1、全新奥迪A4L、全新奥迪Q奥迪Q3轿跑等重磅车型悉数亮相，尽显奥迪品牌豪华魅力。标杆再次发力，全新奥迪A4L脱胎换骨蜕变而来 作为奥迪最畅销的传奇车型，每代奥迪A4L都搭载奥迪最新技术，尤其这一代全新奥迪A4L更是通过蜕变，将竞争力落在了豪华品牌B级车的巅峰水平。
2、全新奥迪A4L/Q7/Q3轿跑亮相 7月24日，奥迪将携包括全新奥迪A4L、全新奥迪Q奥迪Q3轿跑等重磅车型在内的豪华产品阵容亮相15号馆。马自达3及CX-30压燃版亮相 马自达全新世代造车技术的又一重要成果——e-SKYACTIV X汽车压燃发动机将迎来国内首发亮相，7月24日1号馆长安马自达展台值得期待。
3、奥迪家族在4月集中上市的三款车型分别为全新Q3 Sportback、中期改款A4L和中期改款Q7。以下是具体介绍：全新Q3 Sportback设计特点：作为Q3的轿跑版本，新车侧面及车尾采用溜背式设计，整体造型更显年轻运动。内饰风格与Q3相近，中控台微向驾驶员一侧偏移，整体偏年轻化。
4、内饰推测：虽谍照显示为Q3基础款内饰，但Q3 Sportback或借鉴Q6 e-tron设计元素，配备四辐式多功能方向盘，可能搭载液晶仪表+液晶中控+液晶副驾驶显示器三块大屏，提升科技感与豪华感。
轴距为2680mm，在车身尺寸上奥迪Q3轿跑有领先优势。从实际的车内空间表现来看，奥迪Q3轿跑也要好于宝马X2，对于既要个性，同时又要一点点实用性的消费者来说，奥迪Q3轿跑无疑会更有吸引力。
对于轿跑风格的Q3？sportback车型来说，目前最推荐的是次低配，也就是2020款 40 TFSI 时尚型，指导价30.73万。当然入门款车型只是4T版本，如果你只是冲着这个外观而选择这款车型的话，入门款可以考虑。
动力方面，Q3主打热销的4T版本，而Q3轿跑则主打动力强劲的0T版本。所以具体是哪一款好，还是要看自己的购车需求。
奔驰GLA：品牌影响力强，但动力选择单一，且溜背造型不如Q3流畅。优势总结：奥迪Q3轿跑以溜背设计为核心卖点，兼顾品牌、科技与动力，综合产品力较强。
1、先让奥迪Q3轿跑拥有比奥迪Q3车型更长的车身长度和更低的车身高度，再以水切造型线，完美将奥迪Q3轿跑的整车上下比例划分为1：2，搭配收紧的腰线设计、掀背造型的车顶线、加长的扰流板和铝合金轮辋——正如欧洲博物馆里常见的雕塑般，奥迪Q3轿跑以精确的线条和比例，将一种独特的性感给塑造了出来。
2、动力方面，奥迪Q3轿跑提供了4T和0T高低功率共三套动力可选，变速箱方面均匹配7速湿式双离合变速箱，其中两款顶配车型还匹配了quattro全时四驱系统。其中0T高配车型搭载了最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统，并且具有五种驾驶模式可供选择，分别是越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式。
3、如果说和Q3相比，Q3轿跑内饰变化虽然不大，“八边形”的元素在中控上得以显现，而且这块1英寸的中空屏幕朝驾驶员一侧有10°的倾斜，同时奥迪的MMI系统，车载热点、Carplay、语音系统、导航、无线充电等功能，依然秉承奥迪的科技风。内饰各部位的用料、工艺与国内版本Q3也无太大差异。
4、原因在于奥迪Q3轿跑传承了达喀尔拉力赛车Audi 100 Coupe的设计理念，有着更加极致的车身比例。相比奥迪Q3，其车身加长23mm，车顶高度降低43mm，拥有更低的肩线，降低了车身的视觉焦点，车身上下装的比例达到了完美的1：2，视觉效果更加低矮、修长、紧凑，更好的体现出了力量感。
5、奥迪Q3轿跑的分段式仪表台，将空调出风口移到上层，高解像素信息娱乐触控屏幕置于下层，中间以仪表台上饰条分割。仪表台上饰条采用的Alcantara进行包覆，与座椅对比色条同色，形成了良好的仪表台功能区划分。配备8英寸/1英寸高解像素信息娱乐触控屏，屏幕向驾驶员侧倾斜10度，提高操作便携度。
6、奥迪Q3轿跑配备了25英寸/13英寸MMI虚拟座舱和全地图导航模式。配备的B&O音响通过15个扬声器营造出立体的听觉体验。高配方向盘采用平底设计，带换挡拨片，还可以选装方向盘加热功能。奥迪Q3轿跑的五款车型将提供三种动力组合，全系标配7速S tronic湿式双离合变速器发动机。
独特的车型定位：奥迪Q3轿跑作为奥迪首款国产轿跑SUV，巧妙融合了SUV的力量感与轿跑的精致感，这种创新的设计组合使其在亮相之初便给人耳目一新的感觉，在众多车型中脱颖而出，满足了消费者对于车辆外观独特性的追求。丰富的颜色选择：在颜色方面，奥迪Q3具有显著优势。
