跨界车是什么意思?

跨界车是一种融合了多种车型特点的独特汽车类型，它无法被简单地归类为轿车、SUV、MPV或皮卡中的任何一种。这种车型兼具了多款车的优点，无论是车身比例、内饰设计、操控性能还是外观设计，都超越了同级别的竞争对手。跨界车的独特之处在于其多样化特点。

跨界车，顾名思义，是跨越不同车型界限，融合多种车型优点的独特车型。它既不是传统意义上的轿车，也不是SUV或MPV，而是将它们的优点巧妙结合，展现出独特的魅力。最初，跨界车主要指那些具有轿车风格的SUV。随着发展，跨界车的范畴逐渐扩大，涵盖了轿车、SUV、MPV等自由组合的车型。

总而言之，跨界车不仅是一款独特的车型，更代表着一种全新的生活方式和态度。它的出现，无疑让驾驶者在行驶过程中更加自由、舒适和便捷。

吉利帝豪的储物空间表现,谈谈自己的用车感受!

首先谈谈帝豪的乘坐空间，标准的五人乘坐布局，前排和后排的乘坐都不显得局促，唯独后排中间的凸起对于后排的中间座位的人不够友好。其它四个座位都是你就是比较胖的人也可以坐的舒服。后排的座椅支持放倒，当后排不坐人的时候，可以放倒座椅增加后备箱的储物空间。

帝豪的外观我选择了金色，白色不耐脏，黑色外观个人又不太喜欢，所以就选择了金色，车辆储物空间也很多，用起来非常方便，孩子的东西随手就能够放起来。外观是吉利家族的全新设计风格，回字形的中网立体已经非常强，和大灯相连接，远处看上去车头不相上下分为两个层次。

还如新的一般，车内大部分部位都用了 比较软的材质，摸起来更舒服，驾驶室的储物空间也很多，放水杯、手机，车门空间以及双层储物盒，这些设计合理实用。买车不仅选配置，还得看安全系统的全面性，帝豪的安全系统配置还不少，比如ABS防抱死、防侧滑、上坡辅助、车身稳定系统、胎压监测等，都很实用。

动力篇。我的帝豪GS是用的是4t的发动机。7DCT的干式双离合变速箱。可能有很多人觉得国产的东西不是特别好，但是我个人感觉，家用这款车是非常足够了，不论是从它的加速以及他的整体跑高速时候的速度来说都是非常不错的。

款全新帝豪，内饰手能长碰到的地方都是软软的，包裹性也是非常的好，给人感觉很舒适。手套箱，带有照明灯的，温馨的一个设计 杯托位置，有个抽拉盖子，我不放水杯平时就是盖着的。

吉利帝豪GS是最不像SUV的SUV,这是个性还是叛逆?

1、吉利帝豪GS是SUV，因为车身尺寸比较偏小，所以分类属于紧凑型的SUV。从帝豪GS的底盘距地面空隙高度看，帝豪GS的离地空隙比很多日系紧凑型SUV还要高。具体来说这这款车是SUV是没有错的。帝豪GS是SUV但很不像SUV，还有点像桥跑，它是个性十足的一款车。不是叛逆而是富有个性。

2、主要还是这款车的销量不行，吉利帝豪GS是一款小型的跨界SUV，但它的造型长得又像是辆两厢车，对于国内消费者来说买车要么就选动感流畅的轿车，要么就选大气时尚的SUV，像帝豪GS这样“奇奇怪怪”的车并不符合大家的主流审美。

3、其实，我认为吉利帝豪GS是最值得买的一个，首先技术和品质可靠稳定，毕竟也是经历了4年的发展历程，不断的改款换代，也让这个车子变得更加成熟，更加均衡，再加上吉利现在确实做得很优秀，这个车子的价格也不高，所以最终就选择了这台车子。

