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2.在设置DD辅助功能DD微信麻将辅助工具里.点击开启.

3.打开工具.在设置DD新消息提醒里.前两个选项设置和连接软件均勾选开启.(好多人就是这一步忘记做了)

推荐使用决战十三水开挂神器助赢神器
1、起手看牌
2、随意选牌
3、控制牌型
4、注明，就是全场，公司软件防封号、防检测、 正版软件、非诚勿扰。

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4、打开某一个组.点击右上角.往下拉.消息免打扰选项.勾选关闭(也就是要把群消息的提示保持在开启的状态.这样才能触系统发底层接口)

说明:推荐使用但是开挂要下载第三方辅助软件，名称叫方法如下：决战十三水开挂神器，跟对方讲好价格，进行交易，购买第三方开发软件

12月8日，东风集团股份发布公告，董事会建议委任冯长军为公司执行董事，待临时股东大会批准后，初步任期为三年。董事会决议待临时股东大会通过后，冯长军均亦获委任为本公司总裁及上市规则第3.05条项下的授权代表。冯长军获委任后，本公司执行董事杨青先生，将不再担任本公司授权代表职务。杨青将继续担任本公司执行董事、董事会主席、董事会薪酬委员会及提名委员会委员。

资料显示，冯长军于1978年5月出生，中共党员，中央财经大学会计学专业大学毕业，获中国人民大学会计专业会计学硕士学位，正高级会计师，历任中国兵器装备集团公司财务与审计部预算处副处长、财务部预算处副处长，济南轻骑摩托车股份有限公司财务副总监、副总经理，中国兵器装备集团公司财务部副主任，兵器装备集团财务有限责任公司副总经理，重庆汽车金融有限公司总经理、党委书记，长安汽车金融有限公司总经理、党委书记，中国兵器装备集团有限公司财务部主任等职。2020年6月，任东风汽车集团有限公司党委常委、总会计师。2025年10月，冯长军任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。

数据显示，2025年11月东风汽车集团销量为19.6万辆，同比增长10.0%，其中新能源汽车销量为6.19万辆，同比增长50.7%。截至11月底，今年前11月东风汽车集团累计销量为169.7万辆，同比下滑0.3%，其中新能源汽车累计销量为45.0万辆，同比增长40.6%。

截至目前，东风汽车集团在乘用车领域中通过与众多国际知名汽车品牌的合资合作，打造了东风日产、东风本田、神龙汽车等合资品牌，自主品牌则包括东风乘用车、猛士科技、东风岚图、奕派科技等。

东风汽车集团销量增长主要得益于新能源汽车增长，而新能源汽车增长又离不开自主品牌的贡献。其中，岚图汽车销量持续创历史新高，11月岚图汽车销量为20,005辆，同比增长100%，而1-11月累计销量132,632辆，同比增长也高达92.0%。目前，岚图汽车在售车型包括岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光、岚图知音、岚图泰山等车型，其中岚图泰山是最新推出的车型，定位大型插混SUV，采用6座布局，搭载华为最新的ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶方案，配备国产首个三腔空气悬架。岚图汽车将于12月10日正式上市岚图追光L，定位中大型轿车，采用全新设计语言，搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶以及鸿蒙座舱5.1，应用岚海智能超混技术，CLTC纯电续航里程410公里。除此之外，岚图泰山8还在工信部完成申报，定位低于岚图泰山，类似于理想L9/理想L8的产品区别。

11月奕派科技销量为25,515辆，与同期持平，前11月累计销量246,870辆，同比增长30.6%。据了解，奕派科技旗下产品涵盖东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌，承载着东风汽车在自主乘用车领域进一步发展的期望。

至于合资品牌，东风日产也是亮点之一，其正在加速推出新能源转型。2025年，东风日产推出日产N7和日产N6两款新能源车型，其中日产N6于12月1日正式上市，上市限时权益价为9.19-12.19万元。日产N6基于东风日产新能源技术架构下打造，长宽高分别为4831/1885/1494mm，轴距为2815mm，定位插混中型车，搭载1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，最大功率为75千瓦，电机最大功率为155千瓦，搭载21.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程为180km。由于刚刚上市，未来的市场表现还不得而知，但鉴于其市场定价较低，预计会有较好的销量。

日前，东风日产正式发布日产NX8官图，新车已在工信部完成申报，预计2026年上半年上市。日产NX8同样基于东风日产天演架构打造，长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm，定位中大型新能源SUV，车内座椅采用5座布局，专为中国家庭打造，搭载800V碳化硅平台、5C超充技术、宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池。动力方面，日产NX8提供增程版和纯电版，其中增程版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率109千瓦，驱动电机峰值功率195千瓦，配备磷酸铁锂电池；纯电版车型搭载单电机，最大功率分别为215千瓦和250千瓦。

在国产自主品牌强势崛起与新能源转型浪潮的双重推动下，合资品牌正遭遇前所未有的市场挤压，中国汽车市场已然迈入格局重塑的关键变革期。电动化的深度渗透与智能化的加速迭代，不仅成为不可逆转的行业主旋律，更重新定义了市场竞争的核心逻辑。

对于东风汽车集团而言，这场变革既是挑战，更是突围的契机。当前，其在自主品牌势能提升与新能源业务布局深化上仍存广阔空间 —— 无论是技术研发的迭代升级、产品矩阵的精准补位，还是用户生态的深度构建，都暗藏着销量增长的新曲线。未来，能否抓住电动化、智能化的核心赛道，持续夯实自主品牌竞争力、激活新能源业务增长动能，将成为东风汽车集团突破市场瓶颈、抢占行业新风口的关键所在。

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