桑塔纳是什么时候上市的?

桑塔纳（普桑或B2）：1984年上市。这是上海大众生产的第一款桑塔纳轿车，它的诞生标志着中国汽车工业进入了一个新的发展阶段，结束了中国长期以来依靠手工敲打制造轿车的历史。桑塔纳2000型：1987年上市。

年上市。上海大众在巴西市场销售的大众Quantum基础上，与德国大众联合开发了桑塔纳2000，这款中方人员参与研发的车型于1995年上市。从外观上来看，这次改款几乎保留了上一代桑塔纳车型的所有经典元素，不仅如此，还对一些细节做了优化。

004年2月1日，更新的桑塔纳3000上市，这款车的特殊之处在于它是首款由上海大众自主开发的车型，是上海大众自主创新能力进步的里程碑。2008年，桑塔纳志俊作为最后一款“老桑塔纳”改款车型被推出，至2013年志俊停产，中国总共销售出了400万辆桑塔纳，占其全球销量的三分之一。

桑塔纳：桑塔纳（SANTANA）是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。自1985年开始，桑塔纳轿车在中国经历了20多年的生产历史，其经典车型桑塔纳87曾风靡全国，成为一代人的记忆。朗逸：朗逸则是由上海大众生产的一款轿车，于2008年6月正式上市。

． 桑塔纳2000自由沸点，00年8月上市，应该为00改款时代超人的简配，保险杠与车身不同色。

桑塔纳源自于上世纪80年代中期的德国大众帕萨特B2车型。自1984年从德国引进到现在，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆。20年来骄人的市场表现，使之无愧于国内轿车行业第一大品牌的美誉。而Santana 2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。

桑塔纳,从一款车,到一个经典

004年2月1日，更新的桑塔纳3000上市，这款车的特殊之处在于它是首款由上海大众自主开发的车型，是上海大众自主创新能力进步的里程碑。2008年，桑塔纳志俊作为最后一款“老桑塔纳”改款车型被推出，至2013年志俊停产，中国总共销售出了400万辆桑塔纳，占其全球销量的三分之一。如此看来，这款经典车型确实走遍了天下。

桑塔纳质量较好的年份有2007款、2013款等，各有优势，可按需选择。2007款桑塔纳是经典普桑的代表年份。它车身采用厚材质钢材，结构扎实耐用，装配材料厚实，即使经过长时间使用，车身状况依然能保持较好。其经典方头造型不仅具有独特的辨识度，而且内部空间宽敞。

这辆桑塔纳是2010年上牌的，给安徽的朋友淘的车子，我们来看看车况。老款的桑塔纳最早是在1983年的时候在上海大众组装下线的，原型是帕萨特的B2，所以说普桑是一款非常纯正的B级车。

回顾桑塔纳的进化史，我们可以看到这款车型从经典到现代、从方正到时尚的转变过程。每一次改版都旨在提升车型的市场竞争力和消费者满意度。如今，桑塔纳已经成为了一款备受认可的车型，无论是从动力、空间还是性价比等方面都表现出色。对于很多消费者来说，桑塔纳不仅仅是一款汽车，更是一种情怀和回忆。

第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功，真正生产是在1985年。最后一批普桑在2012年10月结束生产。2012年10月上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。

国产大众桑塔纳可以说是一代经典车型，最早的桑塔纳是进口零部件，由上汽大众组装，后来市场表现不错，转为纯国产化，并且一直延续到今天，现款的桑塔纳与早期桑塔纳不同，档次降低很多，不过价格也很便宜，第一代桑塔纳要20左右万，现款的桑塔纳才几万元。

桑塔纳为什么叫普桑?

1、综上所述，以前的桑塔纳被称为普桑，是因为它是普通桑塔纳的简称，这一称呼既体现了其车型定位的经典性，也承载了无数人的回忆和情感。

2、上汽桑塔纳被称为“普桑”的主要原因是为了区分其最早期普通版本与其他后续出现的版本。以下是对这一称呼由来的详细解释：历史背景 在桑塔纳车型的发展历程中，最早出现了两厢和三厢版。随着时间的推移，又有2000型和3000型等后续版本相继问世。

3、上汽桑塔纳被称为“普桑”的原因主要是为了区分其最早期普通版本与其他后续版本。历史背景 在桑塔纳车型的发展历史中，最早出现了两厢和三厢版，随后又有2000型和3000型等不同版本的推出。这些版本在外观、配置和性能上都有所不同，因此消费者需要一个简单明了的方式来区分它们。