4、而奕炫GS既有SUV的高通过性，又有旅行车的外观造型，确实还是很吸引人的。而帝豪GS低矮的车身看起来就像是是一个跨界的两厢车，车身结构看起来也更加协调，增加不少运动气息！内饰设计：同为简洁风格，主要差别看中控 内饰方面，两款车型都采用了简洁的风格，主要视觉差别小编觉得是那块中控屏幕。

5、吉利帝豪10万内的SUV整体表现不错，其中帝豪S是十万级别高性价比跨界SUV的代表，吉利第5代帝豪虽未明确为SUV但也有一定优势。帝豪S：十万级别高性价比跨界SUV帝豪S被明确描述为十万级别的高性价比跨界SUV，科技感十足。

6、喜欢SUV酷酷的外观，但不喜欢打SUV笨重的感觉，家里的需求，工作的需要，都不需要太大空间。

说说帝豪GS的优缺点,谈谈我的用车感受和心得

噪音问题：车辆在行驶过程中可能产生一些噪音，影响驾驶舒适性。购车前需进行试驾，以亲身体验噪音水平。性价比考量：尽管帝豪GS存在一些缺点，但其性价比仍然不错。在购车前需综合考虑个人需求、预算以及车辆的优缺点，做出明智的选择。

最喜欢帝豪GS的外观，非常时尚动感，车身流线非常突出，尤其车标现在是纯黑色的标志，更是彰显了车的大气，这是我第一眼就相中的车。 选车有点像相亲，第一眼相中了，才有想要了解他的内涵的冲动，内涵也相中了，才是最想拥有他，陪伴他。选车亦是如此，只有发自内心的喜欢，才能体会到它的内在美。

整体来说这个车，外观比较好看，油耗也适中，实用性也强。GS的动力还算可以，在平路上驾车动力随叫随到。外观我们一致认可的，外观好看，线条美，整体非常美观。内饰用料厚道，大量软质材料的包裹提高了车子的高级感，可以这么说，坐在车里能用手摸到的地方钱是软的。

车内是最能够体现出后帝豪GS性价比的地方，大量的软塑材质覆盖不仅看得见而且更能够摸得着，8英寸的中控屏幕用起来简单便捷，里面包含了音乐，导航，天气，电话，新闻，行车记录仪等等丰富的应用，即便是刚刚购入帝豪GS的新车友也能够很快的上手。

首先，先说说动力方面，帝豪GS搭载的是3T自吸发动机，动力很强，起步，加速，超车都很轻松。再说说安全配置方面，ESP车身电子稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车、倒车影像泊车辅助系统、无钥匙进入+一键启动、前排预紧+限力式安全带等智能安全配置。

颜值精品,吉利ICON赏析,试驾感受它的动力

每辆车都有它的优缺点， 我选择icon后总结了几点用车感受。

吉利ICON，外观设计风格还是偏向年轻化的，借鉴了18年亮相的CONCEPT ICON概念车设计风格，车前脸设计比较简约年轻。今天我们还是抛开颜值方面来说一下它的性能吧~动力性能方面，吉利ICON采用的是涡轮增压式，这让它在进气方面有了还不错的表现。

吉利ICON拥有明确且精准的年轻消费群体，158万元-188万的售价也为年轻人提供了一个“成本更低”的购车选择。与此同时不可小觑的配置水平也在告诉属于它的群体，并不需“太费力”就能得到。所以，有性格、有颜值、有实力的ICON恐怕会出现在许多年轻消费者在购车时的备选清单中。

为消费者带来酣畅淋漓动力性能，以及舒适经济的用车体验。出色的颜值、丰富的配置、不错的性能，吉利icon这些属性已经足够让它成为2020年上半年最值得期待的SUV之一了，而我们也更加期待它最终的售价，就让我们耐心等待2月14日的到来吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

综合来看，吉利icon在外观、内饰、动力以及安全配置等方面都表现出色，性价比高，是一款值得推荐的国产家用轿车。如果你正在寻找一款既有颜值又实用的汽车，吉利icon绝对是一个不错的选择。值得一提的是，吉利icon不仅外观时尚，而且在配置上也毫不逊色。