RX是雷克萨斯旗下的中大型豪华SUV。自1998年推出以来，雷克萨斯RX历经了五代迭代。2023年新款有RX 300、RX 350h、RX 450h+、RX 500h F SPORT Performance等车型，厂商建议零售价38万元起。
雷克萨斯RX是雷克萨斯品牌旗下的中大型豪华SUV车型，名称代表了豪华与休闲驾驶体验的融合，定位为多功能休闲车（或入门级豪华越野车）。
雷克萨斯RX被称为富人车，核心源于其豪华定位、品牌溢价、高端配置及目标用户群体。豪华品牌与市场地位：雷克萨斯是丰田的高端子品牌，以舒适、耐用、保值著称。RX作为核心SUV车型，是全球首款豪华跨界SUV，定位中高端市场，售价40 - 80万元，与宝马X奔驰GLE等竞争。
算，雷克萨斯RX300属于标准的豪华车范畴。从价格与定位来看，雷克萨斯RX300入门车型落地价约45万，中配达53万，这一价格符合豪华车的价格标准。它还与宝马X奔驰GLE等主流豪华SUV处于同级别竞争，定位为中大型豪华SUV。品牌属性上，雷克萨斯是丰田的高端品牌，主打豪华市场。
雷克萨斯LX470在2025年有新款推出，印度市场已发布2025款车型，中国市场暂无官方信息2025款LX470的核心信息 发布时间与市场：2025年3月6日在印度市场正式发布，为第二代LX470的改款车型（基于丰田兰德酷路泽平台）。
雷克萨斯LX470（凌志470）目前已停产多年，新车无官方售价，二手车价格受车况、里程、配置等因素影响，区间大致在10万至30万元之间。
第一代（LX450）：1996年推出，基于丰田陆地巡洋舰80系列打造，1998年停产。第二代（LX470）：1998年发布，基于陆地巡洋舰100系列，2007年停产。第三代（LX570）：2007年推出，基于陆地巡洋舰200系列，2015年进行中期改款（外观和配置升级），2021年停产。
雷克萨斯LX和宝马7系各有优势，选择需结合使用场景与偏好：LX主打全尺寸豪华硬派越野，宝马7系侧重行政级豪华轿车，二者定位差异显著，需从核心定位、动力配置、驾乘体验、品牌特性等维度对比。
若注重燃油经济性，宝马7系或许是更好的选择；若对动力排量有更高要求，雷克萨斯LX可能更符合需求。配置特点：二者都有气囊、胎压监测装置、儿童座椅、电子防盗、遥控钥匙等安全配置，以及真皮方向盘、多功能方向盘等内部配置。
雷克萨斯LX470的上代LX450，是一款几乎完全脱胎于LandCruiser80的车型，也是LEXUS品牌中第一款LSUV，于1996年1月在北美市场上市。两年之后，LX470的推出结束了它短暂的光辉。克萨斯LX470作为一款豪华越野车，动力强劲、车身高度可调并且悬架软硬可调，越野能力出色。
1、新一代雷克萨斯NX预计于3月26日发布，基于丰田RAV4同平台打造，以下是详细介绍：外观整体传承与变化：新一代雷克萨斯NX虽为全新一代车型，但一眼仍能看出是NX。整体造型相比现款变得更加柔和，雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅、紧凑外观造型等元素从现款传承到新款，不过进气格栅内部中网进行了重新设计。
2、凌志雷克萨斯根据网络直播平台作出了全新一代NX的全球首发，新汽车根据GA-K 服务平台打造出，驱动力层面一共有汽柴油、混合动力和插混三种组成，那也是雷克萨斯品牌集团旗下第一款插电式混动式车系。
3、024款NX于2025年8月23日正式上市。这款车型作为雷克萨斯NX系列的新成员，可能在设计、配置以及动力系统上都有所升级，以满足消费者日益增长的多样化需求。2018款NX于2018年5月7日正式上市。这款车型在上市时，可能凭借其时尚的外观设计、豪华的内饰配置以及出色的驾驶性能，赢得了不少消费者的喜爱。
