，再加上什么上牌啊什么的，那提车的钱大概就是5万-6万可以提车了。

5、3-5万左右的二手车：对于预算有限的上班族来说是较为合适的。这个价位能买到一些年份稍久的小型车或紧凑级车。比如一些自主品牌的车型，像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等。这些车基本能满足日常上班的通勤需求，包括代步、停车等。

奇瑞E3操控表现

后来在高速公路行车时，E3的高速稳定性也表现出色，在100-120km/h这样的时速下底盘和转向都表现沉稳，有达到高一级别车型的水准，比同级标杆车型雪佛兰赛欧表现明显出色。到了140km/h以上时，E3较高的车身会容易受到横风的影响，略影响到操控的信心。但总体来说E3的操控稳定感仍然让人难忘。

E3的舒适性在同级别车中，表现还是非常不错的。用普通老百姓的话讲，E3的悬挂一个是“稳”，舒服。对噪音和振动的控制比较到位。内饰 与老款相比，新E3在细节方面作了提升。

操控稳定性 在轮胎方面，奇瑞E3采用了双五辐铝合金轮毂，搭配185/60 R15的佳通轮胎。而赛欧则采用了钢轮毂+175/65 R14的三角轮胎。从轮胎规格和轮毂材质来看，奇瑞E3在操控稳定性方面表现更为优秀。内饰设计 在内饰方面，奇瑞E3的控制面板造型比较养眼，旋钮和按键的尺寸都较大，操作起来比较直观。

车型定位与使用场景瑞虎3是SUV车型，最小离地间隙达190mm，通过性较强，适合自驾游或路况较差的场景；奇瑞E3为轿车，车身更低矮，重心更稳，更适合城市代步和日常通勤。若需应对复杂路况或长途旅行，瑞虎3的适应性更优；若以城市短途出行为主，奇瑞E3的操控性和舒适性更突出。

内饰方面，该车型同样表现出色。车内采用了高品质材料，仪表盘设计简洁明了，中控台配备了大尺寸液晶屏幕，操作简便。座椅舒适度较高，为乘客提供了良好的乘坐体验。总体来说，奇瑞E3 2013款5L手动风尚型是一款性价比较高的小型车。它拥有时尚的外观设计、豪华的内饰以及不俗的动力和操控性能。