轴距为2680mm，在车身尺寸上奥迪Q3轿跑有领先优势。从实际的车内空间表现来看，奥迪Q3轿跑也要好于宝马X2，对于既要个性，同时又要一点点实用性的消费者来说，奥迪Q3轿跑无疑会更有吸引力。
奥迪Q3轿跑：主打0T车型，提供更强劲的动力表现。奥迪Q3普通版：主打4T车型，动力相对较为温和。尺寸差异：奥迪Q3轿跑：长宽高分别为4500mm、1840mm、1560mm，车身相对紧凑但宽度略宽。奥迪Q3普通版：长宽高则为4485mm、1856mm、1585mm，车身长度和高度略胜一筹，但宽度稍窄。
还提供陡坡缓降系统、智能泊车系统、360全景影像等驾驶辅助系统。市场定位：在奥迪、宝马、奔驰的豪华产品线中，轿跑SUV通常出现在中型SUV或者中大型SUV上，紧凑型SUV上布局轿跑SUV比较少见。
总的来说，奥迪Q3 Sportback的驾驶感受和普通版并没有什么太大的不同，主要还是外观对年轻消费者的杀伤力比较大，如果你能接受它的售价，那它很适合公司白领这样的小资人士，但要是家用而且很注重性价比的话，那它就不能太让你满意！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q3 sportback，小号的Q8确实不简单 奥迪Q3 sportback作为一款以全新“轿跑SUV”身份亮相的车型，凭借其独特的设计和强大的性能，赢得了“小Q8”的美誉。这款车型不仅继承了奥迪家族的经典设计元素，还融入了更多创新和时尚的元素，使其在市场上独树一帜。
1、如今，市场需求再一次发生变化，年轻化成为了当下的主流，奥迪自然不会视而不见，它再一次开辟了细分市场的新品类，推出了全新的A级轿跑SUV——奥迪Q3轿跑，5月29日已经正式上市，售价区间为273-318万元，给足了诚意。
2、市场定位与竞品分析目标人群：年轻消费者，注重设计个性与驾驶乐趣，对品牌溢价有一定接受度。竞品对比：宝马X2：同样主打轿跑SUV市场，但内饰质感与科技配置略逊于Q3轿跑。奔驰GLA：品牌影响力强，但动力选择单一，且溜背造型不如Q3流畅。
3、月29日，奥迪Q3轿跑正式上市，售价区间为273-318万元。作为豪华紧凑型轿跑SUV，奥迪Q3轿跑延续了海外版车型的造型设计，并分别搭载4T和高低功率版本0T发动机。
4、独特的车型定位：奥迪Q3轿跑作为奥迪首款国产轿跑SUV，巧妙融合了SUV的力量感与轿跑的精致感，这种创新的设计组合使其在亮相之初便给人耳目一新的感觉，在众多车型中脱颖而出，满足了消费者对于车辆外观独特性的追求。丰富的颜色选择：在颜色方面，奥迪Q3具有显著优势。
1、后备箱空间方面，我个人认为两者表现相当，CDX在高度上更有优势，Q3在宽度上表现更好。只是Q3后备箱的地板高度略高于地面，身材娇小的用户很难拿东西。但其标配的电动后备箱却是提升档次和便利性的利器。CDX在储物空间的表现非常令人满意。设计师将挡杆改成电子按键可以获得更大的收纳空间，在数量和细节上值得对手借鉴。
2、从动力参数上可以看出，Q3轿跑的数据要比CDX A-Spec运动款更好看一些，但CDX A-Spec运动款相比Q3轿跑还多提供了混合动力车型，为消费者们提供更加丰富的选择。奥迪Q3轿跑采用的是MQB平台，并配备的是四连杆独立后悬挂；CDX A-Spec运动款配备的是扭力梁配电磁悬挂。
3、两者相比，奥迪Q3的优势更明显。一方面，Q3的产品力没有明显短板，很全面。换代之后不管是颜值、内饰、空间、配置，还是动力、行驶质感等，表现都很出色，而且即便是0T低功率发动机，其加速时间都能控制在8秒以内。在加速并不慢的情况之下，Q3的油耗还能实现7L/100km左右，综合实力很强大。
4、另外你要说，我图其他的，比如说，图空间，图配置。讴歌CDX，你要说空间，奥迪q3比不过他，除动力的话，肯定是选择奥迪q3。CDX全系5t发动机，八挡双离合变速箱，百公里加速是7秒。奥迪4t，百公里加速是2秒。
5、其实内饰上奥迪Q3也还是不错的，最后再来说下讴歌CDX，当初见到讴歌CDX第一眼就看上了这个颜色，沉稳，再次讴歌CDX给我的感觉是很沉稳，开起来动力也足，很多方面不逊色奥迪Q3，价格上虽然超过了一些预算，但是我觉得自己喜欢还是最重要的。
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