4、雷克萨斯NX350版2026年的上市时间并未在搜索结果中明确提及，但预计可能与新款雷克萨斯NX的发布时间相近，即在2026年7月或之后不久。关于雷克萨斯NX350版2026年的上市时间，以下几点值得注意：新款NX发布计划：新款雷克萨斯NX计划于2026年7月发布。
1、025款雷克萨斯ES200销量表现强劲，市场需求旺盛，但官方未单独公布具体销量数据，需结合市场表现综合分析。整体销量占比突出2025年前9个月，ES系列占雷克萨斯中国总销量的40%，其中ES200作为入门款车型贡献显著。
2、025年8月，ES作为雷克萨斯的当家花旦，总销量未超过5000台，昔日辉煌有所黯淡。不过，也有一些车型表现出色，UXh、IS和RX插电式混合动力车在8月有不错增幅，其中UXh增幅达到34%，IS增幅为12%，RX插电式混合动力车增幅12%。
3、雷克萨斯ES200是雷克萨斯品牌下的一款中大型豪华轿车，以下从不同方面为您详细介绍：价格与优惠2025款200臻享版官方指导价为299万元，实际经销商优惠力度大，裸车价可低至299万元。北京地区消费者若报废符合条件的燃油车并购买0升及以下排量燃油乘用车，可享受5万元政府报废补贴。
雷克萨斯新一代ES外观引争议的原因主要有整体姿态和比例缺乏独特性、设计风格转变让老车主不适应以及未能成功吸引年轻消费者这几个方面。整体姿态和比例缺乏独特性部分用户觉得新一代雷克萨斯ES整体姿态和比例上存在问题，认为它像大号凯美瑞。在汽车市场中，消费者对于不同品牌和车型往往有着明确的区分期待，独特性是吸引消费者的重要因素之一。
雷克萨斯ES新款车在外观、内饰、平台布局、动力选项和安全技术方面均有显著提升。外观设计：新款雷克萨斯ES采用全新设计语言，汲取下一代纯电动概念车型LF-ZC灵感，打造新一代纺锤形车身，将强烈视觉存在感与简约美学融合。
025款雷克萨斯ES在尺寸优化和风阻降低方面实现了技术落地，并非单纯炒数据，实测效果体现在油耗、稳定性和静谧性提升上。
新款雷克萨斯ES于8月12日正式上市，共推出11款车型，售价区间为269万-489万元，起售价较老款小幅上涨，配置同步优化升级，并推出限定版车型。以下是具体信息：外观：整体造型与老款基本一致，前格栅为经典纺锤型，内部镀铬饰条装饰，搭配前包围两侧外八式造型，辨识度高。
新款雷克萨斯 ES 引发争议，原因主要在于其大胆变革的设计。在 2025 上海车展亮相后，这款车凭借 2 米的车长和轿跑线条成为焦点。车身长度增加 165mm、轴距拉长 80mm，使其跨入 D 级车阵营。隐藏式物理按键设计，触碰中控台时背光图标浮现，兼顾操作安全感与智能座舱简洁美学。
雷克萨斯新一代ES外观引争议的原因主要有整体姿态和比例缺乏独特性、设计风格转变让老车主不适应以及未能成功吸引年轻消费者这几个方面。整体姿态和比例缺乏独特性部分用户觉得新一代雷克萨斯ES整体姿态和比例上存在问题，认为它像大号凯美瑞。
雷克萨斯新一代ES外观引争议主要源于设计风格的大幅调整与市场接受度的差异，核心矛盾集中在造型创新与品牌传统的平衡上。
其实雷克萨斯旗下车型的销量并不是非常的好，它的销量之所以能够推向一定地步，是因为在这个品牌销量的背后是一种耐人寻味的被选择。
雷克萨斯ES300h并非浪得虚名，它有一定硬实力，但也存在一些短板。硬实力体现在：动力系统优秀：搭载第三代THS双电机架构动力系统，配备阿特金森循环的5升自然吸气发动机，热效率达40 - 41%，配合电动机，在低扭起步时由电驱动力弥补发动机不足。电动机单独运转平顺性好，动力控制系统可靠。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~